害怕就不要做这个了。离开就是了。

你知道原料配比.那么.加入量最大的那种原料就是汽油.不管在原料单上以什么名称出现.你所说的检验后产品怎么会符合国家的标准呢.这有两种可能.一种是从国家油库买来的油品拿去送检.当然会合格.第二种是用钱买通检验官员.如果我没判断错.你的老板不会用很多高成本的芳烃类来调和汽油.所以毒性不会很大

是否所有高辛烷值汽油93 97都比直溜汽油毒性稍大，只要是有添加剂的？这话没错.是这个意思.催化裂化生产汽油.由于含有较多的异构烷和环状烷.它的标号比直馏汽油高. 你可能在这个问题上有点想不开了.你列举的这些原材料大部份的市场价都比汽油高.如果老板用来作汽油.他能赚钱吗.可能你真是给吓出了心病.建议你跟一线工人多接触了解一下调和各种原料比例.你会幌然大悟的

有机会还是走吧,我们苯装车是气相回收,人员戴保护用具,只要有异味就停止作业人撤.你要是总能闻到刺激性味道还是注意一些才对,不是害怕的概念而是要保护自己的概念.

调和汽油就是这样的，但是任何组分都有他的指标，所以一般在调和过程中，不会超标的

尽快调离工作吧，白血病很可怕啊。

其实.大厂的汽油也要调和才能合格的.汽油的主要成份是碳6.而苯的芳烃类也是6个碳原子.它的原材料就是用汽油作原料的.你所列的碳9可能是化工生产的副产品.价格相对较低且刺鼻.而碳5则是我们家用液化气罐底的残液回收后价格较低.这两样应是低成本的原料.不排除在购入地下作坊生产的劣质汽油时给它按个堂而皇之的苯.二甲苯等名称.让你摸不看头脑.试想一下.如果这调和汽油都以芳香烃为主.老板有钱赚吗

蒸馏方式产出的汽油为直链烷烃.标号较低.需加入异构烷烃.环状烷烃增加标号.这些异构烷烃.环状烷烃毒性较大.你应重视单位组织的职业体裣.多喝绿茶排毒.在百度搜索.防止苯中毒的食物.通过食疗法把体内的毒素排掉

严格意义上讲c5构不成苯的芳烃类,c9有可能是煤油.溶剂油或是一些化工副产品也不应属苯的芳烃类.苯及其芳烃类是以c6为主的.其生产是以汽油为原科的.至于你们为什么要加入这么多种的苯类衍生物我就不请楚了.太厂现在加入metb.组份没有你们的那么复杂.你提到.会不会用苯来调和然后在用化学方法蒸馏出去.这种情况是不会出现的，

不能这样理解.蒸馏汽油属于原油一次加工.毒性较少.但不能作为高标汽油使用.属于半成品.必须要经过你所列举的这些添加剂加入调和才能达到高标的成品汽油.而你所列出的这些添加剂大多是属于原油二.三次加工的产品.毒性较大.但它毕竞是添加剂用的数量不是很多.调和后的汽油的毒性仅比直馏汽油高一点 做一行爱一行吧.我都干了三十多年了啥事都没有.注意好劳动保护穿戴.多吃点解毒食品没事的.不要轻信别人的吓唬.在饮食上要吃杂点.不要根据自己的好恶来挑食.如果是出现不由自主的挑食就要注意身体的变化了.人的身体也是由碳水化合物组成与石油的碳氢化合物.同属有机物.是有一定的排毒功能.只要不超过身体的排毒极限就行

是的啊，给你看看合格证吧，汽油的[img][/img]

c9 c5 并不属于芳烃类价格较低廉用量最多这就对了.而你前面提到的. 混合苯 二甲苯 苯 轻芳烃 混合二甲苯 重芳烃等这些都属于芳烃类价格较高.则不能用得太多.要考虑生产成本.这样和催化裂化调和后出厂的汽油毒性差不多.蒸馏的直馏汽油现在巳基本不做车用调和汽车出厂.而做为乙烯裂解的原料和生产芳烃系列的重整原料

尽快调离工作，否则后果不堪设想。据我所知有个单位的工作人员与你的工作环境相似，工作了不到三年就得了白血病，很可怕啊。

其实检验汽油标号的高低是辛烷值.辛在甲.乙.丙.丁的汉字数词里排第八.那么.c8则表示辛烷.而汽油成份中含有环烷烃的百分比多为佳.芳香烃族的c原子基本是环状排列.所以.你们用c5,c9这些劣质原料.再加入芳香烃族的添加剂是可以提高汽油标号.但质量不稳定.如果万一有一次调和不好.则会使汽油发动机打不着火.汽缸爆震.行驶无力.废汽较多等.其实.正现厂加入的mtbe的毒性也很大.综合起来.用两种不同配方调和出的汽油毒性差不多,不必过虑.

其实.汽油为了提高标号最早是加入铅的化合物.改无铅汽油后加入苯及衍生物.现在加入mtbe.你们的工艺只是比正规厂低一个挡次而已.不要大惊小怪

办公室养几盆花吧，帮你吸收点。你在还在办公室呢，我们在一线的毒性更大~~

1.问题不特别大，但是能调离是最好的，特别对女性，在怀孕期时。还有如果是在下风向，也是不好的。 2.汽油勾兑，看您是啥汽油，如是直馏汽油，可能勾兑重整汽油、催化汽油、石油醚、芳烃等。 3.现在的体制是：检验符合国家标准就可以。对于生产过程没有规定。生产过程强调的是安全。