qq：5770304 可以把情况留言给我，我帮你看看。

朋友你哪个厂的，用的是哪的催化剂？

我是你以前的大班长

季宝红你是季文华吗？你的气体成分你们做过全分析吗，比如氨、氯、硫化氢、入塔气中的甲醇含量等

回复 6# 守侯 恩！少写了一个0！

1） 多谢各位的回复！关于这个问题，主要是锅炉停，蒸汽和氮气什么都没有了，压缩机都停了！ 2）我们用的原料是焦炉气，年产20万吨的，现在一个月就是个1500吨左右，

催化剂应注意几个问题 一、催化剂装填 1、合成塔卸料检查。卸料时须一根一根仔细排查。应采用以下快速而简易的方法：探照灯从上管板往下照射，下管板处用一块干净的布观察，不通的管就产生“黑点”，需重新仔细清理。 2、冲洗合成塔。卸完催化剂后应对合成塔进行试压试漏，关键在于试漏结束后对合成塔进行冲洗。有些厂家用原水冲洗，会将影响催化剂寿命的毒物cl-等带人塔中，有些地区一次水中cl-高达20mg/l。cl-对催化剂毒性较强，其毒害程度比硫强数十倍左右，cl-由催化剂外表向内层渗透，与催化剂中的氧化锌生成低熔点的氯化锌，从而削弱了氧化锌在催化剂中所起的“间隔体”作用，使铜晶粒迅速增大，破坏甲醇催化剂的cu-zn-a1结构，从而导致催化剂活性永久下降。还有些厂家用原水清洗卸下的氧化铝球，再循环使用，也极易使cl-进入合成塔，造成催化剂中毒；若想循环使用，必须用干净的脱盐水清洗干净后妥善贮存、使用。 3、催化剂装填。装填时应特别注意氧化铝球要从上管板一颗一颗装入，以免“架桥”。同时，要严防装得太高，造成催化剂装填量减少。在装催化剂时要严格遵循防潮、防冻、防污染、防破碎。

紧急停车以后，系统正常循环，直到co耗尽。温度低时通蒸汽喷射器保温就好。 如果压缩机停车，必须泄压以后，用氮气置换。要不热老化之后活性下降很快。 你可以查查你的新鲜气有没有问题，半年应该还是初始活性才对。

回复 5# 季宝红 什么都没有，确实很难办。但是你可以在得到停车通知前，就先把合成停啦。 突然停车除外。还有你现在一个月1500吨，怎么感觉就是你设计的两天的量。是不是少写一个零，一万五吧。

8楼的你是谁啊？把你的qq留下！

您们是什么塔形啊 一年能产多少啊 用的那种催化剂 一般紧急停车后短时间是不需要置换的 如果长时间的话就要像2楼说的慢慢进行循环直至把co等气体消耗掉 加入氮气置换保持正压 或者进行放空置换 冲入氮气保持正压 像你所说的催化剂使用这么短的时间确实不多见 你们是以什么为原料的 天然气还是焦炉气 煤气 天然气的听说过气体成分不好 会如此 估计还是气体成分的问题 有毒介质带入催化剂失活 否则即使操作不当超温或超压 一般不严重也不会用这么短的时间 还是要从工艺查起 你们的原料气中的气体成分多久分析一次 气体成分怎么样 s cl 各是多少