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氨水单位换算tt?
请问: 氨水 浓度单位tt 换算成 百分百怎么换算?
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讨论,我国的几大化工园区?
请教大家,能不能总结一下我国十大化工园区? 分布,规模,主要厂家,主要产品。
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空冷器设计过程总管子数的计算是根据光滑管的换热面积计 ...?
空冷器设计过程总管子数的计算是根据光滑管的换热面积计算还是迎风面积
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注册监理工程师?
注册监理工程师为什么要求评上中级职称才有资格去考试啊?有什么具体限制条件吗?
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美标压力等级与公斤压力等级的换算?
请教前辈们,150Lb相当于多少公斤压力啊?800Lb、900Lb呢?
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开往汉堡的夺命列车?
一只脱落的车轮打破了德国高铁列车通车7年来的安全纪录,更夺走了101名乘客的生命。这只车轮就像躲在列车下的死神,狞笑着等待收割生命。而这一切,却原本是可以避免的。 1998年6月3日,一列由慕尼黑开往汉堡的高铁列车在埃舍德镇发生重大出轨事故。这是世界高铁历史上第一次也是最严重的一次伤亡事故,最终造成101人遇难、88人重伤、106人轻伤。遇难者中包括2名儿童,生还的18名儿童中有6人失去了母亲。标榜拥有世界上最安全的先进设备、运行7年零死亡事故的德国高铁列车,竟在顷刻之间酿成惊人悲剧。 很多德国人提起上世纪90年代的高铁列车,依然赞不绝口,都认为那是德国高科技的象征。 1991年6月2日,德国高速铁路在惊叹和赞许中开始运行。最高250公里的时速,宛如飞机商务舱的列车车厢,以及铁路方面标榜的极高安全性,成为德国人为之自豪的资本。它不仅大大缩短了城市间的交通时间,更带给旅客豪华的享受。 据德国高铁公司介绍,德国高铁列车在1992年共运载了1000万名旅客,通车2年后,每日载客量超过6.5万人次。更重要的是,在通车后的7年里,德国的高铁列车保持着零死亡事故的纪录。 然而,一只脱落的车轮却打破了德国高铁列车通车7年来的安全纪录,更夺走了101名乘客的生命。 这只车轮就像躲在列车下的死神,狞笑着等待收割生命。而这一切,却原本是可以避免的。 1998年6月3日10时58分,距离德国汉堡130公里的埃舍德镇居民突然听到一声巨响,接着一片死寂。当居民走出家门时发现,1节30吨重的列车车厢倒落在庭院内。不远处,横跨铁轨的300吨重双线立交桥全部坍塌,8节车厢横着挤为一团,内部被压缩成仅剩1节车厢的空间,400多名乘客被困其中。 11时5分,救援人员抵达现场,这场灾难的严重性也立刻浮现在他们面前,损害程度令所有人咋舌。 11时25分,根据初步估计,共有40人罹难、40人重伤。 13时45分,医疗人员已在现场为87名伤者进行急救,27名最严重的伤者由直升机送往医院。救援人员不清楚车厢中还有多少人受困,虽然找到其他生还者的希望极为渺茫,但救援工作仍持续进行直到深夜。 当晚,救援小组在残骸中发现2名铁路员工的遗体。原来列车失事时,他们正在铁轨附近进行例行维修。至此,死亡人数已增加到81人。 在接下来的48小时,救援人员继续奋力寻找生还者,但却徒劳无功。 事故发生后的第三天6时42分,救援行动宣布停止。这起世界上最严重的高铁事故共造成101人丧生。 事故发生后,一支独立的调查小组迅速成立。得益于对事故现场的保留和调查小组大范围的仔细排查,事故原因被一步步揭开。 调查结果显示,由于金属疲劳,列车第1节车厢车轮钢圈脱落。列车出轨前3.6秒时,以200公里的时速与铁轨进行摩擦的脱落钢圈在经过一个变轨交会点时,将交会点上的护轨刮起并猛地从底部插入车厢,巨大的冲击力造成第1节车厢首先与铁轨分离。同时,受到冲击的铁轨连接处发生松动,首节车厢驶过交会点后继续沿着主线行驶,但后面的车厢被向支线方向引导,200公里的时速让车头和后面的车厢朝着两个不同方向迅速分离。方向失控的第3节车厢将轨道旁的立交桥柱撞碎,整个桥面垮塌,第4节车厢穿过正在塌陷的桥面,但桥面砸在了第5节车厢的尾部,后面的6节车厢继续以200公里的时速向前冲,一起挤压在堆积的桥面废墟上,造成了车体横向挤压的惨烈一幕。 调查小组指出,德国高铁公司的工程师在对高铁列车进行安全检查时忽视了金属疲劳,他们日常使用的检修工具一般只有手电筒。负责对车轮进行检测的德国弗劳霍夫研究所的工作人员表示,手电筒仅仅能够帮助发现最大的裂缝,却无法在早期发现金属疲劳造成的小缺口。 惯性思维让所有人相信高铁是绝对安全的,这种意识导致了整个安全系统疏忽了对于事故的防范。在列车残骸中发现的维修报告显示,事发前2个月,车长和其他工作人员先后8次反映承载车辆的转向架有不同寻常的噪音和振动。早已发现金属疲劳问题的德国电车公司更是在4个月前向德国高铁公司正式警告过双壳钢轮金属磨损的问题,但都未能引起重视。 就这样,在德国高铁公司疏忽的庇护下,死神躲过了所有搜查,与列车上的人一道,驶向通往毁灭的末路。 这起事故让全世界开始重新评估高铁的安全问题。 现在,包括德国在内的所有高铁拥有国,几乎都将高铁员工的职业培训和考核放在了最重要的位置,并且坚持向乘客宣传高铁安全乘坐知识。事实证明,任何技术上的进步,最终都需要人来完成。 痛定思痛的德国人率先采取措施,德国《通用铁路法》规定:铁路公司有安全运营、安全建设基础设施、车辆和配套设施的义务,并负责维护使其在安全的状态下运转。 铁路公司要履行其法定的安全义务,就必须实施安全管理,特别是保留有资格、高水平的企业安全主管。德国《铁路企业安全经理法规》则进一步作出补充:安全主管主要负责安全管理,应该与公司经理层区分开来,安全主管拥有特别的法定权力,保障安全利益,而不是经济利益。安全主管的上岗资格需要通过国家的专门考试才能获得,铁路公司聘用的安全主管还需要得到铁路监管当局的正式确认。
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新旧标准的代替问题?
想请教下老前辈们,国家发布了材料标准新版本,是否旧版本的标准就不能再使用了?有何依据吗?
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氨回收及膨胀机的原理?
本厂用的是无动力氨回收!一直弄不明白!高手们来帮忙啊!
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有的电厂锅炉要进行煤气掺烧,这样做的好处是什么?
求助,请解答。
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水质分析中硫酸根离子的检验?
水质分析 中 硫酸 根离子的检验 ,有时有很大的差距,大家都用什么方法呀?哪种方法比较好?
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急要三维资料?
来点好的三维资料啊,太多了都不知道哪个好,哪个差点,来点经典的,谢了!
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仪器仪表的雷电防护技术?
静电放电(ESD)和电快速瞬变脉冲群(EFT)对仪器仪表系统会产生不同程度的危害。静电放电在5~200MHz的频率范围内产生强烈的射频辐射。此辐射能量的峰值经常出现在35MHz~45MHz之间发生自激振荡。许多信息传输电缆的谐振频率也通常在这个频率范围内,结果电缆中便串入了大量的静电放电辐射能量。电快速瞬变脉冲群也产生相当强的辐射发射,从而耦合到电缆和机壳线路。当电缆暴露在4~8kV静电放电环境中时,信息传输电缆终端负载上可以测量到的感应电压可达到600V,这个电压远远超出了典型数字仪器仪表的门限电压值0.4V,典型的感应脉冲持续时间大约为400纳秒。 仪器仪表在使用中经常会遇到意外的电压瞬变和浪涌,从而导致电子设备的损坏,损坏的原因是仪器仪表中的半导体器件(包括 二极管 、晶体管、 可控硅 和集成电路等)被烧毁或击穿。据统计仪器仪表的故障有75%是由于瞬变和浪涌造成的。电压的瞬变和浪涌无处不在,电网、雷击、爆破,就连人在地毯上行走都会产生上万伏的静电感应电压,这些,都是仪器仪表的隐形致命杀手。因此,为了提高仪器仪表的可靠性和人体自身的安全性,必须对电压瞬变和浪涌采取防护措施。 1.防雷端口 根据仪器仪表应用的工程实践,仪器仪表受雷击可大致分为直击雷、感应雷和传导雷。但不论以哪一种形式到达设备都可归纳为从以下4个部位侵入的雷电浪涌,在此把这些部位称为防雷端口,并以仪器仪表举例说明。 1.1外壳端口 比如说,我们可以把任何一个大的或小的仪器仪表或系统视为一个整体的外壳,如 传感器 、传输线、信号中继、现场仪表、DCS系统等,它们都有可能完全暴露在环境中受到直接雷击,造成设备损坏。标准规定,当设备外壳受到4kv的雷电静电放电时,都会影响仪器仪表或系统的正常运行。例如放置于室外的传感器端子箱有可能受到雷电接触放电;位于机房内的DCS机柜有可能受到大楼立柱泄流时的空气放电。 1.2信号线端口(含天馈线、数据线、控制线等) 在控制系统中,为了实现信号或信息的传递总要有与外界连接的部位,如过程控制系统的信号交接端的总配线架、数据传输网的终端、微波设备到天线的馈线口等等,那么这些从外界接收信号或发射信号出去的接口都有可能受到雷电浪涌冲击。因为从楼外信号端口进来的浪涌往往通过长电缆,所以采用10/700μs波形,标准规定线到线间浪涌电压为0.5kV,线到地间浪涌电压为1 kV。而楼内仪器仪表之间传递信号的端口受到浪涌冲击相当于电源线上的浪涌冲击,采用1.2/50(8/20)μs组合波,线到线、线到地浪涌电压限值不变。一旦超过限值,信号端口和端口后的设备有可能遭受损坏。 1.3电源端口 电源端口是分布最广泛也最容易感应或传导雷电浪的部位,从配电箱到电源插座这些电源端口可以处在任何位置。标准规定在1.2/50(8/20)μs 波形下线与线之间浪涌电压限值为0.5kV,线到地浪涌电压限制为1kv。但这里的浪涌电压是指明工作电压为220V交流进入的,如果工作电压较低则不能以此为标准,电源线上受较小的浪涌冲击不一定立即损坏设备,但至少寿命有影响。 1.4接地端口 尽管在标准中没有专门提到接地端口的指标,实际上信息技术设备地端口是非常重要的。在雷电发生时接地端口有可能受到地电位反击、地电位升高影响,或者由于接地不良、接地不当使地阻过大达不到参考电位要求使设备损坏。接地端口不仅对接地电阻/接地线极(长度、直径、材料)、接地方式、地网的设置等有要求,而且还与设备的电特性、工作频段、工作环境等有直接的关系。同时从接地端还有可能反击到直流电源端口损坏直流工作电压的设备。综上所述,信息技术设备的防雷可以考虑从四个关键的端口入手 2.仪器仪表的端口保护 2.1外壳端口 仪器仪表的外壳端口保护不仅仅是建筑物外壳,也应当包括某个设备的外壳或者某套系统的外壳,比如说机柜、计算机室等。按照IEC 1312—1《雷电电磁脉冲的防护》第一部分(一般原则)的适用范围为:建筑物内或建筑物顶部仪器仪表系统有效的雷电防护系统的设计、安装、检查、维护。其保护方法主要有三种:接地、屏蔽及等电位连接。 2.1.1接地;IEC1024—1已经阐述了建筑物防雷接地的方法,主要通过建筑物地下网状接地系统达到要求。仪器仪表系统防雷时还要求对相邻两建筑物之间通过的电力线,通信电缆均必须与建筑物接地系统连接起来(不能形成回路),以利用多条并行路径减少电缆中的电流。 仪器仪表系统的接地更应当注意系统的安全性和防止其它系统干扰。一般来说工作状态下仪器仪表系统接地不能直接和防雷地线相连,否则将有杂散电流进入仪器仪表系统引起信号干扰。正确的连接方式应当在地下将两个不同地网,通过放电器低压避雷器连接,使其在雷击状态下自动连通。 2.1.2屏蔽;从理论上考虑,屏蔽对仪器仪表外壳防雷是非常有效的。但从经济合理角度来看,还是应当从设备元器件抗扰度及对屏蔽效能的要求来选择不同的屏蔽方法。线路屏蔽,即在仪器仪表系统中采用屏蔽电缆已被广泛应用。但对于设备或系统的屏蔽需要视具体情况而定。IEC提出了采用建筑物钢筋连到金属框架的措施举例。 全文以及文章内涉及到图片表格内容地址: http://www.kzcd.cn/mforum/forum_more.asp?scriptID=1234 ,站内文章只供学习参考之用!
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谁有仪表方面的竣工验收资料?
谢谢!希望与您共同进步!
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甲醛工艺中三元混合汽的氧含量控制在多少的?
甲醛 工艺中三元混合汽的氧含量控制在多少的?望大家赐教。
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氯化苯中含硫物质的定量?
氯化苯 中含硫物质的定量 一、试剂及仪器 甲醇(分析纯或色谱纯) 噻吩、 二硫化 碳、 2 , 5 二氯噻吩 GC6890 (带含 S 滤光片的 FPD 检测器及 自动进样器 ) 二、分析条件: 汽化室: 200 ℃ 检测室: 200 ℃ 辅助 200 ℃ 柱温:60-100℃程序升温 色谱柱:FFAP 气体流量:氢气:90ml/min 空气:100 ml/min 分流比: 20 : 1 (柱流量 2 ml/min ) 三、测试二硫化碳、噻吩、 2 , 5 二氯噻吩的最低检测线 1 、标液的配置 ( 1 ) A 液:分别称取 1.3615 克 噻吩、 1.017 克 二硫化碳、 1.0148 克 2 , 5 二氯噻吩于 100ml 的容量瓶中,用甲醇稀释至刻度,混匀后备用。浓度分别为 13.615 mg/ml 、 10.17 mg/ml 、 10.148mg/ml 。 ( 2 ) B 液:从 A 液中移取 1ml 于 100 ml 的容量瓶中,用甲醇稀释至刻度,混匀后备用。浓度分别为 0.13615 mg/ml 、 0.1017 mg/ml 、 0.10148mg/ml 。 ( 3 ) C 液:从 B 液中移取 1ml 于 100 ml 的容量瓶中,用甲醇稀释至刻度,混匀后备用。浓度分别为 1.3615 ug/ml 、 1.017 ug/ml 、 1.0148ug/ml 。 ( 4 )从 C 液中分别移取 1ml 、 2.5 ml 、 5 ml 于 10 ml 的 4 号、 5 号、 6 号容量瓶中,用甲醇稀释至刻度,混匀后备用。浓度分别为: 编号 噻吩( ug/ml ) 二硫化碳( ug/ml ) 2 , 5 二氯噻吩( ug/ml ) 4 0.13615 0.1017 0.10148 5 0.3404 0.2543 0.2537 6 0.68075 0.5085 0.5047 C 液 1.3615 1.017 1.0148 ( 5 ) D 液:从 B 液中移取 5ml 于 100 ml 的容量瓶中,用甲醇稀释至刻度,混匀后备用。浓度分别为 6.8075 ug/ml 、 5.085 ug/ml 、 5.074ug/ml 。 ( 6 ) E 液:从 B 液中移取 1ml 于 10 ml 的容量瓶中,用甲醇稀释至刻度,混匀后备用。浓度分别为 13.615 ug/ml 、 10.17 ug/ml 、 10.148ug/ml 。 ( 7 ) F 液:从 B 液中移取 5ml 于 10 ml 的容量瓶中,用甲醇稀释至刻度,混匀后备用。浓度分别为 68.075 ug/ml 、 50.85 ug/ml 、 50.74ug/ml 。 2 、 在仪器稳定时进行进样,进样结果如下: 样品编号 噻吩(面积) 二硫化碳(面积) 2 , 5 二氯噻吩(峰面积) 谱图编号 4 号样 未检出 未检出 未检出 200605010011 5 号样 未检出 11.03 未检出 200605010021 6 号样 16.16 23.36 14.59 200605010031 C 液 61.95 88.84 17.47 200605010041 D 液 732.47 1491.84 144.65 200605010051 E 液 2986.47 7149.55 533.63 200605010061 F 液 86271.7 93233.5 12030.7 200605010071 具体谱图另附(即在此条件下,噻吩的最低检测限为 0.68ppm ,二硫化碳为 0.25 ppm , 2 , 5 二氯噻吩的最低检测限为 0.5047ppm ) 四、校正曲线的绘制 用 3 号样、 C 液、 D 液三个谱图绘制标准曲线,所得的相关系数为 r 噻吩 =0.9855 r 二硫化碳 =0.9915 r2 , 5 二氯噻吩 =0.9947 五、样品的测定:在仪器稳定的条件下,检测样品中的含硫量,利用外标法给样品中的含硫物进行定量。测定结果: 石油级氯化苯未检测出有噻吩、二硫化碳、 2 , 5 二氯噻吩,焦化级氯化苯未检测出有噻吩、二硫化碳, 2 , 5 二氯噻吩含量较高,
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氨气用真空泵和增压泵选型?
请教各位大虾,我们现在需要将氨气抽出,结果选的 压缩机 只能抽到1公斤,剩下的没办法抽出。想加一台抽氨气用 真空泵 和 增压泵 ,不知道选哪一种好?有没有高手帮帮忙的呢。
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这是液位计吗?
远传 磁翻板液位计 ,不会校验发给我免费校验哦,联系方式看头像
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图纸盖章问题?
劳务输出?
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换热器使用过程中出现的问题?
304材质 列管式换热器 在使用过程中出现的一个问题,管板以上20mm处80%的列管出现裂纹,管板厚40mm列管数1870个,客程走水汽,在0.25MpA下工作,管程主要走 邻苯二甲酸酐 ,在-0.09MpA 压力下工作,经分析管材材质没有问题,目前可能有制作原因和客程水汽水质两大问题,高手们看有没有其它问题?如水质问题,应该注意哪些?
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化工厂学习aspenplus有用吗?
在国企炼油厂或者烯烃厂,车间里的装置都是非常成熟的装置,各项参数、连锁、开停车步骤都已经标准化,老师傅们都是工作了10几年二十几年的工人,装置哪运行不正常,基本闭着眼都知道哪里出了问题怎么处理,因为以前都已经处理过很多次这样的问题了。我是刚分来一年的一个大学生,想多学点东西,那么学习aspen plus有用吗?这个软件什么时候能用到?我怎么意识不到这个软件的作用呢?
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简介
职业:寰球工程项目管理(北京)有限公司 - 销售经理
学校:乐山师范学院 - 化学与生命科学系
地区:吉林省
个人简介:
管理的第一目标是使较高工资与较低的劳动成本结合起来。
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