曾经在今年10月大修时加固一次，但在co含量高循环量大时，现场管道又能感到明显的振动，所以现在都在工艺方面找原因。 [ ]

1、压缩机引起震动 2、气速过大 3、气体带液

合成管道震动主要来源于压缩机，如果是离心式循环气压缩机那就是喘震造成的，应该检查压缩机入口过滤器是否有堵现象．如果是往复式压缩机就是脉冲造成的，压缩机出入口要加缓冲罐，改变压缩机出入口管线角度．

原料供应不稳是不是指co含量高或者循环量大

如果是往复式压缩机，输送气量是波动的，如管道固定不牢固，管道更易振动。 一般来说振动的主要原因有气量波动频繁、气液两相流。

大概是压缩机的原因，你们的压缩机是几冲程的？

关于管线震动，首先提法过于笼统，不明确。但我还是做如下分析和解答： 1、甲醇合成目前大部分属低压合成，因压力波动造成管线震动的可能性很小，不管是往复式压缩机还是离心式压缩机，因为整个系统较大，正常情况下气量不会有明显的波动。否则甲醇合成塔很难控制温度。 2、关于有人提出的气体组分的变化引起管线震动问题，我认为一般生产厂都会严格按设计的氢碳比（2.05~2.15）来操作，否则可能造成气体浪费，也可能造成合成塔超温或跨温，所以，组分一般不会引起管线震动。 关于有人问及组分变化为何能引起管线震动，我的理解是：就拿甲醇合成气组分为例说明，co的分子量为28，h2分子量为2，按正常生产氢碳比是稳定的，如果出现co升高（但甲醇合成入塔气中co不能太高，否则会引起催化剂超温或催化剂烧结现象），混合气体的平均分子量同样增加，在这种状态下，压缩机的压缩工况发生了改变，可能出现超压缩比的情况，导致压缩机和与其相联的管线震动。 3、出现管线震动最大的可能就是设计不合理。处理的办法是如果震动严重请设计院重新核算配管是否合理，如果轻微震动或间歇共振，对关键部位加固就可以解决问题。

回复 18# yangzijiang co含量高了，h2含量就小了。气体的重量就重了，压缩机做功也就大了，气体对管道的冲击也会相应的增加。

个人认为，气体成分在正常范围内波动不会造成管道震动，多数是因为管路设计安装不合理，或者固定不好引起的。

29楼回答得好！ 如何加分鼓励？

多数是因为管路设计安装不合理，或者固定不好引起的。

应说明现场管道的种类\名称\管径\介质等,不能笼统的说,否则对于分析原因存在很大困难.

有可能是水击原因造成的管道剧烈震动；还有就是管道固定不牢！

1、由于系统的压力波动造成的管道震动 2、在焊接管道的时候管托下面没加橡胶垫 3、吹除时没吹出焊渣等异物

1、活塞式压缩机气体脉冲原因。 2、离心式压缩机发生喘振及机组本身安装有先天性的问题。 3、工艺管道设计有问题，气体流速高，阻力大。 4、工艺管道防震措施不够。 5、如果是蒸汽管道，疏水措施不太好，有水击现象。 6、也许是部分管道振动引起的共振原因等。

1.压缩机前缸没有起到稳压作用 2.蒸汽管道中有水击（很恐怖的） 3.离心泵管道布置不理想（旁路比较多）

体系压力变化较大，气体流量变化大，设备固定不牢靠等，都容易引起管道震动。

关卡松了引气共振或是设计缺陷

我来围观我来围观我来围观我来围观我来围观我来围观

管道振动的原因 1 原料气量波动 2 气体成分配比不合理 3 设备故障 4 管架不坚固 5管道工艺线路不合理

由于系统的压力波动太大而造成的管道震动，还有可能就是管道固定不牢和可能有冷凝液引起的。

是不是整个合成管道震动都大啊，这是一般低压甲醇装置都存在的问题，主要是设计问题，还有就是在配管时，对一些有可能震动的管线要根据实际位置改变一下方向，消除部分应力，这样的震动大部分是在往复式压缩机和往复式循环机情况下就会产生的，

超负荷生产管道也会有很大震动

还有可能是原料供应不稳啊，个人愚见

原因主要是设备振动的传递、管道内有液体存在、管道固定不好导致膨胀压力无约束、生产负荷短时间波动较大。

1。压缩机震动太大引起的 2。喷蒸暖管不充分或开的太大 3。如果是气包产的蒸汽管，那就是带液严重，

这个问题要看是什么管线发生震动，就是管线内介质的状态。

合成反应 很少有震动 除非压缩机震动 或者系统压力波动 如果正常生产 管道剧烈波动的话 改停车了

有可能是因为气量波动造成的，也可能是管道方面的。 可以说的再详细点 大家一起谈论

应该在压缩机的前后都有缓冲装置，这样就不存在这样的结果了