燃料油在我们的日常生活中非常常见，特别是对于开车的人来说更加熟悉。那么今天我们一起来了解一下6号燃料油和柴油之间的区别。

6号燃料油的特性

6号燃料油是一种具有较大粘度和馏程范围的残渣燃料油。为了能够顺利装卸和正常雾化，通常需要在低温下进行预热。在我国，5号轻、5号重、6号和7号燃料油是使用最广泛的类型。

柴油的特性

柴油是一种轻质石油产品，它是由复杂的烃类（碳原子数约为10～22）混合而成的。柴油主要用作柴油机的燃料。它是通过原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分进行调配的，也可以通过页岩油加工和煤液化制取。柴油可以分为轻柴油（沸点范围约为180～370℃）和重柴油（沸点范围约为350～410℃）两大类。

6号燃料油与柴油的区别

1. 石油类别不同：6号燃料油是由重质馏分燃料油或馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的；而柴油是一种轻质石油产品，由复杂的烃类混合而成，用作柴油机的燃料。

2. 应用领域不同：燃料油广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉以及其他工业炉的燃料；而柴油广泛用于大型车辆、铁路机车和船舰。

我国燃料油标号是按照100℃运动粘度来划分的。 1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器使用。 4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油和残渣燃料油混合而成的燃料油。 5号轻、5号重、 6号和 7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热。 中国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。

一般来说，在原油的加工过程中，较轻的组分总是最先被分离出来，燃料油（ fuel oil ）作为成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。 1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器使用。 4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣油混合而成的燃料油。 5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热。我国使用较多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。

我国现行燃料油标准 为了与国际接轨，中国石油化工总公司于1996年参照国际上使用最广泛的燃料油标准：美国材料试验协会 （ astm ） 标准 astmd396-92 燃料油标准，制定了我国的行业标准 sh/t0356-1996 。 sh/t0356-1996 燃料油主要技术要求 项目 质量指标 1 号 2 号 4 号轻 4 号 5 号轻 5 号 6 号 7 号 闪点（闭口），℃ 不低于 38 38 38 55 55 55 60 — 闪点（开口），℃ 不低于 — — — — — — — 130 馏程，℃ 10 % 回收温度，不高于 90 % 回收温度，不低于 不高于 215 — — — — — — — — 282 — — — — — — 288 338 — — — — — — 运动粘度， mm2/s 40℃ 不小于 不大于 100℃ 不小于 不大于 1.3 1.9 1.9 5.5 2.1 3.4 5.5 24 — — — — 5.0 9.0 15.0 — — — — — 8.9 14.9 50.0 185 10% 蒸余物残留，%（v/v） 不大于 0.15 0.35 — — — — — — 灰分，%（v/v）不大于 — — 0.05 0.10 0.15 0.15 — — 硫含量，%（v/v）不大于 0.5 0.5 — — — — — — 铜片腐蚀（50℃，3h）级 不大于 3 3 — — — — — — 密度（20℃）， kg/am3 不小于 不大于 — — 872 — — — — — 846 872 — — — — — — 倾点，℃ 不高于 -18 -6 -6 -6 — — — — 1 号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器上使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油于残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热。我国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。 新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的，国外进口的燃料油基本上是按50℃运动粘度分类，它们是50℃运动粘度≥180mm 2 /s 和 是50℃运动粘度≥180mm 2 /s 两大类。

楼主：这是网上找到的资料，不知道对您有没有帮助 船用燃料油（渣油型）及其他标准 名称 船用燃料油 重柴油 轻柴油 试验方法标准 标准牌号项目 rmd15 120 rme25 180 rmg35 380 20号(=dmc,dmo) 0号 运动粘度100°cmm2/s≤ 15．0 25.0 35.0 20.5(50°c) 3.0-8.0(20°c) gb/t265gb/t11137iso31014 运动粘度50°cmm2/s≤ 120 180 380 雷氏粘度（37.8°c）≤ 800 950 2000 1600 3800 3600 135 30-40 闪点(闭口),°c ≥ 60 60 60 65 65 gb/t 261iso 2719 上倾点°c≤ 30 30 30 23 凝点(gb/t510):0 gb/t 3535iso 3016 残碳,康氏wt%≤ 14 15 18 0.5 10%蒸余物:0.40 gb/t 268iso 6615 灰分wt%≤ 0.10 0.10 0.15 0.06 0.02 gb/t 508iso 6245 水分wt%≤ 0.80 1.0 1.0 1.0 痕迹 gb/t 260iso 3733 机械杂质wt%≤ 0.10 0.10 0.10 0.10(gb/t511) 无(gb/t511) iso 10307-2 密度kg/m3 0.985 0.991 0.991 实测 实测 gb/t 1884iso 3765iso 821(6.2) 硫含量wt%≤ 3.5 3.5 3.5 0.5(gb/t387) 1.0(gb/t387) gb/t 11140iso 8754 注:船用燃料油由重油与轻质馏分油调制而成,是一种发热量大、燃烧性能好、贮存稳定、腐蚀小、使用范围广的优良燃油，是大马力、中、低速船舶柴油机最经济而理想的燃料，也可用作中小型喷嘴的锅炉燃料。主要规格有： 1、rmd15-120号船用燃料油一相当于雷氏一号粘度（100°f）1000秒左右，主要用于大马力中，低速船舶柴油机。 2、rme25-180号船用燃料油一相当于雷氏一号粘度（100°f）1500秒左右，主要用于大马力低速船舶柴油机。 3、rmc35-380号船用燃料油一相当于雷氏一事情粘度（100°f）3000秒左右，主要用于大马力低速船舶柴油机

回复 9# 雨蔓 油品酸值测定法 适用于各种汽油，柴油，重油，航空汽油，车用无铅汽油，车用乙醇汽油，专用煤油，2号喷气燃料，30号燃料油，250号燃料油，重质燃料油，船用燃料油，锅炉燃料油，商品重油，a重油，清洁车用柴油，动物油，植物油，地沟油，酸化油，莲子油，豆油，米糠油，低酸油，高酸油，羊油，鸭油，蓖麻油，棕榈油，各种油质品。 操作方法： 1）取50ml乙醇溶液(95%)锥形瓶中，将此锥形瓶放入回流管回流5分钟，(沸腾)。 2）取样品1克，放入另一瓶中，然后将回流后的乙醇溶液加入3滴，碱性兰指示剂倒入烧杯中，放入回流管回流5分钟。 3）取下回流后装样品的烧瓶，加入3滴碱性兰6b指示剂，用koh乙醇溶液滴定至变粉红色。 计算：消耗量壮ｊ浓度(koh) 例：消耗：1.7 常数：56.1 koh浓度：0.09756 即：1.7 ?6.1?.09756＝6.02 试验溶剂配制： 1．氢氧化钾：二级醇，配成0.05n氢氧化钾乙醇溶液。 2．95％乙醇：分析纯。 3．碱性蓝6b：配制溶液时。 称取碱性蓝1克，称准至0.01克，然后将他它加在50毫升煮沸的95％乙醇中，并在水浴中回流1小时，冷却后过滤。必要时，煮热的澄清滤液要用0.05n氢氧化钾乙醇溶液或0.05n盐酸溶液中和，直至加入1～2滴碱溶液能使指示剂溶液从蓝色变成浅红色而在冷却后又能恢复成蓝色为止，有些指示剂制品经过这样处理变色才灵敏。 4．甲酚红：配制溶液时。 称取甲酚红0.1克（称准至0.001克）。研细，溶于100毫升95％乙醇中，并在水浴煮沸回流5分钟，趁热用0.05n氢氧化钾乙醇溶液滴定至甲酚红溶液由橘红色变为深红色，而在冷却后又能恢复成橘红色为止。

1iso 8217：1996（e）船用180燃料油标准 项目 limit 种类iso-f 检测依据 rme25 rmf25 rmg35 rmh35 密度@15degc.(kg/cu.m) max 0．991 0．991 iso3675/iso12185 粘度@100deg.c(mm2/s) max 225 35 iso3104 闪点deg.c min 60 60 iso2719 倾点(upper)deg.c --冬季品质 max 30deg.c 30deg.c iso3016 --夏季品质 30deg.c 30deg.c iso3016 残碳%（m/m） max 15 20 18 22 iso10370 灰份%（m/m） max 0.10 0.15 0.15 0.20 iso6245 水%（v/v） max 1.0 1.0 iso3733 硫%（v/v） max 5.0 5.0 iso8754 钒mg/kg ppm max 200 500 300 600 iso14597 铝+硅 mg/kg ppm max 80 80 iso10478 总残余物%（m/m） max 0.10 0.10 iso10307-2 2船用燃料油（渣油型）及其他标准 名称 船用燃料油 重柴油 轻柴油 试验方法标准 标准牌号项目 rmd15 120 rme25 180 rmg35 380 20号(=dmc,dmo) 0号 运动粘度100°cmm2/s≤ 15．0 25.0 35.0 20.5(50°c) 3.0-8.0(20°c) gb/t265gb/t11137iso31014 运动粘度50°cmm2/s≤ 120 180 380 雷氏粘度（37.8°c）≤ 800 950 2000 1600 3800 3600 135 30-40 闪点(闭口),°c ≥ 60 60 60 65 65 gb/t 261iso 2719 上倾点°c≤ 30 30 30 23 凝点(gb/t510):0 gb/t 3535iso 3016 残碳,康氏wt%≤ 14 15 18 0.5 10%蒸余物:0.40 gb/t 268iso 6615 灰分wt%≤ 0.10 0.10 0.15 0.06 0.02 gb/t 508iso 6245 水分wt%≤ 0.80 1.0 1.0 1.0 痕迹 gb/t 260iso 3733 机械杂质wt%≤ 0.10 0.10 0.10 0.10(gb/t511) 无(gb/t511) iso 10307-2 密度kg/m3 0.985 0.991 0.991 实测 实测 gb/t 1884iso 3765iso 821(6.2) 硫含量wt%≤ 3.5 3.5 3.5 0.5(gb/t387) 1.0(gb/t387) gb/t 11140iso 8754 注:船用燃料油由重油与轻质馏分油调制而成,是一种发热量大、燃烧性能好、贮存稳定、腐蚀小、使用范围广的优良燃油，是大马力、中、低速船舶柴油机最经济而理想的燃料，也可用作中小型喷嘴的锅炉燃料。主要规格有： 1rmd15-120号船用燃料油一相当于雷氏一号粘度（100°f）1000秒左右，主要用于大马力中，低速船舶柴油机。 2rme25-180号船用燃料油一相当于雷氏一号粘度（100°f）1500秒左右，主要用于大马力低速船舶柴油机。 3rmc35-380号船用燃料油一相当于雷氏一事情粘度（100°f）3000秒左右，主要用于大马力低速船舶柴油机

煤气精制 为配合炼焦工程，设有煤气精制厂。 工艺选择和装置配置 煤气精制工艺主要包括煤气排送、脱焦油、脱硫脱氰、脱氨、脱萘、脱苯等。 装置配置为：煤气排送装置、中冷洗萘装置、 frc 脱硫及制酸装置、无水氨装置、轻油捕集装置、轻油蒸馏装置、溶剂脱酚装置、氨水蒸馏装置和槽罐区。 2.**.7 焦油加工 煤焦油是极复杂的混合物，其中含有上万种物质，已查明的物质有 500 多种，能加工的产品约有 200 种。不同的规模、不同的生产厂、不同的投资，其选择加工的产品都不一样。 由于煤焦油加工是由粗分离—精加工— - 获得高附加值产品这一全过程组成，粗分离是后续加工必不可少的基础，所以本煤焦油加工项目首先设计粗分离装置，为将来进一步深加工、发展高新产品打下坚实基础。同时在限定的投资下，适当选择一些效益好的产品，以达到更好的效益。故选择的产品方案是：轻油、 d- 酚油、苯酚、邻位甲酚、间甲酚 1 号、甲酚 1 号、二甲酚、喹啉、工业萘、 d- 甲基萘油、炭黑油、燃料油、筑路油、改质沥青、浸渍沥青等。 15 万 t/a 焦油加工项目产品产量见表 2.**-2 。 表 2.**-2 15 万 t/a 焦油加工项目产品产量表 序号 产品名称 产量（ t/a ） 备 注 1 轻油 alo 1500 2 d- 酚油 dco 2145 3 d- 甲基萘油 dmno 6278 4 苯酚 phs 947 5 邻位甲酚 oc 64 6 间甲酚 1 号 mc 385 7 甲酚 1 号 ca 283.5 8 二甲酚 xy 51 9 喹啉 qa 75 10 工业萘 95n 13326 11 炭黑油 cbo 30450 12 燃料油 fuo 29277 13 筑路油 roo 5938 14 改质沥青 hqp 50000 15 浸渍沥青 rp 10000 16 硫铵母液 415 折硫铵 2.**.8 苯加氢 本车间年需原料粗苯为 75000t/a ，其中自产原料 4.3 万 t/a ，其余部分为外购。 本工程生产的主要产品有高纯苯、硝化级甲苯、二甲苯、非芳烃、溶剂油及残油。各种产品产量如下 : 高纯苯 52000t/a 纯甲苯 10400t/a 二甲苯 4550t/a 非芳烃 2550t/a 溶剂油 1500t/a 残油 4000t/a 按照确定生产规模的原则同时考虑建设规模的合理性、厂址和外部条件情况、资金及产品市场需求等因素，确定粗苯精制装置的建设规模为年处理粗苯 ** 万 t 。 年操作时间： 7920 小时。操作制度：四班三运转。 本车间由以下装置组成： 加氢装置：包括预加氢、加氢反应、加氢油稳定等装置。 2) 预蒸馏装置：主要设备为预蒸馏塔。 3) 萃取蒸馏装置：包括萃取蒸馏、二甲苯蒸馏等装置。 4) 油库及装卸台装置：包括原料粗苯和各种产品贮槽的槽区及装卸台等装置。 1# chooan

名 称 船用燃料油(渣油型) 重 柴 油 轻 柴 油 试验方法标准 标准牌号项目 rmd15 120 rme25 180 rmg35 380 20号（≈dmc,dmo) 0号 运动粘度100℃mm2/s ≤ 15.0 25.0 35.0 20.5 (50℃) 3.0-8.0 (20℃) gb/t265 gb/t11137 iso 3104 运动粘度50℃mm2/s ≤ 120 180 380 雷氏粘度(37.8℃) ≤ 800 950 2000 1600 3800 3600 135 30-40 闪 点 (闭口),℃ ≥ 60 60 60 65 65 gb/t 261 iso 2719 上倾点 ℃ ≤ 30 30 30 23 凝点 (gb/t510):0 gb/t 3535 iso 3016 残碳,康氏 wt% ≤ 14 15 18 0.5 10%蒸余物 :0.40 gb/t 268 iso 6615 灰分 wt% ≤ 0.10 0.10 0.15 0.06 0.02 gb/t 508 iso 6245 水分 wt% ≤ 0.80 1.0 1.0 1.0 痕迹 gb/t 260 iso 3733 机械杂质 wt% ≤ 0.10 0.10 0.10 0.10(gb/t511) 无(gb/t511) iso 10307-2 密度 kg/m3 0.985 0.991 0.991 实测 实测 gb/t 1884 iso 3765 iso 821(6.2) 硫含量 wt% ≤ 3.5 3.5 3.5 0.5(gb/t 387) 1.0(gb/t 380) gb/t 11140 iso 8754