驱动透平的蒸汽最好用用二级除盐水产生。

蒸汽品质有问题，导致的汽轮机结盐，控制要从源头抓起，要控制锅炉汽包脱盐水品质。

我们公司就出现过这种现象,通过技术分析得知是脱盐水装置的问题，所以在阴床出口加装了二氧化硅在线分析仪，为了确保脱盐水的品质，还在阴床出口总管后加装了混床。此后汽机没有出现过类似情况。

问题不多见，但很严重，曾有报道气压机（汽轮机）入口蒸汽管线都结盐了。 主要关注水质、水汽分离效果（影响蒸汽品质）。

主要是蒸汽品质问题，因为按汽轮机运行要求进入机体的工作蒸汽除了温度和压力要求外，还有一个重要指标是二氧化硅含量，如果含盐量高，则随着蒸汽参数的变化，则会析出盐类，造成通流部分积盐或结垢，所以建议分析一下蒸汽中二氧化硅含量

汽轮机结盐是汽轮机常见故障.原因是锅炉给水不合格 我处理过两种情况: 一种是加药不规范, 磷酸盐加太多, 汽轮机结盐, 这些盐是可溶性的盐.停机后简单清洗就可以了, 第二种是水源含氯太多, 脱盐水系统无法处理, 多台汽轮机结盐, 水源合格后,经过几个月的硬挺, 效率渐渐恢复. 另外查文献知: 在水源硬度较高的地区, 常见的是二氧化硅结垢, 所结的垢不可溶,且硬, 汽轮机需要解体后机械清垢.所以国家的锅炉给水标准给出了硅含量指标. 对于超临界机组,由于蒸汽溶解性强,汽轮机更易结垢. 值得指出的是,汽轮机表面少许结垢,就会汽轮机效率.

蒸汽品质有问题。按相应的国家标准开展分析项目，确保给水质量平稳，保证锅炉（汽包）液位平稳，不要超过最高允许水位；加强汽包排污，降低炉水含盐量；提高炉水ph值。条件允许，取样分析汽轮机的垢样组份。

应当是蒸汽质量的原因