加氢装置原油带水： 1、原料带水，进入反应系统后，汽化量大，造成系统压力超高 2、反应器差压上升， 3、反应温度下降 4、反应生成油带催化剂粉末， 5、高分水液面上升。 6、带水可能导致原料过滤器堵塞，因为水中含有的杂质较多 7、冬季造成末端盲区冻凝，有坑能有部分仪表失灵，玻璃板冻凝等……

１、适当降低处理量，保持初馏塔液面； ２、适当提初顶温度，使水分从塔顶蒸出，不影响常压操作； ３、关小或停止吹汽； ４、加下回流罐脱水； ５、产品联系改线。

催化装置容易发生催化剂倒流，烟筒冒黄烟，严重催化剂进主风机，装置停工

请明确一下是对 什么操作？

看楼主发的帖子应该是焦化装置原料带水。原料带水后，在原料泵出口后换热过程中因水分迅速气化形成气阻，造成原料泵憋压，分馏塔底液位降低，带水严重的甚至会造成原料泵超负荷停运，辐射抽空等。在其过程中产生的大量蒸汽进入分馏塔易造成分馏塔冲塔。具体表现为：原料泵出口压力比正常运行偏高明显，炉对流入口压力上升，分馏塔底液位持续下降，分馏塔顶温度因线速升高而迅速提高，系统压力上升，分液罐酸性水外送变大，

楼主是原油带水 应该说的是常减压 1、原油泵 原油带水严重会使原油泵抽空 或者原油泵超电流跳闸 2、电脱盐 原油带水会使电脱盐电流突增 严重会使电脱盐跳闸 由于进电脱盐时原油温度已经在120左右 会有大量的水汽化 这使得电脱盐脱后压力剧增 也会使电脱盐安全阀起跳 3、闪蒸塔 会有大量的水蒸气上升 是塔压突增 闪底泵抽空 严重会使安全阀起跳 4、常压塔 会使塔顶压力和温度突增 会使常低泵抽空和安全阀起跳 并且会使常侧线油颜色偏深 5、一般的带水不会影响到减压塔的操作 严重带水还是要受影响