氮气分子量大，易压缩，氮气多时压缩机负荷重，转速低；氢气分子量小，不易压缩，氢气多时压缩机负荷轻，转速高。所以在氢氮比失调时要及时调整压缩机转速和防喘振阀，以避免喘振。

当氮气含量高时，氢氮机的声音会变的沉闷，电流升高，氢氮机震动大；氢高时，氢氮机的声音发尖，很刺耳，电流降低，是因为氢气的密度比氮气的小，通过管道的阻力小因而耗电少

氮的分子质量大，氮气多时气体的相对原子质量变大，密度变大，所以此时压缩机电流会升高，功耗相应增大，氢气高时则相反

氮气分子量比氢气大，氮氢比高时，气体密度变大，压缩机负荷增大，电流增大，电耗高

这就跟pv=nrt一样，当你单从这个公式出发的时候，你会得出天热了，此时t增加了，则v增加，因为有不少人会得出天热了，压缩机打量好与天冷的错误结论。 n2过多或者h2过多势必造成合成反应不好，造成气体在合成回路中不断地累计，那么整个合成回路的气体量以及压力都会慢慢变大，这可能会表现压缩机新鲜吸气量下降，这是肯定的，实际上此时压缩机的功耗一点也不比反应好时的高负荷低，因为，反应好的时候，压缩机循环段的压差、气阻都在最佳点，能更多的吸完相对来说比较高负荷的新鲜气量。可一旦合成反应不好，循环段实际上负荷很高，那么不管是从离心压缩机本身的防喘还是从合成塔的反应条件等来说，其表现的只能是前段负荷会降下来。 简单运用能量守恒即可得出结论： 整个循环回路气量增大，压力增大，那么多，压缩机功耗大。

氮分子量大，难于压缩，所要消耗的压缩功也更多。 相关讨论请见下贴； https:///thread-334060-1-2.html