氮气加速系统是由美国holley公司开发的产品。在目前世界直线加速赛中，为了在瞬间提高发动机功率，利用的液态氮氧化物系统正是nos，其实，早在二次世界大战期间德国空军已开始使用nos，战争结束后才逐渐被用于民用汽车的直线加速赛事中。
　　nos的工作原理是把n2o（一氧化二氮，俗称笑气）形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（n2o可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。
　　由于nos提供了额外的助燃氧气，所以安装nos后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓"要想马儿跑得快，就要马儿多吃草"，燃料就是发动机的草，这样发动机 的动力才得到进一步的提升。
　　nos与涡轮增压和机械增增压一样，都是为了增加混合气中的氧气含量，提升燃烧效率从而增加功率输出，不同的是nos是直接利用氧化物，而增压则是通过外力增加空气密度来达到目的的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用n2o呢 那是因为用氧气难以控制发动机的稳定性（高温和爆发力）。
　　储存n2o的专用储气罐净重约6.7kg，充满n2o后约11kg。按照每次使用1min来算（专家建议nos系统每次使用时间不可超过1min，一瓶气右用3538次。
　　根据一辆夏利2000的实际升级情况，其1.342l的8a发动机加装nos后，其0~100km/h加速时间减少了23%，而功率提升了21kw。
　　氮气加速系统
　　nos全称nitrous oxide system，即氮气加速系统。是由美国holley公司开发生产的产品。在目前的世界直线加速赛(drag racing)中，为了在瞬间提高大比率马力，利用的液态氮氧化物系统正是nos。其实，早在二次世界大战中德国空军已开始使用nos，战争结束后才逐渐被用于直线加速赛。
　　nos的工作原理是把二氧化氮(n2o)，即俗称的笑气(laugh gas)高压形成液态后装入钢瓶中，然后在引擎内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（其可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升马力。由于nos提供了额外的助燃能力（氧气量大）所以安装nos后还要对应增加燃油喷量与之配合，"要想马儿跑，就要马儿多吃草。"燃料就是引擎的草，引擎的动力也因此得到进一步的提升。nos与涡轮增压、机械增压一样，都是为了增加引擎混合气中的氧气含量而提升燃烧效率增加马力，不同的是nos是直接利用氧化物，而后两者则是通过外力增加空气密度来达到目的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用一氧化二氮呢 那是因为用氧气难以控制引擎的稳定性（高温和爆炸力），所以极少直接使用氧气。
　　nos系统使用时间最好不要超过10s。好像目前还没有引擎能够承受1min以上的nos喷射.....
　　排气管会喷火是因为,车子在过弯的时候,突然踩刹车,在汽缸里的汽油还没有完全燃烧完就排放出去了,所以到了排气管了,因为排气管的温度很高,所以就点燃了汽油,所以就喷火了.
　　这个没什么用的,也可以当表演的