4.1 油品储运工艺 4.1.1 概述 油品储运包括油品的卸车系统、储存保管系统、装车系统以及控制安全系统。 卸车系统就是将运进库区的成品油，通过机泵和鹤管，转送至储罐保存。 储存保管系统就是按照油品的特性，对储罐进行日常温度、压力、泄漏等状况进行观察、记录、分析，确保油罐正常运行。 装车系统就是将储罐保存的油品通过机泵和鹤管，装入槽车外运。 控制安全系统。 4.1.2 卸车系统 按卸车形式，一般分为大鹤管卸油系统、小鹤管卸油系统和密闭卸油系统。 按照油品流出的位置又可分为上卸和下卸两种。 4.1.3 储存保管系统 按油罐放置的位置可分为地上和地下。 按油罐使用的材料可分为钢性材料和非刚性材料。 按油罐结构形式可分为拱顶、内浮顶等。 4.1.4 装车系统 按装车形式，一般分为大鹤管装油系统、小鹤管装油系统和密闭装油系统。 按照油品流出的位置又可分为上装和下装两种。 4.1.5 控制安全系统就是利用控制系统对油品储运系统进行全方位的监督，确保系统处于安全运行状态。 4.1.6 装卸车系统采用机泵、鹤管密闭装卸油系统。 4.2 储存原则 (1) 依据物料供应和市场预测以及物料周转量而确定。 (2) 根据物料的性质 ( 如：闪点、爆炸极限和蒸汽压等 ) 确定储罐的类型，汽油主要采用內浮顶罐储存，为方便储罐之间互用，柴油也采用內浮顶罐储存。 (3) 环保、安全卫生等符合国家规范的要求。 (4) 储罐设置冷水喷淋设施，以达到夏季降温的目的。 4.3 工艺流程说明 汽油、柴油由专用汽车槽车运至库内卸油车位，采用密闭卸油方式，采用加压卸油的方案，将汽油、柴油卸入相应的储油罐内储存。 当汽车运进的油品为柴油时，开启柴油卸油泵，加压的柴油输送到柴油输送管线内，依据储罐的装油情况，开启储罐的进油阀门，经过精确计量的油品流入到储罐，完成柴油的卸载的工艺程序，卸至储罐的油品暂存待外销。 当汽车运进的油品为汽油时，开启汽油卸油泵，加压的汽油输送到汽油输送管线内，依据储罐的装油情况，依此开启各储罐的进油阀门，经过精确计量的油品流入到储罐，完成汽油的卸载工艺程序，卸至储罐的油品暂存待外销。 当外运柴油时，开启柴油储罐的出油阀门，紧接着开启 装汽车柴油泵，继而 打开油泵的阀门，加压的柴油流经输油管、柴油装车鹤管以及流量计，流入到汽车，完成柴油油品的装车工艺程序。 当外运汽油时，开启汽油储罐的出油阀门，紧接着开启 装汽车汽油泵，继而 打开油泵的阀门，加压的汽油流经输油管、汽油装车鹤管以及流量计，流入到汽车，完成汽油油品的装车工艺程序。 本项目考虑在某油罐漏油时之间的倒罐设施。 详见 附图三：汽油罐区管道仪表流程图。 详见 附图四：柴油罐区管道仪表流程图。 详见 附图五：汽车卸油管道仪表流程图。 详见 附图六：汽车装油管道仪表流程图。 成品油罐区设计，是一看似简单实则有一定技术含量的工程设计。 华陆工程科技有限责任公司（原化工部第六设计院）谢保民高级工程师，1962年毕业于西安石油学院“石油及天然气工艺专业”，有着四五十年从事新型能源方面研究设计的工程经验。并有自己独特的见解。 陕西省的第一套二甲醚、加油站、加气站、罐区、甲醇汽油、煤层气、天然气液化项目等均为其设计。 谢工参与设计的二甲醚为国内首套装置300吨/年（1990年），且经过多年此方面的研究与工程优化，年产3万吨二甲醚投资仅为六百多万。且在加油站、加气站、罐区、甲醇汽油、天然气液化方面有着丰富的设计经验和业绩。 显示全部