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找正计算公式?

谁有用双表找正计算公式或单表找正计算公式!!!! 双表找正架上百分表后一一个点为0点开始盘车没90度出来2个数据盘够1周后在量出电机前脚地脚螺丝到表端的距离和后端地脚螺丝到表的距离后有个公式能直接算出来需要加减垫片的厚度! 谁有那公式尽量详细点那个之母代表什么标注清楚!! 显示全部
15人参与回答
,设备工程师 2018-05-25回答
12楼的能详细讲一下吗?上图。
,化工研发 2018-05-25回答
泵两表找正: 把百分表架到泵端,将百分表对零,将对轮旋转一圈,每90度得到一个数值,最后百分表转回其始位时必须回零,左右读数相加应该等于上下数值相加之和。然后根据读数分析出两轴的相对空间位置状况,根据偏差值作出适当调整。首先调整联轴器的左右偏差到允许值,然后调整高低至标准之内。 找正公式: s1= ±(对轮轴向差值(张口绝对值)×支脚1到测点距离)÷测点直径±圆周径向插(差)值/2 s2= ±(对轮轴向差值×支脚2到测点距离)÷测点直径±圆周径向插(差)值/2 第一个±:如果对轮是上张口,取“+”号;如果是下张口,则取“-”号可理解为从上往下盘 第二个±:电机低时取“+”;电机高时取“-” 可理解为从上往下盘 表是正写正 是负写负 s1是正的话(上张口且电机偏低),说明应该垫垫片,s1数即是要垫的垫片厚度. 另:测点直径为测表点旋转直径,而不是联轴器直径。 调整左右与之类似。 [ ]
,设备工程师
2018-05-25回答
我们刚调了一个,我是这么算的,开口值除联轴器直径乘以联轴器到电机最前端地脚螺栓的距离,得出的值是前端地脚要调整的厚度。乘以联轴器到后地脚的距离是电机远端地脚要调整的值,中间的几个地脚螺栓下的垫片,我一般都先全部撤开,打完开口后看调整结构,然后在用塞尺赛出需要加的数值,在加上0.3mm的调整量,不知道这样的做法咋样~~
,销售 2018-05-25回答
以上朋友说的都比较麻烦还不好理解,俺说个简单的大家看行不?联轴器直径除以打出开口的数值,再分别被联轴器至电机第一条、第二条地脚螺栓的距离÷就ok了。
,化验员 2018-05-25回答
回复楼上,这里说垫片都是前边或后边两只脚同时垫。一般情况下,电机不会存在虚脚问题。你说的单只脚垫属于虚脚问题。
,销售 2018-05-25回答
那你怎么确定是垫前面还有后边 还是单边垫 还是整体垫呢~~
,销售 2018-05-25回答
回4楼 理论状态下是正常的 但是在实际测量的时候电机的前后端不是在同一水平面上面的, 也就是前后垫的不一样多~我想知道这个怎么算 前面垫多少 后边垫多少 在双表测量后能不能一次计算 不能百分百准确 但差距尽量缩小的公式有吗
,设备工程师 2018-05-25回答
在加减时正负要不要保留。 必须保留,测量的是代数和,有正有负,计算出来正的就是加垫片,负的减
,仪表维修员 2018-05-25回答
学习 谢谢!
,储运巡检员 2018-05-25回答
其实细想想大家这样量地脚螺栓的位置太理想化了 取样点 支点才是最准的数值 试想下 我们配管接管时如何操作的先消缺口在消径向差 开焊接 你只要找公式 还比较僵化 三角形相似原理 张口按三角形边边比 径向差直接加减
,设备工程师 2018-05-25回答
加减垫子计算方法(a3-a1)xl1/d+(s3-s1)/2 (a3-a1)x(l1+l2)/d+(s3-s1)/2 其中a表示轴向表读数 d表示靠背轮直径 l1表示靠背轮到电机前脚距离 l2表示电机前脚到后脚的距离, s表示径向表的读数 这得出的结果就是你电机要加在前脚和后脚的垫子数量
,工艺专业主任 2018-05-25回答
(a下一a上)/2一(b上一b下)/2* l前/r这是电机前脚正加负减,电机后脚把(l前)换成(l后)。其中(a上)是径向表在上面的读数(a下)是径向表在下面读数(b上,b下)是轴向表上,下读数。(l前)是表头到电机前脚距离,(l后)是表头到电机后脚距离。r是旋转半径。
,设备工程师 2018-05-25回答
回4楼 理论状态下是正常的 但是在实际测量的时候电机的前后端不是在同一水平面上面的, 也就是前后垫的 ... 简单的来讲:调整径向误差可通过前面来调整,调整端面跳动就要通过后面来调整,但左右应该加减垫片厚度相同。
,设备维修 2018-05-25回答
简单的找正用直尺比划一下,差不多就可以了,要求比较高的如汽轮机之类的建议用三表找正,两表180度测水平,一表测圆周,其调整计算公式为(a/b)xc+或者-d a为表与轴瓦的距离 b为两水平面表的直径 c为张口值 d为偏差 这个公式是我长期用的经验简化得来的
,水处理工程师 2018-05-25回答
你用双表找正怎样防止轴向窜量出现假数值? 刚开始最好是分两步计算 一、先不考虑同心,先调整一端使轴处于水平位置。 二、通过杠杆原理,计算调整后联轴器升降的数值,与原测量值比较,就能计算出现在的同心偏差,再得出整体升降的数值。 通过第二步计算的数值与第一的数值相加就能得出需要调整的理论值
 
 
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