很难一次性到位：基本的参数在水联动时进地整定；然后在生产初期进行优化；

不行，我还是建议从水联运开始、冷油联运、热油联运期间就将仪表pid参数整定好，不然开工之后，每个内操 ... 前面已经说过了调试的基本阶段，你说的也没错，但是现在既然带水试车已经过了，参数也没有整定，大部分还是手动在操作，那么你的自控、仪表、系统也就失去了本身的意义了，现在整定是要影响生产，那么你就要与工艺和生产商量一个妥善的解决方案出来，在生产和设备保证安全的情况下，比如那些非连续性的生产装置就找生产的间隙时间安排进行整定，连续性生产的装置要工艺和生产找一个平衡点（保证安全的情况下）进行整定，所以你这个话题也引出了一些管理上不规范、不到位的弊病，调试期间该干的事情居然没有去做！

你说的系统稳定运行是开工之后稳定运行吗？ 如果是开工之后在整定pid参数，你不怕把装置干停了吗？？？ ... 在系统才开工时，各种不确定的干扰因素对测量影响很大，将使测量波动大，投入自动运行，将进一步加大系统的波动，这时就容易将装置干停，在系统波动大时pid参数也无法整定；只有用手动操作，待系统运行平稳后投入自动，投入自动时可先设置一个pid参数的经验值，观察控制曲线，再修正pid参数。

参数整定本来就是个慢工细活的过程，必须装置运行起来才能整定。之前倒是可以给些参考经验值进行设定，这个有经验的仪表人员应该都能根据操作条件给出来的。关键是要有经验的仪表人员来做这个工作。

首先要设置经验值，也就是在调试pid前，设置经验值，等到单机调试就可以调pid了，

dcs控制系统中的pid参数，应该在装置开工正常，各塔调节平稳后，由仪表专业有经验的人员，先给定pid经验参数值，再调取改点的趋势曲线，随时调节。整定步骤为"先比例，再积分，最后微分"。 （1）整定比例控制 将比例控制作用由小变到大，观察各次响应，直至得到反应快、超调小的响应曲线。 2）整定积分环节 若在比例控制下稳态误差不能满足要求，需加入积分控制。 先将步骤（1）中选择的比例系数减小为原来的50～80％，再将积分时间置一个较大值，观测响应曲线。然后减小积分时间，加大积分作用，并相应调整比例系数，反复试凑至得到较满意的响应，确定比例和积分的参数。 3）整定微分环节 若经过步骤（2），pi控制只能消除稳态误差，而动态过程不能令人满意，则应加入微分控制，构成pid控制。 先置微分时间td=0，逐渐加大td，同时相应地改变比例系数和积分时间，反复试凑至获得满意的控制效果和pid控制参数。

现在开车了，先用手动控制，在设置经验值（一般流量、温度、压力、液位对应的pid经验值也是不一样的），然后在逐个调试，调试好后在挂自动。

很难一次性到位：基本的参数在水联动时进地整定；然后在生产初期进行优化； 水联运期间、冷油联运期间、热油联运期间，都没有干这个活 现在所有dcs中仪表的pid都是默认值p=100 i=20 d=0

对工艺生产影响大也要调试呀，那不然何谓试车呢？试车就是要把它试正常！同意4楼说的，先进行经验设置， ... 不行，我还是建议从水联运开始、冷油联运、热油联运期间就将仪表pid参数整定好，不然开工之后，每个内操10-15个dcs画面，操作人员全手动操作，那样的话太辛苦了 而且开工之后再整定的话，就太不安全了

dcs控制系统中的pid参数，应该在装置开工正常，各塔调节平稳后，由仪表专业有经验的人员，先给定pid经验参数 ... 谢谢，请您帮我看看这个，看看我的方法对不对 https:///thread-1090366-1-1.html 还有这个，看看是为什么会这样，同一个控制器，为什么pid参数会偏差这么大呢? https:///thread-1090365-1-1.html

首先用手动运行，待系统运行稳定后再整定pid参数，参数整定合理后投入自动运行。 你说的系统稳定运行是开工之后稳定运行吗？ 如果是开工之后在整定pid参数，你不怕把装置干停了吗？？？？？？？？？？？？？？？？

一般化工试车分为单机试车、带水试车（也就是水联运）、带料试车、试运行，pid参数的整定可以在带水试车即水 ... 现在关键问题是我们已经开工了，而且有些参数一波动就对生产影响很大，现在仪表的自控率不到40%吧， 很多仪表都是进口的fisher、罗斯蒙特、没索尼蓝、山武、艾默生等等，有些是测量不准确，在阀门开度小时测量数值为负数 现在调整pid参数的话，对工艺生产影响挺大的

首先用手动运行，待系统运行稳定后再整定pid参数，参数整定合理后投入自动运行。

现在关键问题是我们已经开工了，而且有些参数一波动就对生产影响很大，现在仪表的自控率不到40%吧， 很 ... 对工艺生产影响大也要调试呀，那不然何谓试车呢？试车就是要把它试正常！同意4楼说的，先进行经验设置，再根据实际变化修正！ 而且自控率不到40%，所以必须调试好才能够保证以后生产的正常、质量的稳定，所以你还要给工艺和生产人员普及自控知识！

既然在水. 油联运都没干这个事 现在是很被动了..只能同各方协商.在工艺 设备 之间寻求平衡.来慢慢做

一般化工试车分为单机试车、带水试车（也就是水联运）、带料试车、试运行，pid参数的整定可以在带水试车即水联运期间初步调试，最终的参数整定还得在带料试车的时候进行，这样才能与实际运行的参数吻合，保证自动的顺利投运！

在系统才开工时，各种不确定的干扰因素对测量影响很大，将使测量波动大，投入自动运行，将进一步加大系统 ... 不行，我还是建议从水联运开始、冷油联运、热油联运期间就将仪表pid参数整定好，不然开工之后，每个内操10-15个dcs画面，操作人员全手动操作，那样的话太辛苦了 而且开工之后再整定的话，就太不安全了

你说的系统稳定运行是开工之后稳定运行吗？ 如果是开工之后在整定pid参数，你不怕把装置干停了吗？？？ ... 你可以首先整定一个经验值，再进行整定，没有问题的，我们就是这样做的。