很全面了，学习！

盘车有以下作用： 1、防止轴封处的转子受热不均。 2、因转子自身具有一定的自重，在重力的作用下，转子有一定的弯曲度，防止其弯曲、变形，因此要定期盘车。 3、当然检查动静间的摩擦也是应该的。

盘车对于大机组很重要，其中有一点是通过盘车可以检测和了解转子和轴承的状态很关键的，看看盘车时振动怎样，如果过高的话，很定有问题啊。有一次我们盘车时方向反了，导致振动快报警了。

1、检查轴承是否磨损 2、泵腔是否有异物（物料会凝固的话检查加温后物料是否融化） 3、检查机械密封是否泄漏 4、检查联轴器是否对正，缓冲胶是否磨损 5、检查润滑是否缺失

我觉得开机前，进行盘车是必须的。

盘车，避免泵内因转子受重力作用而产生弯曲变形

主要是看有无卡塞现象，时间长了，泵可能生锈，这样就会发生卡塞，而且时间长了，润滑油有可能没有了，盘泵可以避免这些。

盘车其实是保护设备的一种手段或者说是目的。 1、先说机组，机组刚停下来，特别是轴承部位，温度相对较高，盘车有利于轴承散热，润滑油会更好的进入轴承与轴颈之间，来冷却轴承。 2、盘车的另一个目的是防止转子长时间静止状态，容易产生弯曲、变形。 3、长时间备用的机泵都是要定期盘车的。泵类设备要一天一次，机组类每周一次即可。 4、关于泵类设备一天盘车一次，而机组类设备一周盘车一次，我想这与设备管理有关，非规定性要求。

一、盘车的目的： （1）、机泵在开车前盘车的目的: 1、（不论是新安装还是刚检修过的）机泵通过盘车，看看是否灵活有无卡涩，内部有无异响，防止启动时机泵损坏或电流过大烧毁电机。 2、有的大型机组同时也是为了暖机和开车前润滑，防止开车后，转子与机体产生局部过热，导致热变形。 （2）、机泵在停运时盘车目的: 1、刚停下来的机组（如果是正常停车），是为了防止热变形。一般是要冷却一小段时间再盘。 2、长期停运的机组要定期盘车防止轴弯曲变形或因设备输送粘度较大的介质致使机泵转子卡涩，一般每次盘车540度。

感觉主要是为了让油润滑

因转子自身具有一定的自重，在重力的作用下，转子有一定的弯曲度，防止其弯曲、变形，因此要定期盘车。还有就是看看泵是否卡涩 是否在完好备用状态

主要是防止汽轮机停机后由于汽缸上下温度差大而引起转子主轴在热应力作用下发生弯曲，盘车可使转子受热均匀，消除热弯曲，另外，冲转前盘车有利于减小汽轮机启动时的力矩。

盘车了解设备开车前的状态，避免不必要的设备损坏

目的：1、防止转子停留在一个位置因重力引起变形。 2、检查转子有无卡涩、磨擦现象。

长期静止可能因为自身重力导致轴变形，盘车可以使其受力均匀，避免这个问题；其次可以保证润滑，保护设备的作用；另外可以检查设备是否卡塞，对运行前是一个很重要的检查环节，个人观点哈