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丹麦托普索和英国戴维的甲烷化技术，在设计理念上有什么 ......

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丹麦托普索和英国戴维的甲烷化技术，在设计理念上有什么 ...？

有高人可以从甲烷化反应、换热、副产蒸汽、脱硫对甲烷化反应后续的工段的影响来说说么？ 显示全部
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超乖
6人参与回答
西瓜弟桃子姐
，设备工程师 2018-05-25回答
我所了解的，鲁奇当时是参与了大唐阜新sng项目甲烷化投标。从技术路线上，鲁奇走的中低温路线，大量循环气稀释，能耗较高，无法副产过热蒸汽。当然后来我也看到鲁奇宣传巴斯夫推出高温甲烷化催化剂了。 商务上正如上面各位所言，鲁奇做得不够。据说，据说而已，当时大唐议标，鲁奇没有委派工程师来中国当面交流，而是希望远洋视频，还不顾时差问题，搞得大唐很恼火...所以迄今，国内这么多sng项目，甲烷化还没他的份。
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清欢.
，设备工程师 2018-05-25回答
回复 4# ssaw 就是所谓的货比三家，戴维和托普索的技术是宣传到位， 商务这一块做的比较到位
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安逸稳定
，设备工程师 2018-05-25回答
回复 5# mqxchzhi 我个人完全同意你的看法啊！
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骚白
，给排水工程师 2018-05-25回答
还有鲁奇的甲烷化技术。 设计理念应该没什么差别。具体还要看不同的case 不过只有鲁奇甲烷化技术有应用 在美国大平原项目 运行25年了。很不错。
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呆呆.
，工艺专业主任 2018-05-25回答
回复 2# ssaw 为何现在只提戴维与托普索的甲烷化技术，而没有鲁奇的呢？
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橘子果酱
，设备工程师 2018-05-25回答
这个问题问的好，哈哈。鲁奇的商务部分的工作没有戴维和托普索做的好了。 我也很费解这个问题。尽管大平原现在两条线 一条用巴斯夫（鲁奇）的催化剂，另一条用戴维的催化剂。但是鲁奇的商业宣传的工作做得真的不好。 你有什么看法？对这三家的技术？
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