切割量小的话没影响.随着切割量增加,流量增大时泵气蚀余量增大幅度大

哥哥，相似理论中，不是说q2/q1=（d2/d1)1~2次方，h2/h1=（d2/d1)2次方,n2/n1=（d2/d1)3~4次方的？

回复 7# liangmaoqian 泵相似的理论，在相似工作点上npshr相等，把叶轮直径减小后的泵看做相似原来相似的话，减小叶轮直径后的泵要想和原来的泵有相等的npshr，那么它的流量也得减小，关系式是这个q2/q1=n2/n1（d2/d1)3次方，n2/n1=1，也就是q2/q1=（d2/d1)3次方，假设叶轮直径为原来的95%，那么相似工作点只为原来的95%*95%*95%，而扬程是原来的95%*95%，很明显流量降得多。我已经提到把流量相等作为条件，但是q1>q2，所以要想达到q1，切割叶轮后的泵npshr一定是增大的。

哦，对了，图片上背景是“华能泵业”，我可不是打广告啊，手上刚好只有这一家的电子样本，从前也没听说过这厂家，同事给我的，没办法，虽然图片质量很烂

npshr与流量相关（随流量的增大而增大），叶轮被切割后，流量一定增大，所以npshr也增大。 按 ... 你的pdf文档看不明白啊，dx

回复 5# flytointer 灰常感谢！

这个问题嘛，结合图说明是最简单的了，绿线和蓝线是假定的两条系统阻力曲线，他们和泵曲线的交点就*作点，如 ... npshr与流量相关（随流量的增大而增大），叶轮被切割后，流量一定增大，所以npshr也增大。 按照切割定律，为啥叶轮小了，流量增加了呢？ 大家看看这篇文章吧，有用处的：离心泵汽蚀余量计算与预测

这个问题嘛，结合图说明是最简单的了，绿线和蓝线是假定的两条系统阻力曲线，他们和泵曲线的交点就*作点，如果交点都在红线（也是假定的，看起来直观一点而已）左面，叶轮大小对npshr的影响并不明显，如果交点在右面，也要具体问题具体分析，因为交点的流量是不同的，比起来不是很直观，如果把流量相同作为条件的话，那么小直径（被切割的）叶轮的npshr会大于未被切割的叶轮。换一种方式理解就很简单了，npshr与流量相关（随流量的增大而增大），叶轮被切割后，流量一定增大，所以npshr也增大。 那几条有颜色的线都是我自己画的，方便参考而已。等斑竹们加分，呵呵~~~

回复 2# hcb081995 流量不变啊。。。。哥哥明示。。。。。