目前，钢桥面防腐主要采用电弧喷铝(锌)加封闭层和富锌底漆涂装两种方法。电弧喷铝(锌)施工工期长，施工技术要求高，前期费用大，但维修方便，无需对底层进行维修。由于电弧喷铝(锌)中的铝或锌与钢铁具有不同的伸长系数，在桥面荷载、温度变化、台风产生的扰度和变形的作用下，易产生脱落和分离，而目前尚未很好地解决电弧喷铝(锌)与桥面铺装的兼容性问题，所以较少采用电弧喷铝(锌)。富锌底漆施工工期短，前期费用低，但维修时易损坏，需重新喷砂涂漆，养护成本较高。富锌底漆涂装能满足要求，工期短、施工简单、经济，是较为经济有效的方案。该桥的桥面防腐设计参考方案为：喷砂(sa3)十环氧富锌底漆(60μm)。

谢谢楼上的回答 但是和我的问题好像不相符 还有知道的吗 这个问题困扰了我很久 为什么打混凝土还要涂装呢 ... 现在的铁路钢桥设计时，一般要求钢桥面电弧喷铝，然后用环氧云铁封闭，然后再做混凝土。 理论情况是可以不做防腐的，因为混凝土的碱性能保证钢结构不会腐蚀生锈，比如现在的钢拱桥内壁不做防腐，到时候直接灌浆搞定。 但是桥面应该会时刻受力，导致桥面的钢板会接触水分盐分等腐蚀性介质，时间长了估计也会腐蚀钢板的吧。 不知道我的解释，楼主是否满意？

裂纹，缝隙，化学作用等因素会导致水分，氧气与化学物质会渗透并最终造成骨材腐蚀。 所以，骨材的涂装实际上是起隔离与密封作用。 虽然是这样，但涂层非常重要，受限要密闭性能非常优秀，其次是抑制开裂的能力非常强，第三是力学性能优秀。

谢谢楼上的回答 但是和我的问题好像不相符 还有知道的吗 这个问题困扰了我很久 为什么打混凝土还要涂装呢 希望有懂的专家帮我解答一下