在制甲醇中这个是说新鲜气氢碳配比大概是2：1左右，然而在合成器中加入回收氢后不断循环过程中氢碳比要提高的

也有触媒老化的原因，我们厂开始时控制在2.5～2.6，但到了后期最高控制到了7.2，否则床温稳不住，操作中注意循环量和合成塔入口的在线分析仪的变化情况，我们是林达塔，尤其要注意各列床温分叉。

氢碳比2.05~2.15是对新鲜气的要求，也就是你说的新鲜气+返氢气。

估计这是没有控制好的一阵或是事故状态、分析问题、开车时间，连续工艺生产是不会这样的。

h2-co 2 ／ co+co2=2. 0 ～ 2.2 ：是指的新鲜气，实践证明，最大反应速率时的组成部分并不是化学计量的组成，而是由动力学方程确定的最佳氢碳比。h2过量一点，对反应有利，并且，如果h2不足反应中的副产物将增加

原帖由 yangzijiang 于 2008-10-16 22:55 发表 如果新鲜气的氢炭比是2的话，合成气中的氢气就不会过量了，就是多那百分之零点几的氢炭比，造成合成环路中的氢炭比为6.2。氢气过量的用途楼上说的很清楚了。如果觉得氢气量过剩，可以加补碳工艺。 你的意思是入塔气的氢碳比也为2左右吗? 我们合成入塔气的氢碳比要求就是5到6,说是根据动力学决定的,

入塔气的h/c是多少呢？一般只控制新鲜气的h/c在2.05-2.15之间就可以了。 [ ]

很多资料都要求甲醇合成工艺气的m=h2-co2/co+co2=2.05~2.15！这到底是对从净化来的新鲜气的要求，还是对新鲜气和氢回收、循环气混合后进合成塔气体的要求！

原帖由 zhangcaili 于 2008-10-16 14:47 发表 组分 co co2 h2 含量mol% 10.55 2.15 81.32 上表为甲醇入塔气成分,氢碳比为6.2,搞不懂的是为什么按照这个比例来配气,这样h2不是越来越多了吗? 为什么不按照反应式中1体积co需2体积h2;1体积co2需3体积h2来配气, 这是煤制甲醇中进合成塔的气体组成，补充气的气体组成氢碳比应当是2.05～2.15的。因氢是稍微过量一点，但经过循环气的累积作用后进塔气的组成氢碳比要高很多，达到4～6，这没什么奇怪的。如果氢碳比是2左右进反应器，估计目前估计除了浆态床能够保证移热能力能够控制反应外，其他的反应器技术都不能够实现。 [ ]

在甲醇合成过程中，氢气是过剩的，对合成温度的控制有利，对催化剂有利。

你好： 新鲜气中f=2.05~2.15，循环气加入混合后是h/c=4~5 目的是让因为甲醇反应器的反应效率低的原因。

你的氢碳比太高了，分析一下循环气组成吧。 co2浓度有点低，最好在3~7%

我给的是鲁奇低压法,忘了说一点,我给的成分是入塔气的成分,而不是新鲜气的成分

为什么要多出那么多的氢气?不能同时提高点co和co2吗?

我说两句，我认为氢碳比高低应还与催化剂活性有关，在催化剂初期，活性较好，那么循环气中氢气肯定过剩，进入合成器中氢气就多，也就是说氢碳比会高，相反，随着催化剂活性降低合成气氢碳比会逐渐降低，我们装置现运行感觉就是这样。另，氢碳比不可能控制在理论比上，这样，粗甲醇中副产物肯定会大大增加，不利于精馏操作，实际生产中应控制在3～4之间。氢碳比过高，其中一部分氢气将以惰性气体的身份存在于合成气中，降低了含碳气体的分压，对甲醇生产不利。我工作的地方有两套甲醇装置，一套较平稳，氢碳比就在3～4之间，另一套合成气的氢碳比在催化剂初期在7～8之间，目前已降至5左右。以上乃我个人之总结，不足之处海涵

二氧化碳的含量不能提高话,那产的水就多了. 你的目的是要醇.

控制新鲜气的h/c是2。05-2。15只是单程的考虑呀 ，合成反应是多次循环的，我觉得控制入口的h/c==5-6较好吧，稍微控制高点对产品的品质有一定好处的，也可以防止h/c最佳时候的反应温度过猛烈

合成甲醇装置中一般控制的是新鲜气（也就是合成补入气）的氢碳比h2-co2/co+co2=2.05-2.1。为了保护合成甲醇催化剂，一般要求入塔气中co2含量为3--6%，多余的氢气通过合成驰放气排走，只要控制好合成系统的压力，就不会造成氢气的积累。

二氧化碳的含量不能提高吗？

h/c比应控制在2.05—2.15之间。

如果新鲜气的氢炭比是2的话，合成气中的氢气就不会过量了，就是多那百分之零点几的氢炭比，造成合成环路中的氢炭比为6.2。氢气过量的用途楼上说的很清楚了。如果觉得氢气量过剩，可以加补碳工艺。

氢碳比一定要控制在2.05-2.15,氢碳比低,合成系统就容易结蜡,氢碳比高,对合成催化剂有利,但弛放气中氢气也高,同时也就浪费有效气体.你那个是鲁奇的工艺么？

合成甲醇装置中一般控制的是新鲜气（也就是合成补入气）的氢碳比h2-co2/co+co2=2.05-2.1。为了保护合成甲醇催化剂，氢碳比低, 副产物多，容易结蜡，氢碳比高则副产物少。

我们没有氢回收,直接惰性气体放空

原帖由 醇群10110839 于 2008-10-16 15:56 发表 在甲醇合成过程中，氢气是过剩的，对合成温度的控制有利，对催化剂有利。 就拿我给的表格来说,co和co2完全反应只需27%的氢气,可是给了81%,即使是氢气过剩,是不是也过剩得太多了?还有其他原因吗?

我个人认为，该合成制甲醇产量该不高，至少原料气单耗在3200m3/t甲醇，从我们装置来看h/c是2。05-2。15是理论，实际控制在h/c》2.3原料气单耗才降低，各班才有资格讲成本比赛。按兄弟单位的气体组分工艺该考虑加c增加工艺，否则该甲醇工艺仅是回收产甲醇，不是甲醇为主产品。 个人认识而已

在合成中,催化剂对于氢和一氧化碳还有二氧化碳的吸附和解析能力是不一样的!这也就是14楼所说的动力学!在新鲜气中氢碳比是二比一多一点点,但是在循环还有反应中,氢的含量会逐渐上升,,直到在合成塔中达到动力学平衡.要不然怎么会开车接气,进合成塔是2:1,到后来随反应进行就上升了呢?