忘怀.--盖德问答-化工人互助问答社区

忘怀.

影响力0.00

经验值0.00

粉丝19

给排水工程师

关注已关注 私信

他的提问 2279 他的回答 13802

多晶硅铸锭炉？ 太有用了查看更多

9 0条评论

C4以上的成分一起输怎么输呢? 1# haoyun8 标题注明求助主题，便于他人帮助解答查看更多

10 0条评论

烯烃分离丙烯机二段入口气量超量程？石墙线应该是仅开工的时候用吧？我说的是装置正常运转100%负荷，各换热器都已经投用后，石墙线不是要 ... 1.检查你的一段用户，是不是负荷小。 2.如果负荷没问题。可能是设计问题，我觉得石墙线可以开一点。1段的蒸发量可能没有设计那么大，导致二段气量大。石墙线可以开一点，具体你在咨询一下你们设计。查看更多

6 0条评论

MTP项目投资？ 采用采用mtp制烯烃技术最终生产聚丙烯甲醇和聚丙烯的比例是多少呢查看更多

9 0条评论

钢衬玻璃的使用情况？ 使用钢衬玻璃管输送什么介质，耐磨要求高，腐蚀性如何？查看更多

9 0条评论

求助：氯气液化器泄漏如何判断（微量泄漏时）？ 现在氯气液化已推进到用氟利昂做冷冻剂了，楼上需进一步改进。查看更多

8 0条评论

一个dwg的三维轮廓图转换成6视图？ 有没有知道的伙伴啊查看更多

4 0条评论

来自话题：

仪器设备

，

圣达因高速泵维修过后，开泵之后齿轮箱润滑油产生大量小 ...？ 圣达因高速泵维修过后，开泵之后齿轮箱润滑油产生大量小气泡什么原因a查看更多

4 0条评论

来自话题：

仪器设备

，

关于hart猫的问题？ 路过学习了。查看更多

9 0条评论

面对如此女人，你该怎么做? 放到足轻松岗位去，实在不行安排人把它活干了，让她一天就闲着只说话去查看更多

2 0条评论

316L不锈钢和20号碳钢那个抗H2S腐蚀更好？回复 14# 上班打瞌睡 “单纯的硫化氢气体不具备腐蚀性。”这句话并不完全正确哦。要看温度的。如果温度超过200℃，硫化氢气体就会与fe、ni等金属发生反应了。在200~400℃之间的反应最为剧烈。这就是大家一直很少关注的“高温硫化腐蚀”。所以大家都有这么一个误区。查看更多

#316L

4 0条评论

现场的渣样，大家分析一下？ 炉温高的时候渣为什么会是亮的呢，成分是什么呢。查看更多

5 0条评论

来自话题：

化学学科

，

如何做到布酸均匀？ 不知是那么简单吧，如果分酸支管分酸高度不一怎么办查看更多

1 0条评论

来自话题：

仪器设备

，

请教下压变传感器接液材质可以随便选吗? 膜盒，就是压力传感器，，，膜片和骨架焊接为一体，再充上油引出管脚引线啥的，它就叫膜盒喽。膜片材料有 ... 我有，猪哥哥如果愿意付邮资的话，我可以给你寄。 eja、罗斯蒙特都有查看更多

8 0条评论

来自话题：

精细化工

，

关于压滤活性炭？ 没有问题，可以直接使用空压，查看更多

7 0条评论

来自话题：

安全环保

，

苯乙烯装置开工！？　(一)开停工危险因素分析及其防范措施　　1．苯乙烯装置开工时的危险因素分析及其防范措施　　装置的检修后开车是安全生产中最重要环节之一。在装置开车期间超压、超温或物料的泄漏和各种设备及机械故障，易造成各种安全事故。因此，检修后在开车过程中必须特别注意安全，苯乙烯装置开车安全要求如下：　　(1)苯乙烯装置检修后，检修方应向生产车间进行交接。施工现场应做到工完、料净、场地清，有毒、有害的废金属、设备、管线要有专人负责进行安全处理，以防后患。检修后的设备管道内必须清扫干净，经过仔细检查后方可封闭，并有检查记录和检修人员签字。　　(2)车间生产负责人要按开车方案组织全面检查，做好系统开车的准备工作。并与厂调度密切联系，统一指挥，按顺序开车。检修施工单位要组织保运人员，负责监护和抢修。　　(3)开车前对通风、通讯、消防、梯子、平台栏杆、照明等一切安全设施进行全面检查，并使其处于良好状态，要特别注意遗留在高温设备和管线上的木板等易燃物，一定要清扫干净，防止因高温而着火。　　(4)在装置开车前，必须按工艺、设备、仪表和电器变更情况及时修改控制指标和操作法，并对岗位工人进行交底和培训，使他们熟悉新的指标和操作。　　(5)检修后的压力容器、储罐和管线必须按规定进行试压、试漏和气密性试验，传动设备必须经过单机调试，安全阀和防爆膜要调校正确，复位；检修后的仪表(含调节阀)和联锁必须重新调校试验合格。　　(6)接收易燃，易爆物料的密闭设备和管线，在进物料之前，必须按工艺要求进行气体置换合格，(氧含量小于0．3％)，并按抽堵盲板流程图所规定的项目逐渐抽出盲板，完成后必须再经过检查确认。　　(7)进料一定要缓慢进行，提量后应注意观察工艺指标变化，待各方面稳定后，再进行下一次提量。　　(8)升温也要缓慢进行，烃化／反烃化反应升温速度不超过30℃／h，各塔的升温速度不超过10℃／h；脱氢反应器一段脱氢反应器／302升温速度不超过10℃／h。　　(9)系统升降压速度要慢。　　(10)在开车过程中，要注意对现场设备的检查和监视，要特别注意烃化／反烃化反应器和脱氢反应器系统，如有异常要及时报告妥善处理。　　2．苯乙烯装置停工时的危险因素分析及其防范措施　　装置的停工是安全生产中重要的一环。在装置停工过程中容易发生超压、超温或物料的泄漏和泵抽空、罐冒顶事故。在装置停工期间，发生重大事故的例子屡见不鲜。此外，装置停工是为了装置的大检修做准备，若达不到安全要求，必然影响到检修工作的安全，甚至给检修工作留下隐患，因此装置的停工必须安全平稳，为安全检修创造条件。　　苯乙烯装置停工期间，除了按常规的项目之外，还要进行脱氢催化剂的烧焦和乙苯/苯乙烯分离塔da—401和苯乙烯精馏塔的乙苯清洗和蒸煮。为了确保装置停工的安全，除了严格按操作法和停车方案操作外，苯乙烯装置的停工安全要求如下：　　(1)苯乙烯装置停工由生产调度和车间负责人按停工方案统一指挥，确保安全停车。　　(2)烷基化／烷基转移反应器dr—101a／b、烷基转移反应器停车时，系统降压速度不得超过0．1mpa／h。　　(3)蒸汽过热炉ba—301降温速度不得超过60℃／h，脱氢系统降升压速度不得超过0．1mpa／h。　　(4)各塔停车时降温速度不得超过10℃／h。　　(5)脱氢反应系统烧焦时，系统升温速度不得超过30℃／h。烧焦过程中，催化剂床层任一点温度超过500℃，应相应减少空气量，尽量使其温度降到500℃以下。　　(6)停车期间，用泵倒空塔，罐要有专人监护液面，一旦液位为零，要立即停泵，防止泵抽空或泄漏。　　(7)装置停车后按停车方案和工艺要求切断进出装置物料，各种物料按有关规定运出装置区。易燃、易爆、有毒、有腐蚀性的物料回收或排火炬。无火炬设施的带压易燃、易爆气体要缓慢排放，逐渐减压；放空管线末端必须采取防火措施。　　(8)对有毒、可燃、有腐蚀性物料的设备、容器、管线应按规定进行彻底的蒸汽吹扫，热水蒸煮，碱中和，氮气置换，使其内部不会残存油和空气。取样分析应符合安全技术要求。分析合格后，加上符合工艺压力等级要求的盲板，使之与相连的设备、管线系统隔绝。　　(9)指定专人按停车方案确定的盲板图加盲板，盲板要统一编号，(盲板标志要明显)，防止泄漏。　　(10)在停车时，对于残存有易燃、易爆、有毒、有腐蚀性物料的罐、槽、塔、管线等设备，其出口人口或与设备系统相连处加的盲板应加上“有物料，注意防火或隔离”的警告牌，并指定专人看管。　　(二)正常生产中危险因素分析及其防范措施　　根据对氧化反应器生产过程中存在的危险因素分析，在实际生产操作过程中同样存在操作性危险。　　1．smart乙苯氧化脱氢反应器尾气超氧其原因为：　　(1)开／停车和升降负荷时，乙苯混合料进料和氧气进料不匹配；　　(2)正常生产时，乙苯进料泵突然故障停运；　　(3)氧化催化剂、脱氢催化剂使用后期；　　(4)乙苯混合料中水比过小；　　(5)压缩氧气压力突然上升，而乙苯混合料进量未变。　　2.反应器超温、飞温的因素　　(1)稀释蒸汽流量控制过低，甚至为零；　　(2)压缩氧气压力突然上升，而乙苯?昆合料进量未变；　　(3)压缩机故障；　　(4)首次开车正压进料时间过长；　　(5)反应器突然泄漏。查看更多

2 0条评论

请问变频器能将运行电流信号引到仪表DCS吗? 当然可以了啊有很多方法查看更多

9 0条评论

HTRI 中换热器流速过快？ 减少阻力损失，减少动力消耗，就是节能啦！能不能帮忙看下这个问题，谢谢 https:///forum.php?m ... ;extra=#pid12574398 查看更多

7 0条评论

来自话题：

化学学科

，

催化剂代加工？ 能详细说一下嘛？谁投资？我这里有地。不是要建厂啊，只是代加工一批催化剂颗粒查看更多

#催化剂代加工

7 0条评论

来自话题：

仪器设备

，

悬臂离心泵轴承箱漏油？ 铝的防尘环怎么装向里推到轴承压盖上，然后向外移动0.8-1mm，用顶丝固定住。查看更多

8 0条评论

上一页299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309下一页

简介

职业：泉州振戎石化仓储有限公司 - 给排水工程师

学校：陕西银行学校 - 会计电算化

地区：台湾省

个人简介：只有人们的社会实践，才是人们对于外界认识的真理性的标准。真理的标准只能是社会的实践。查看更多

喜爱的版块返回首页

已连续签到天，累积获取个能量值

第1天
第2天
第3天
第4天
第5天
第6天
第7天