电机后端一般是载荷端，靠近飞轮，飞轮的重量就压在这个轴瓦上，一般采用刚性连接，当对中不良、轴承间隙过小、瓦背紧力过大、润滑不良、磁力中心线偏离过大等都可能造成轴瓦温度偏高，这个根据实际情况而定，运行温度振动都平稳的话，温度未达到报警值或相关规定值就让它运行吧

哪里说是皮带轮了？往复式压缩机就一定是皮带轮么？不是吧。我觉得还是优先查找找正问题。 往复式压缩机还有皮带式的？？？

看楼主描述，皮带轮的 扯什么找正呢 哪里说是皮带轮了？往复式压缩机就一定是皮带轮么？不是吧。我觉得还是优先查找找正问题。

电机负荷端轴承温度过高，我单位曾经多次遇见此类现象。一般是吊下来刮研一下，更换过甩油环，注意过润滑油以及油位，但效果不是太好，过段时间以后还会出现此类现场，特别是夏天尤为明显，请厂家的人以及安装公司的人一起讨论过，也没有找到很好的办法。一般是要求操作人员注意轴承温度，而且压缩机有联锁，温度高了，停下来刮两刀就好了。不光是径向而且可能轴向也有点摩擦，滑动轴承轴向和径向同时处理一下。小一点的压缩机这个问题不明显，大一点的就老有这个问题。

可能是轴承损坏、缺少润滑。

断开联轴器检查轴瓦的接触面积、重新找正。

电机负荷端轴承温度过高，我单位曾经多次遇见此类现象。一般是吊下来刮研一下，更换过甩油环，注意过润滑油 ... 知道了

哪里说是皮带轮了？往复式压缩机就一定是皮带轮么？不是吧。我觉得还是优先查找找正问题。 好吧，我最近有点眼花。

电机负荷端轴承温度过高，我单位曾经多次遇见此类现象。一般是吊下来刮研一下，更换过甩油环，注意过润滑油 ... 轴向摩擦处理哪里？

往复式压缩机还有皮带式的？？？ 有的，小型的有一些啊

检查下油路看看，不行停车检查

为什么没人怀疑找正问题呢 我认为第一就应该怀疑找正，重新核实。 然后才是检查轴承润滑 看楼主描述，皮带轮的 扯什么找正呢

看一下轴承是否有问题，这种情况需要拆检。

你就说一个温度高。。。。到底是什么轴承，什么润滑方式，问是什么原因。。。就像一个人去医院，就说发烧。。。。让医生咋给你开药

断开联轴器检查轴瓦的接触面积、重新找正。 人家是皮带轮测

有的，小型的有一些啊 哦 想起来了 我们公司有一个

振动如何？

看完了，基本上判断轴承是椭圆瓦，你们的温度高主要是磨损的问题，瓦的承载能力不足，长期运行造成瓦面磨损，轴慢慢下沉，润滑油不能很好地形成油楔，油进入不到瓦面和轴的摩擦部位，形成瓦温的升高。 6楼的可能也是这种问题。 解决办法: 1、慢慢提高油压，使瓦面和轴形成良好的润滑。 2、按照找正的技术要求，把电机中心相对于压缩机再降低0.05mm。 3、更换轴承，轴承可以再加宽一些。 以上的解决办法不能保证能解决你的问题，但是方法总比困难多，我相信慢慢总能打出解决的方案。

检查电机轴承就行，只要不振动，基本和找正没关系。

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电机后端一般是载荷端，靠近飞轮，飞轮的重量就压在这个轴瓦上，一般采用刚性连接，当对中不良、轴承间隙过 ... 对中不良，轴承间隙过小，瓦背紧力过大，已排除

为什么没人怀疑找正问题呢 我认为第一就应该怀疑找正，重新核实。 然后才是检查轴承润滑

先考虑是否有碰擦，有，停车修。无，考虑为润滑油散热不良，加大油供给，提高冷却效果。