甲醇工业化始于 20 世纪初， 1923 年德国 basf 公司首先建立了一套采用 zn － cr 催化剂、合成压力为 30.0mpa 、规模为 300 吨 / 年的高压法甲醇生产装置。 20 世纪 60 年代，甲醇工业随着选择性好、低温活性高的铜基催化剂开发成功而取得重大进展。 1966 年英国 ici 公司研制成功 cu － zn － al 催化剂后，推出 ici 低压甲醇合成工艺，在所属 billingham 工厂建立了工业化装置。 1971 年德国 lurgi 公司成功开发出采用活性更高的 cu － zn － al － v 催化剂的另一著名低压法工艺— lurgi 工艺。此后，世界各大公司竞相开发了各具特色的低压法工艺技术。 与高压法工艺相比，低压法工艺在投资和综合技术经济指标方面都具有显著优势。以天然气为原料的甲醇厂，高压法能耗达 64.8gj/t 甲醇，而大型低压法装置为 29.5 ～ 31.5gj/t 甲醇。 1970 年代后国外新建的大中型甲醇装置全部采用低压法，高压法渐趋淘汰。高、低压法甲醇生产主要操作条件如下： 表3.1-1 高、低压法甲醇生产主要操作条件表 项 目 高压法 低压法 压 力 30.0mpa 5.0 ～ 10.0mpa 温 度 340 ～ 380 ℃ 210 ～ 260 ℃ 催化剂 zn － cr cu － zn － al 典型的低压法工艺有 ici 工艺和 lurgi 工艺，其主要区别在于反应器的设计和反应热的回收利用方式的不同。 ici 工艺采用冷激式反应器，以原料气冷激的方式控制反应温度、以大循环量移走反应热； lurgi 工艺则采用管式等温反应器，以副产蒸汽的方式控制反应温度、回收反应热。 1970 年以后的开发的各类合成反应器都借鉴了 lurgi 管式等温反应器内部冷却、等温反应及副产蒸汽回收余热的设计思想。如 linde 绕管式等温反应器，管外装催化剂，绕管内走沸水，冷热介质错流换热；三菱重工之管壳－冷管复合反应器，在 lurgi 型反应器内设一冷管，催化剂填于环型空间，反应气体可与冷管内入塔气换热亦可与管外沸水换热。 从目前国内外甲醇工业发展情况来看，预计以副产蒸汽、等温合成为特征的中低压合成工艺将是今后相当长一段时期内甲醇合成的主流工艺。本项目甲醇规模为 50 万吨 / 年，宜选用低压法工艺。 目前国内已工业化的拥有自主知识产权的低压等温合成甲醇装置最大规模为 50 万吨 / 年。本项目甲醇规模为 180 万吨 / 年，考虑到建设地的运输条件限制，如果采用国内技术需要三个系列，投资高、能耗高、占地较大。 德国鲁奇公司、英国戴维公司都有类似规模甲醇装置运行业绩，本项目推荐引进国外技术，可研暂按鲁奇公司技术考虑。

淮化也上大甲醇？ 不是说60万的么？

如果现在就甲醇的价格走势和中国国情来看，选择哪一种是比较合理的呢？ 不上最好,目前甲醇在建产能已达到1200万吨/年，这些甲醇怎么办？ 甲醇汽油，，，那只是个传说..........

谢谢大家了，我深刻的学习了。

你要了解到怎么个程度，觉得你是初学者

给你点资料，看看有用吗

我来学习一下