汽轮机排气温度正常

引压管有水应该是正常情况，不是问题吧。因为蒸汽在引压管中是不流动的，自然就冷凝成液相了，而且在一些压力表测量高温蒸汽的时候，开始是不投压力表的，等引压管中存有凝液之后才投表的，因此有没有水对测量结果完全是一样的。而且如果你实在不想有水，让引压管不搞袋形就好了。 对于汽轮机出口压力升高，可以考虑一下是不是复水器结垢、水温低、水流量少、抽气器工作不正常、密封蒸汽不给力、有泄漏点、或者是透平自身结垢或蒸汽品质不够导致能量低所以消耗的蒸汽多了超过了抽气器的工作能力等等可能……

有可能是由于蒸汽品质不好，导致表面冷凝器结垢，看看表面冷凝器的循环冷却水的温度怎么样？

我们厂导压管也有水 引起排气压力波动 排几次水 效果不好 运行半年了都很正常 突然怎么有水了呢 各位大神有没有解决办法

我厂空分用汽轮机排气压力缓慢增加，造成真空下降，经检查，仪表引压管中有水的，处理多次不见效果，查不出有水的原因，请各位朋友讨论一下还有什么没有分析到。

我厂空分用汽轮机排气压力缓慢增加，造成真空下降，经检查，仪表引压管中有水的，处理多次不见效果，查不出 ... 仪表引压管中的蒸汽不流动，冷凝后凝结成水，造成测量误差。布置压力变送器的位置，高于引压点，可解决此问题；或校零点时，保证引压管中充满水。

我们厂也出现过类似问题，引压管位置较低，冷凝水流至压力变送器处，由于水柱的静压造成压力升高，但实际没有升高，我厂因为真空度引压管过低，真空度高高报停机过。把它弄高点就行了。