生产中尽量不用冷回流。因为冷回流会增加塔顶的负荷，增加后部冷却器的负荷，增加水电的消耗。而顶循环回流由于抽出温度高，可以回收热量，利于控制产品质量。

催化分馏塔冷回流一般在开工时用，当时中段回流还每建立起来，靠冷回流控制顶温，防止冲塔。正常情况下，不用冷回流，理由楼上都说了，另外因为要尽量减少分馏系统压降，提高气压机入口压力，所以也要少用冷回流。我们装置因为粗气干点要求较低，顶回流满足不了要求，重汽油全部打冷回流。

如果是催化装置，最好不要使用冷回流，入如果塔顶温度高，波动可使用冷回流，但冷回流流量大会导致塔顶负荷增大，反应憋压，因此最好别用冷回流。

在正常生产中用顶循环最大取热负荷，可以回收热量，我们这里是和换热水换热给气分作热源，但一定要控制好顶循的抽出温度，防止顶循抽出大量带水，引起抽空。冷回流是在顶循满负荷的情况下才投用的，因为它取的热得用空冷进行冷却，既浪费了热量又增加了电耗，而且会增加分馏塔的压降，也会增加能耗。

尽量不用冷回流 1.会增加后冷器的负荷 2.会是塔盘处的温度过低容易塔盘结盐 3.冷回流容易带水使顶部负荷不稳定 4.冷热回流温差过大顶部出现重叠的现象严重

尽量不用冷回流，1、大大增加后冷负荷；2、分馏塔顶压力会增高。

冷回流尽可能少用，量大易造成粗气冷后温度偏高，对吸收塔的操作不利。如果粗气干点要求控制下限用点冷回流比较好控制。回流量的大小根据实际情况调整，不能一概而论。

都是取热，所以从热平衡角度是一样的，但是取热的温位越高越好。 冷回流做一个备用手段。

我们一般不用冷回流，在顶回流量不足时，顶温高才用冷回流，而且量不是很大。

在分馏塔顶气相负荷增加，液相负荷减少时，降低回流量即等于降低抽出量，这时候温度会有所提升并且干气量增加，为了保证汽油干点合格，适当增大冷回流量，均衡分馏塔上部塔盘的气液相分布。 偷懒下，利用论坛现有的搜索系统找了个比较好的答案！ 补充点内容： 1. 正常情况下，尽量少用冷回流。一般只是在塔顶负荷增加，而顶回流没有大的调节余地时候使用！ 2. 投用冷回流要注意脱水，避免回流带水给系统造成的波动。 3. 投用冷回流后，注意顶温要控制的稍微高点，这是由于油气分压变化的缘故。