一般按公制管大一两个规格就行，比如 20可以选40 65可以选80 100 ，100可以选133 或159

压降是工艺（用户）决定的，不同工况要求不同，不存在一般的问题。比如一些化工流程，它会根据需要，规 ... 正如我的理解 ，换热器允许阻力由工艺状况决定，所以，在读到你提出的 “在压降（流速）许可的范围内” 这句话时，顺势接话到“这个范围如何界定”，然后针对这个问题继续讨论：“气体一般多少流速？不同类液体多少流速？” 所以，正如开贴时一样，我关注的是 套管式的流速经验范围 。

“气体流速范围”我一贯反对，因为这是极不科学的——它没有反映气体的压力（密度）。这会对高压气体铸成大 ... 恕我孤陋寡闻，虽然在板式塔设计中见到过“气体动能因子”这一概念以及数值范围，但对于换热器设计，还是第一次见到气体动能因子的考虑。 能否指导下，比如哪本设计书籍中有换热器设计气体动能因子的“科学描述”？很希望能拜读一下。

你要是听过，我就不说了：你、其他人，肯定没有听说过。现在有多少人研究这些基本理论问题？ 流体的动 ... 领教了，高人。。。。。

在压降（流速）许可的范围内，尽量选择小管径，以便提高流速，增加换热系数，减小面积。 如此原则，如果要 ... “在压降（流速）许可的范围内”，这个范围是如何限定的呢?比如气体一般多少流速？不同类液体多少流速？ 在翻一些换热器设计书籍，还没找到答案

在 压降（流速）许可的范围内，尽量选择小管径 ，以便提高流速，增加换热系数，减小面积。 如此原则，如果要手算，可能要反复多次试差。 如果用软件计算，功能强劲的 专业软件 是:xheater。 标准不会，也没有能力定这么细，这是流体力学和传热学的内容， 钢制容器的范畴无能为力 。

“ 气体流速范围 ”我一贯反对，因为这是极不科学的——它没有反映气体的 压力（密度） 。这会对高压气体铸成大错。 科学的答案是： 气体的动能因子一般不大于30.

“在压降（流速）许可的范围内”，这个范围是如何限定的呢?比如气体一般多少流速？不同类液体多少流速？ ... 压降是 工艺（用户） 决定的，不同工况要求不同，不存在 一般 的问题。比如一些化工流程，它会根据需要，规定换热器的压降。 换热器设计者，只有按照压降要求做，不需要、不可能也没有权利自己定压降——因为你可能别的什么也不懂，除非你是整个工艺流程的设计师。

我赞同6楼的说法，对于可压缩性流体，很多时候谈流速是错误的~应为压力和温度都会影响很大~不过楼主一再追着要：套管式的流速经验范围！其实在相关手册上是有的，不过那只是一个参照值，实际操作过程中还是在满足压降范围是，尽可能的大，这样传热效果更好~