大修后的 分段式多级离心泵 为什么有的总烧断保险丝 出现这种情况，大都是因为 分段式多级离心泵 在大修时产生了平衡盘调整上和工艺上的错误而造成的。因这时发生了转动部分与静止部分的摩擦，使电机过负荷，保险丝烧断。 例如在调整错误时，整个转子位置不对，即平衡盘没等靠上平衡环，叶轮就已经与泵壳接触上了。这时转动势必会引起叶轮与泵壳的摩擦。又因为这时平衡盘不起作用，产生不了乎衡力，整个轴向推力都作用在叶轮上，引起与泵壳的严重磨损，使电机过负荷烧断保险丝. 在检修工艺错误时，虽然转子位置也正确，但由于平衡盘存在有过大的盛偏《或平衡环班偏)，而使其失去平衡作用。因为取偏过大时，平衡盘前建立不起压力，产生不了向后的平衡力，这样由叶轮产生的较大的轴向推力(几吨至数十吨)就拉着整个转子向进水侧窜动，引起平衡盘与平衡环飘偏最大处相康擦，使电机过负荷保险丝烧断。 第一种错误较少见，第二种错误则较多。例如过去曾有一台 分段式多级离心泵 ，大修后启动过负荷，保险丝烧断。折开后检查，发现平衡盘瓢偏很大，张口达0.60毫米，接触处磨损变蓝。后来消除张口至0.15毫米，启动后电流正常。 也有不是上述两个原因造成的。如曾有一台 分段式多级离心泵 ，由平衡盘后到泵入口管去的平衡管上有一个价3/4英寸截门，虽然当时门在开启位里，但实际上是门瓣脱落堵死了平衡管的通道，引起平衡盘后压力升高，平衡盘磨损，电机过负荷保险丝烧断。 实际上，过负荷的原因很多，但尤以平衡机构失常引起的过负荷最为严重。在保险丝烧断的情况下，几乎都是由乎衡机构失常引起的。 显示全部