现在很多装置都采用热进料，为了防止原料油气化造成泵汽蚀，原料缓冲罐需要保证一定的压力。至于是采用氮封还是燃料气封，首先要看压力是否满足要求，其次要看回收设施，一般炼油厂都是有气柜的，采用燃料气封可以通过气柜再回收至燃料气管网，比用氮气更经济。

稳定泵入口压力，隔离空气。

保证泵入口压头，防止油品与空气接触氧化，防止灌体抽瘪，一般都是分程控制，我们用的是燃料气，也有用氢气，氮气的。

防止氧气进入，油品中不安定因素与氧反应生成结焦前驱物。用燃料气作气封可节能，不过要考虑一般燃料气中氧含量都较高，同时在北方还要考虑冬季带液冻凝问题。

防止空气串入形成胶质。正确控制压力，防止泵停串油。

第一，为高压进料泵提供压头，第二防止空气进入氧化原料使原料变质。

燃料气可以通过火炬气柜回收，如果是氮气只能浪费

防止常压储罐负压抽瘪、或保持带压储罐内压力稳定。 对于自身饱和蒸汽压很低的物料，如果其顶部气相没有出入通道，储罐液面降低的过程中就会出现负压、液面上升的过程中压力也会升高。 这种情况下，如果顶部气相不允许与大气连通，则通常要设置充压线与泄压线，两个阀门为分程控制。 对于常压储罐，常用的充压介质是氮气。但对于油品系统，主要是泄压时又要回到燃料气系统的，用燃料气充压应该更好。

防止氧化反应，稳定泵入口压力。