阻力=(re/64*l/d+阻力系数)u*u/2 直管段加弯头都有了

若管道某段管径突然变大或突然变小，压降的改变是？

介质之间的摩擦与介质与管道壁之间的摩擦

那么如何产生了压降呢

能量损失是一个方面！在一个检查泵工作组，泵的原件是否磨损过重，引起压差不稳！检查管路是否有漏气现象。 泊头裕华机械设备制造有限公司[url] [/url]

楼主从能量转换角度考虑下就行了。 压力，确切地说是压强，是一种势能，当这种势能推动介质向前运动时，必定要克服管线的阻力，同时产生并保持一定的运动速度，克服阻力需要消耗势能，产生运动需要转换成介质的动能，这样一来介质的原来的压力所保持的势能就降低了，所以就产生压损了。 介质的压头可以看成是扬程，即 p=h*g，h是扬程，g是重力加速度常数，则总压力势能为 e=m*g*h；管线阻力设为f，管线总传输距离为s，则传输过程中克服阻力作功为w=f*s；介质保持动力速度而产生的动能为 e=1/2*m*v 2 ；根据能量守衡，介质传输到管线末端的压力势能为 e' =mgh - fs - 1/2*mv 2 = mgh'；这里的h'可以看成是管线末端的扬程，肯定有h'

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流体在流动过程中，摩擦而引起的流动阻力。流动阻力的大小与流体的黏性、流体流动状态和流通管道的壁面粗糙度、形状等有关。

介质在管路中输送是，会有能量的消耗，经过弯头 变径等管件越多压力降越大

说得简单点就是能量损失