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关于CO2机组油站油泵?

在机组开车冲转前,润滑油压2.2公斤(末端压力);控制油压9.3公斤;升转后,油系统的控制油压随着转速的上升而下降。润滑油压有轻微的下掉;一般说由于高压调节阀动作,油压轻微降低属于正常,但是冲到一个暖机转速;油压应回到前值。在升转时,最低控制油压在7.7公斤;设计7.3公斤启动辅泵;这个过程检查了润滑油的自力式调节阀,开大了2%左右;泵出口压力也只有8公斤;回油箱的自力式调节阀已经全部关闭;更怪异是控制油压会突然又增加到9公斤;润滑油压力掉到1.6公斤; 升速时各个径向轴瓦和推力轴瓦用油量要增加;引起的油压下降; 还有就是怀疑油泵的设计能力不够; 请问各位盖德,你们有没有遇到这样的问题;也谈谈你们的看法 谢谢 显示全部
4人参与回答
,化验员 2018-08-03回答
随机子冲转继续,油箱油温也上升,油泵出口油压下降很正常,自力阀关小或全关,或内漏,油压最后稳定在一个值上. 谢谢 试车时再看
,设备工程师 2018-08-03回答
随机子冲转继续,油箱油温也上升,油泵出口油压下降很正常,自力阀关小或全关,或内漏一点油,油压最后稳定在一个值上.
,销售 2018-08-03回答
机子冲转前油温是多少?运转起来油温上升后油压会下降点吧. 冲转前油冷器出口温度38度 冲转后油温有所升高;变为42度; 但是本出口有自力式调节阀 能够稳住油压;随着冲转油压就不断的下掉
Hug
,销售
2018-08-03回答
机子冲转前油温是多少?运转起来油温上升后油压会下降点吧.
 
 
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