我公司的部分产品末端受热面管子有点状穿透腐蚀；该孔分布不规则，相距很远，有时达2米；有见过类似腐蚀现象的同仁吗？

二楼讲的很对，就是低温露点腐蚀，在一个温度范围内对金属腐蚀严重，一般采取提高烟道出口温度或采和nd钢的方法，不过提高烟道温度会使热效率降低，nd钢现在还不是很成熟，现在为了提高热效率也有在炉壳内表面涂耐露点腐蚀涂料及使用耐酸浇注料的方法，不过炉管只能采用前面的方法了。

低温腐蚀：发生在锅炉尾部受热面（省煤器、空预器）的硫酸腐蚀，因为尾部受热面区段的烟气和管壁温度较低，所以称为低温腐蚀。 　　 低温腐蚀的形成：燃料中的硫燃烧生成二氧化硫（s+o2=so2），二氧化硫在催化剂的作用下进一步氧化生成三氧化硫（2so2+o2=2so3），so3与烟气中的水蒸汽生成硫酸蒸汽（so3+h2o=h2so4）。硫酸蒸汽的存在使烟气的露点显著升高。由于空预器中空气的温度较低，预热器区段的烟气温度不高，壁温常低于烟气露点，这样硫酸蒸汽就会凝结在空预器受热面上，造成硫酸腐蚀。 　　 低温腐蚀常发生在空预器上，但是当燃料中含硫量较高、过剩空气系数较大，烟气中so3含量较高，露点升高，并且给水温度较低（汽机高加停用）时，省煤器管也有可能发生低温腐蚀。