工艺技术

循环泵叶轮受损原因是磨损或腐蚀还是气蚀?

请教各位，从图中我分析循环泵叶轮受损原因是否正确？ 1，磨损可以排除，不是磨损的形态；2，如果是腐蚀，根部表面形态应该与叶片尖部一样；3，只能是气蚀。4，分析：液体在叶尖部分，离心力最大的地方产生汽化。显示全部

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不落世俗

11人参与回答

花裙子白衬衣

，销售 2018-08-03回答

看样子是磨损和气蚀造成

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风尘两清让步

，给排水工程师 2018-08-03回答

是循环什么液体的？

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旧识南风初识

，机修 2018-08-03回答

楼主分析的很正确，一般气蚀比较容易发生在叶轮边缘的底部，可以考虑采用马氏体不锈钢，要好一点

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方欧尼.

，工艺专业主任 2018-08-03回答

看形态应该是气蚀造成的。我厂一台凝液泵也出现过类似的腐蚀形态，一方面是叶轮材质选型不合适，另外凝液的温度比较高，比较容易气化，长期气蚀才造成叶轮的腐蚀。

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Amygrl

，设备工程师 2018-08-03回答

分析一下吸入口水位高度以及出口的扬程与阻力和,找出造成汽蚀的原因,才能避免换了新设备不会再发生此情况.

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余笙

，销售 2018-08-03回答

腐蚀成这样很可能就是选材问题

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野冢.

，Sales 2018-08-03回答

看表面应该是气蚀造成的，磨损的应该不是这样，不过边缘似乎磨损的很厉害

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小黄静

，售后技术工程师 2018-08-03回答

这种情况我遇到过，可以肯定的讲是由选材不合理而造成的腐蚀。

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奶气

，研发工程师 2018-08-03回答

应该是湿法脱硫的浆液循环泵叶轮，因为进液中介质密度大有颗粒物并且混有氧化空气，还含有cl-、sox、nox等腐蚀离子，产生汽蚀和磨损是必然的。一般都选用双相不锈钢材质，同时尽量降低介质密度，调整氧化空气分布，控制有害离子的含量，可以有效防止汽蚀和磨损，还可以做防磨涂层。

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清悸

，设备工程师 2018-08-03回答

看图片，磨损是在有电位差的情况下汽蚀现象比较严重，且介质腐蚀性较强。好像材料选材有问题，

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爱人刘。

，给排水工程师 2018-08-03回答

从腐蚀形态上看是气蚀，一般是吸程过大或液体高度不足吸入气体引起的。吸程过大可抬高循环槽高度、降低泵高度或循环槽加气压等方法解决；液体高度不足可以增加液位或加破漩涡装置等方法解决。

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