你的口环间隙0.6是总间隙还是单边间隙啊，如果单边就大了，我们以前碰到过几回，口环腐蚀后间隙大了，启动就调，换完口环就好了。；

订泵时要求输送什么介质？启动时用的是什么介质？ 如果订泵时要求输送较轻的介质，比如液化气、c5c6之类的 ... 盘车很轻松，并且开车起来十秒中没有口环摩擦的声音，拆开检查也没有摩擦的痕迹。

电机脱开单试的时候没有问题，那这个主要原因就是泵的负荷过大或或者电气故障引起的，首先看看管路配置有没有不符合实际要求的，还有泵传动及转动部位有没有摩擦。

口环换了还是不行，一启动开不到十秒就自动跳车，请问还会有其他的原因引起跳车？ 开回流线运行也会跳吗？检测电机电流没有，不行就换个同型号电机试试。

跳车的原因就是负荷过重，检查一下窜动！

应该排除电机的问题，应该是是口环间隙的问题。

楼上的这种情况单位的澄清槽进料泵以前也遇见过，有时间是盘车正常，有时间是感觉稍微有点摩擦，离心泵一启动立即电流过高跳泵，后来经过机修的检修后原因正像楼上所说的那样，盘车正常但是仍然跳泵的这种情况应该就是楼上说的径向跳动大有关系。

口环在轴承内外位置是否正确。

1.盘车是否灵活，有无挂卡和异响； 2.热继电器电流设置是否正常； 3.电器部分是否有短路； 4.检查运行电流。 很可能是电气部分的原因。

如果泵盘车轻松，建议先从电气方面检查，比如起动电流是否超了设定的启动跳闸电流、综保元器件像继电器、保险等是否有问题。排除电气问题后，再检查泵。

你的泵轴径是多大的？跳动值0.13这个数值超过标准了；

轴跳动0.13mm已经超标了，一般来说新轴跳动要在0.03mm内，旧轴的0.05mm。首先你这根轴已经弯了，刚性不好，那么在高速下跳动很更大，很可能动静口环会摩擦导致过载。你拆出来的可以观察以下口环有没磨清楚了，所以说最好把轴换了。还有你可以观察一下叶轮端面有没有和泵体摩擦过的痕迹，这可以验证窜量的问题。 其次就是你要去看一下泵打出去的流量是多少，是否过大。扣环间隙过大的话，会导致内回流增加，扬程降低，换句话说如果扬程足够的情况下你要达到原来的流量，必然电流会有所上升，因为一部分物料回到了泵入口。电气方面也要号好查查的，中间继电器，保护器之类的有无问题。

你的口环间隙0.6是总间隙还是单边间隙啊，如果单边就大了，我们以前碰到过几回，口环腐蚀后间隙大了，启动就 ... 口环换了还是不行，一启动开不到十秒就自动跳车，请问还会有其他的原因引起跳车？

电机脱开单试的时候没有问题，那这个主要原因就是泵的负荷过大或或者电气故障引起的，首先看看管路配置有没 ... 问一下口环间隙大会使电机电流比正常小吧？

口环间隙小，径向跳动大，口环处产生摩擦，电流大，电机跳闸

本帖最后由 bage 于 2015-6-29 09:37 编辑 订泵时要求输送什么介质？启动时用的是什么介质？ 如果订泵时要求输送较轻的介质，比如液化气、c5c6之类的，有可能配的电机比较小，试车时如果是用水，有可能就会超载跳车。 另外，轴的跳动0.13mm还是偏大了些，如果轴刚性不好，这么大的跳动，转动起来后可能会造成口环刮擦。 通常泵装好后轴的跳动不应该超过0.05mm。

最基本的，起泵时，出口关没？然后再研究轴跳动！