引起合成塔阻力大的原因很多，如：内件故障、触媒粉碎、带油阻塞、换热管堵（间冷式内件）等，其中带油入塔，引起上部积碳偏流而造成的阻力大是在生产中容易发生的原因之一。合成系统油的来源有两个：1，补充气带油 要检查压缩机带油排油情况，对于设有补充气油分的工艺中，要检查补充气油分的分离效率，如排油情况不好，可考虑有采用高效分离内件；2，循环机带油，机械润滑和气缸润滑两部分，分别进行检查耗油量、注油量的变化，进行维修和调整。同样要观察循环气油分的运行状况，排放是否及时，分离效果如何，做出相应的处理。 如确认是带油入塔了，将是十分讨厌的，仅通过工艺调整，上层触媒的再生希望很小，只有注意严格工艺管理，避免带油的进一步恶化，调整好气体成份，维持生产。实在不行，干脆更换。

化工不等同书本，不见实物是没办法解决的，臆想的和现实差太多，贵公司是什么公司？

如果断定是油带入合成塔造成塔阻力大，那就麻烦了，只能想法不让恶化，给你几点建议1检查补气油分；系统油分的分离效果好不好，如果不好建议更换油分内件。2检查循环机带油多不多，如果多建议把循环机气缸改成无油润滑。3想法降低补气温度，因为气体温度高，油水分离效果差。4你的合成系统是化工设计院设计的吗，如果不是，让技术人员再算算系统油分小不小