关于柴油冷却器问题？

催化装置柴油经热水换热后，进入柴油冷却器，BES700的，B=200mm，柴油走壳程，水管程，不知为什么柴油老冷不下来，换热器壳程下部约1/2是凉的，上部热，而冷后柴油67度，柴油每天190吨左右，是不是流速慢，层流而不是紊流？请高手赐教，谢谢！显示全部

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橘子清茶

7人参与回答

前任

，设备工程师 2018-08-03回答

能描述一下水的进出口位置，程数及上下水的配管等相关情况吗，有图最好因为我对以上多多少少有点疑问

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野冢.

，Sales 2018-08-03回答

回复 5# dxj122 确实是左右结构的折流板形式，我们改成上下折流板形式，刚用几天，目前效果还可以，待观察，看会不会出现结蜡的情况，谢谢！

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回眸一笑.

，工艺专业主任 2018-08-03回答

首先我不会怀疑面积、是否湍流等等，因为设计院不可能犯这样的事情。我主要对换热器壳程下部约1/2是凉的，上部热，试图查查原因，看了你的描述，4个管口没有问题。你说拆开过，不知注意到折流板的排列否？这个冷却器的折流板应当“上下排列”，但我怀疑是“左右排列”了，这样的话，加上柴油出口管没有向上引出且高于壳体时，就会出现上热下凉。

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宝哥哥林妹妹

，设备工程师 2018-08-03回答

回复 7# zhaojiong1999 非常赞赏你及时告知了原来折流板排列情况以及你们的改变，我觉得在盖德里讨论是愉快的，我也为自己的判断感到欣慰，大家共勉之。

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清悸

，设备工程师 2018-08-03回答

我觉得是换热器选型过大，导致油的流速过慢，换热器上热下凉，确实极有可能是流速太低导致的。每天按照190t，就算8小时的量，那么每小时流量为190/8=23.75t/h，这个流量并不小，但是放到这个换热器里面，油的流速只有0.093m/s，流速太小了。用htri校核了一下、由于很多介质、结构参数都不清楚，只能大概的计算了一下。余量超过太多了，都在100%以上。别人的换热器都是怕不够用，楼主您的换热器却被搞大了，不知道是洗具呢还是杯具呢、、、

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