ici冷激式(该技术基本已淘汰,新建装置绝少采用.运行装置基本全部改为卡萨利arc的冷激结构)，冷管(热效率低下,基本不用)和副产蒸汽反应器(现在dpt在推广和采用,国外也没听说有运行业绩), 鲁奇列管式炉(世界上运行最多的甲醇合成塔型,但是催化剂装填效率低,大型化困难.除非搞几个串几个并) casale轴径向反应器(据说最大可以做到7000吨/天单塔,目前国内在做的大型项目较多.上海焦化是其国内副产蒸汽甲醇合成塔第一套,即将开车,拭目以待) 托普索径向反应器(没听说有这样的甲醇反应器,可能还是资料误传.,托普索推广的合成塔类型和鲁奇塔是一样的,唯一的区别是壳侧挡板结构的不同,由此也证明鲁奇塔目前是没有专利约束的) 林德的螺旋管式反应器(是一种好的塔型,但是结构复杂,费用昂贵,运行业绩极少.好象只有国外一个) 三菱超转化合成塔(是对鲁奇塔的一个改进和创新,需用他们自己的催化剂,在中东有业绩.但是转让困难) 日本tec的mrf－z(国内就是川维和泸天化在使用,根据现场操作数据,性能一般.) 华东理工大学的合成塔(完全拷贝鲁奇塔的思路和概念,学了个十足.对于想用鲁奇塔又想少花钱又想避免可能的专利纠纷,是个不错的选择.但是鲁奇塔是没有专利的,业主为什么要把专利费送给华东理工呢?) 林达的均温塔(不做评论) 湖南安醇jjd水管式低压合成塔(不做评论) 南京国昌(不做评论)

回复 11# aigo 听说鲁奇在非洲中部某国参与建设每天10000吨/天的甲醇项目, 这是真的吗?

国内成熟的一般采用鲁奇等温列管式反应器居多。山东兖矿国宏 上海焦化等都运行较好。

ici冷激式(该技术基本已淘汰,新建装置绝少采用.运行装置基本全部改为卡萨利arc的冷激结构)，冷管(热效率低下 ... 见过一份资料显示鲁奇合成塔在国外有七套日产5000t以上的，最高的接近7000t每天。和你说的不能大型化不一致！

ici冷激式(该技术基本已淘汰,新建装置绝少采用.运行装置基本全部改为卡萨利arc的冷激结构)，冷管(热效率低下 ... 我这用的就是 华东理工大学的合成塔 ici冷激式从热力学的角度来説是不利于能源的利用。

我公司用的是卡萨利的合成塔，还行

等温列管反应器用得比较多，绝热反应器现在很少用了

casale轴径向反应器在上海焦化的已经于2008年投产，是其国内副产蒸汽甲醇合成塔第一套,但是目前基本没有满负荷，所以性能不是很好做评价 但是casale在其另一套装置上依旧沿袭该种方法，但是稍作修改，大概在年底会投产 casale的合成塔，感觉不是特别好，就是粗甲醇中杂质太多，合成反应 的温度偏高，虽然这和操作有很大关系，但是在积极调整的情况下还是有较大好转的。总结一下，还行！

鲁奇塔好操作，国泰操作的不错。（煤制甲醇）

从结构上基本都是列管式水冷反应器；从安装方式，立式或者卧式。立式的多见，比如卡萨里、戴维、托普索等。卧式的也有，比如杭州林达；从冷却水和催化剂的位置，水在壳程催化剂在管程----卡萨里等；水在管程催化剂在壳程----戴维；可能还有取热方式的不同，直接反应后热气体在外换热副产蒸汽，或上述的塔内直接降温，用汽包回收蒸汽。