有开出口排放导淋，有开返回阀的，可从没听说过开入口导淋的！ 气蚀了，可以出电流和出口压力波动来判断，不能处理，停了重新冷一下。 备泵的运行模式，设备不同也不同。为保证连续生产，肯定有最佳运行模式。

不知道楼主家用的是哪家的液氧泵，一般来说的话液氧泵是一备一用的，备泵都是在低速惰转的，那么你要是主泵发生汽蚀的话你主泵的出口压力就会下降，下降到一定的程度液氧泵有其进出口压差低联锁，这样你的备泵就会立马启动的，然后你把主泵停下排气处理，要是备泵不备主泵汽蚀，氧气总管压力下降，气化要是减量及时的话就不会跳车，要是你主泵汽蚀了不去开备泵，去弄主泵那么气化还是面临联锁跳车和大幅减量，，那么备泵的作用就不是那么大了！

回复 4# 邬从军 氧泵运行或墯转时不许开排除阀。

用错词了。

气化突然退气.迅速打开一定开度的放空阀..

应该不能开排放阀吧。

开排气阀排气、、气蚀应该很快消失的、、如果还不行就只能停泵了、、不过备泵处于惰转状态、、提负荷应该很快的、、、 （我也刚学不久、、算是抛砖引玉、、请高手指教、、）

氧泵出现气蚀现象时，表现在氧气流量和压力下降。可通过打开氧泵回流阀，待气蚀现象恢复后，将其关回原先位置。

气蚀的情况下去现场排气，在我们这很正常.

气化突然退气，通常氧气的放空阀都会联锁打开，我们倒是从来没有遇到过氧泵汽蚀的现象，至于备泵的联锁开启，我想一般企业通常都不会把备泵一直冷备着吧，这样太耗能了，所以备泵从冷泵到开启还是有一段时间的，不是说跳起来就跳起来的，如果真的遇到汽蚀现象，那只有开打回流，看情况会不会好转，如果实在不行，也只有停泵，待备泵开启后，再重新开始供气，因为是冷态开车，而且停的时间不长，要重新开起来应该也很快的~

都气蚀了，氧泵还能打上压力，气化炉还不联锁跳车，氧泵没压力备泵怎么不联锁启动，设计问题。 气蚀的情况下不要去现场排气，危险啊！

气化突然退气易造成氧泵气蚀，可以迅速打开一定开度的回流阀及放空伐，开泵前排液伐将气排出；如果泵前过滤器堵塞导致背压过低，则要尽快倒泵防止气蚀；密封气压差也不易过大；注意泵的小冷箱保冷。最关键的还是要将备泵设为热备，主泵一旦气蚀或故障跳泵，备泵将自动启动。不过最好考察一下，结合你们的泵调试备用转速、设定变频器升速速率及回流伐开度设定等以及相应的应急操作等。

先未开泵入口排液阀，在往复开关泵体排气阀试试，如果还不行，那就停泵，在冷冷

气蚀时一般打开回流阀还有入口吹除阀把气给排了，基本没什么事！