一般的连锁都是要做的吧，膨胀机紧急停连锁喷嘴全关，要是手动停了，一般都会把喷嘴关到0的，除非是有人忘记了，那结果就惨了，飞车，烧瓦都有可能。楼主说的情况还是很少见得，但是确实值得大家注意。

1.这个在仪控肯定是连锁的，我见过的几乎都是膨胀机停，电磁阀失电回流阀全开，紧急阀全关，喷嘴关到0位，目的就是防止烧瓦，楼主问这个问题是不是有点多余？或者在紧急阀的时候喷嘴连锁开一个开度。 2.还有膨胀机的厂家很多，而且制造的理念也不一样，所以其控制的理念也不一样，比如acd的回流管道很小，全关和全开只有2000转左右的区别，而杭氧的几乎是用回流来控制，我操作时一般回流全关，（和喷嘴的间隙留的大小有关系）。

我们这里是喷嘴预留开度大，所以用紧急切断阀控制，一开容易产生升速过开，增压机出口压力下降厉害， 所以我们一般是膨胀机出口全开，入口开一点点，再开紧急切断阀，等达到额定转速时(电机制动）我们再全开入口阀，后面就用喷嘴来操作了。

操作有风险，开阀需谨慎

用正常生产时喷嘴开度去开没问题。我们那里喷嘴开度和dcs已经对不上了，所以停机也不去动它。 膨胀机是杭氧的，质量很好，他有一个设置：膨胀机停车，增压机回流阀全开。开机时转数很低的，这时候不会超转，制动方式决定的，对吗？

没事，超速有高高联锁呢，我们这里增压机回流全开时转速会很低，且喷嘴开度由流量控制

如果开始是正常停车 再次启动时 若增压机回流阀开得也比较大 冷端轴承温度等都比较正常的话 我觉得不一定会问题 但最好是不要这样干 对轮子的冲击太厉害了 加上如果回流阀控制不好的话 确实会飞车烧瓦 其实从关到逐步开大也就在几分钟内可以完成 不要冒险 说起算是违规操作

我们上次膨胀机开车时是热态下开机，由于操作工回流阀关闭太快，膨胀机进出口压差上升太快，导致膨胀机超速，轴承温度高跳，好在有保护，要不然轴承可能就损毁了。所以，保证人和设备的安全要放在第一位。膨胀机加载过程需密切关注各参数变化趋势，像楼主喷嘴较大直接开紧急切断阀，恐怕会造成转子超速，轴承烧瓦，一切还是以安全为主，再说了，喷嘴开度加大可以在十分钟之内完全可以搞定，没必要冒风险。这是我的一点看法，请大家参考。

在压力缓慢上升的过程保证不超压应该没问题

安全第一.不要冒险操作.今天不出事,明天也会出事.

内压缩“一拖二”配套中高压膨胀机的话。启动前回流全开，紧急切断阀全关，喷嘴全关。喷嘴可以有一定开度后启动膨胀机也是可行。不宜太大，因为膨胀机气量是从增压机提供的的，过快过大的波动不利于运行设备安全稳定运行。

启动时，喷嘴没关到位， 膨胀机进出口压差上升太快，导致膨胀机超速，轴承温度升高。 恐怕会造成转子超速，轴承烧瓦，轴承抱死 有的设备由制动方式决定的，也不一定不可以运行，通过连锁开回流， 小心使得万年船

膨胀端气量由小开大,增压端气量有大开小,调整到转速就好了

如果回流没有开，喷嘴开度很大，容易飞车和烧瓦

还是全关或关小喷嘴，增压机在小压力下启动膨胀机比较安全，如果增压机压力过高或喷嘴开度过大会可能造成膨胀机超速或飞车，很危险的。

容易造成膨胀机超速。使膨胀机起跳或烧瓦！

高转速和飞车是两回事，只要回流阀全开就不会超速，而且在高速下更容易形成油膜，轴的径向跳动更小。低转速开车还要通过一个共振非常大的转速区域，这个使用说明书上都有对吧。轴承的形式决定的低转速更容易研瓦，好像不可理解是吧？有些问题是要反过来想的。我总是有不同观点，好像不太和谐，大家都烦我吧？

回复 6# gader 我们那回流全开是膨胀机的启动条件，膨胀机启动后才能控制回流阀，停机也是先回流阀全开。

楼主所说情况我遇见过一次牛人，膨胀机喷嘴开了40度，启动膨胀机。 瞬间轴温直线上升！转速直线上升！ 超转速连锁跳车，结果悲剧了！瓦烧了，轴承抱死了！