背压式汽轮机比凝汽式汽轮机更节能

凝气式汽轮机的下边一般都接个凝汽器，凝汽器直接跟汽轮机的排气端连接，凝汽器上有人空，排气安全阀，软化水接管来补充热井液位，凝结水泵排气口，还有就是疏水膨胀箱，凝汽器的真空主要是靠跟它连接的抽气器进行抽空的。其主要目的是增加蒸汽的焓降，至于，那个更节能，这主要是看你们整个厂对低压蒸汽的需要，低压蒸汽一般都在0.6mpa左右，如果低压蒸汽没用的话，就用凝气的好，如果你们厂对低压有很多需求，综合来看还是背压的好哦

如果背压蒸汽还可利用，一般选用背压式；如背压蒸汽无处可用，则一般采用凝汽式。从总的来讲,我认为选择背压式汽轮机较好,尤其是对于化肥行业,其低压蒸汽可以使用在造气工序上.应当比较节能.

背压式汽轮机比凝汽式汽轮机更节能。我公司采用的西门子双抽背压式汽轮机在设计工况时热效率≥83%，远高于凝汽式汽轮机。一般凝汽式汽轮机的热效率为35~45%。

凝气式的汽轮机确实比较麻烦，因为乏气的处理很麻烦的，水冷消耗动力，空冷消耗电，空冷还要占地，后续部分要花不少投资。

如果是热电联产的话就只能是背压式，用抽凝的话就不符合产业政策了。

如果热负荷用量大,用背压式比较合适,如是没有热蒸汽用处,则应用凝汽式,如果用汽量不是很大,可用抽凝式则可能比较经济.

供热式汽轮机是既能提供动力又能提供热能的汽轮机。供热式汽轮机可以是背压式、抽汽凝汽式、抽汽背压式和低真空凝汽式等。供热式汽轮机的应用对节约能源具有重大意义。 凝汽式汽轮机的排汽在凝汽器中凝结时被冷却水带走大量热量，这种能量损失称凝汽损失。凝汽式汽轮机电站中燃料化学能转换为电能的热效率最高只有40％左右。背压式汽轮机的排汽用于供热，原来损失掉的排汽热能就被利用，凝汽损失为零，热能利用率显著提高，达80％左右。

确实背压发电更节能，热利用效率更高。

主要是全厂热负荷需求而定，再进行设备选型，从而平衡全厂的热负荷．

热电联供是最节能的方式，但前提是蒸汽有用途。背压式没什么调节余地，抽凝式有一定的调节余地。如果蒸汽用量稳定且能与锅炉汽机配套，最好用背压式，投资省，热能利用率高。

如生产上有热负荷需求，可选背压式汽轮机，如没热负荷需求，就只选凝气式汽轮机，凝汽式与背压式相比，要增加一些辅助设备。

谢谢大家 从大家的讨论中，我也觉得背压汽轮机更加节能，因为冷凝汽轮机产生了很多乏汽，而这些乏汽要靠循环水冷却。乏汽占蒸汽总热量的一半还多，所以如果有条件还是用背压的汽轮机比较好

这个要看需要了。 如果背压蒸汽还可利用，一般选用背压式；如背压蒸汽无处可用，则一般采用凝汽式。

一般背压式更节能，主要看能耗系数