每一次停车都要清空硫封吗？前面有过滤也要清吗？这个我心里真没谱。。。

硫封加个滤网。清理可以用铁棍疏通，实在不行就用高压水枪打吧

大检修打开就容易了（不是正常运行时），能方便打开底部法兰盖的就更容易了，就是攒（錾？不知道是哪个字，can的音感觉更准）反正就是用一个带尖或扁口的工具，用锤子去砸）。我们曾经不停工处理过几次（真的是难为人，不允许停工，就是想办法吧），但结构可能不一样，先不说了。 不知你们是什么样的硫封？建议给个照片，共享一下。

每一次停车都要清空硫封吗？前面有过滤也要清吗？这个我心里真没谱。。。 不用每次都清。根据你装置的压降，先分析一下压降升高的原因，如果可能是硫封引起的再做检修计划，。

我们几乎每次都要清理，这个确实是一个问题，也可以加一根氮气线定期吹扫也可以

在硫封罐入口加滤网可以阻挡大颗粒的杂质，但是一些催化剂上的积炭随着硫磺可以照样进入硫封，长期运行沉积在硫封罐的底部，这些混合了炭黑的硫磺颜色发黑灰色，熔点升高，正常的伴热不能使之熔化，一旦沉积口高过液硫入口高度，就会阻挡液硫的进入，影响系统压降，甚至会导致临时停工。 解决的办法建议如下：1、开工时瓦斯烘炉做好分析，尽量使瓦斯当量燃烧，同时通入蒸汽，减少或者杜绝积炭的产生。平时控制好酸性气的烃含量。2、减少催化剂分化的可能性，即催化剂床层禁止接触明水或蒸汽，反应温度控制平稳；3、有条件的可以每隔一段时间罐底放空一下，及时排出混有杂质的硫磺，大检修时尽量清空硫封罐。我公司的硫磺规模较小，硫封罐位于地面之上，罐底加有放空阀，我们就在现场放过，刚放出来的确实很黑，知道放出质量很好的硫磺。也确实有过硫封罐不通，放过之后，系统通畅了。但是目前大兴硫磺的设计硫封罐均在地下，而且罐底的设计只是法兰盖，无法在运行时放空。 以上建议仅代表个人观点，还请前辈多多指正。