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大家有没有关于环保的设计规范? lz这也太多了哦,比如:《自动喷水灭火系统设计规范》、安全防火、防雷与防噪声污染环保设计规范建筑设计防火规范、高层民用建筑设计防火规范、石油天然气工程设计防火规范、同定消防炮灭火系统设计规范、干粉灭火系统设计规范等查看更多
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电价今年还会不会涨了? 现在好多企业降产,电是用不完,电也过剩了,该降价了。 查看更多
溴素腐蚀材质选择? 具体的工况是什么,这样大家才能积极参与,才能说的彻底!查看更多
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卡萨利氨合成塔 同平面温差大? 正常情况下的,现在好了,就是开车导气过程中出现 查看更多
化工工艺计算(物料、能量和衡算)? 我的也解不开查看更多
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谁能提供吸附塔的设计计算书? 一般都是机密文件,是不能公开的,客户是可以要求查看的。查看更多
hysys组分优化? adjust 加mixer试试 这个放大到没有试过,不知道是否合适查看更多
学横河CS3000 该怎么入手呢? 先看 im_engineer哪个查看更多
天然气基础知识,答对+10财富,参与+2财富,第25题? 这个我不知道呢,乱撞一个,选a吧查看更多
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1标方等于多少方气体? 我一直以为1nm3是标准状态20℃,0.1mpa时的体积查看更多
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做多肽合成专业的博士,亏大了,呵呵? 同意14楼意见.我的一个同事也是多肽合成的博士,现在是公司有机合成第一高手查看更多
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草甘膦合成的几个技术小问题? 1.我想第一个问题,甲醛为液体,而多聚甲醛多为料浆状,以现在多数企业的生产方式为滴加式,因此估计无企业使用多聚代替甲醛。其实大多数企业在生产过程中甲醛计量罐和储存设备中或多或少都会产生聚甲醛,而聚甲醛也通过管道进入了生产过程,少量的聚甲醛对工艺流程和质量无影响,应该可用。 2.三氯化磷水解后即为亚磷酸、盐酸等,其实参加反应的仍是亚磷酸。只不过使用三氯化磷的企业将水解反应和缩合反应同时进行而已。另外,直接使用三氯化磷比用亚磷酸收率更高的问题,其中的原因还需要探索。 3.国产dea应该是质量问题,可能还有其他原因。但绝不是价格问题。 4.生物合成草甘膦要考虑的问题太多了,希望能成功。查看更多
磨煤机旋转分离器? 旋转分离器的转速增大,粉煤粒度变细;反之,则煤粉变粗。查看更多
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不锈钢焊缝的清根能否采用碳弧气刨? 看了网上的一篇文章《不锈钢焊缝碳弧气刨清根技术》,大致内容如下: 不锈钢碳弧气刨可能出现的问题及对 ... 从降低工艺难度,减轻作业工人的作业困难来说,只要严格控制,是可以采用碳弧气刨进行清根的,只要清根后打磨掉渗碳层,并采用小规范, 问题在于,如何控制渗碳层能够确保打磨掉了?采用什么手段来检测? 小规范?究竟多小为小?是不是6个的碳棒换成4个的,就是减小了嘞? 这个过程难以控制。 而且制作单位或者工人只是执行可以气刨,而不执行清理渗碳层,这个是常见的。 因此有些规范为了避免在这个问题上的一些模糊的概念和偏差执行,就干脆将这个门关闭。 查看更多
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关于洗眼器!!!? 有关部门说你合格就合格,不合格就不合格。呵呵。查看更多
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汽轮机操作问答? 本文由 盖德化工论坛 转载自互联网 1. 透平的工作原理是什么? 答: 透平是一种实现蒸汽能量转换的机械。它的作用是把蒸汽的热能转化为旋转的机械能,带动压缩机或其它机械运转。 透平的工作原理:具有一定压力和温度的蒸汽,在特殊形状的喷嘴中,把蒸汽的热能转化为动能(速度提高),获得很高速度的蒸汽,作用在转子的叶片上,蒸汽的动能转化为旋转的机械能。 透平的做功本领取决于蒸汽的压力、温度、流量和凝结器负压程度。 2. 什么是开式叶轮和闭式叶轮? 答: 开式叶轮:仅由轮毂和径向叶片组成,在叶轮上,叶片槽道两个侧面都敞开着的,无整体围带。 闭式叶轮:由轮盘、叶片和整体围带组成,围带在叶片顶部形成一个盖板,可以防止叶片顶部漏气,提高汽轮机的效率。 3. 透平启动前先抽真空的原因是什么? 答: 汽轮机在启动前,汽轮机内部存在着空气,机内的压力相当于大气压。如果不抽真空,透平排汽无法凝结,因而排汽压力升高,在这种情况下开机,必需要有很大的蒸汽量来克服汽轮机及压缩机各轴承中的磨擦阻力和原有的惯性,才能冲动转子,这样使叶片受到的蒸汽冲击力增大。此外,转子被冲动后,由于凝结器内存有空气,使排汽与冷却水中间的热交换减弱,造成排汽温度升高,而且愈来愈高,使汽轮机后汽缸及内部零件变形,凝结器内背压升高,也会使凝结器安全阀动作,故汽轮机冲转前必须抽真空。 4. 凝结器内形成真空的原理及其工作过程是什么? 答: 蒸汽在透平作完功后的乏汽,进入凝结器被冷却水冷却后凝结成水,体积成千倍的急剧缩小,压力急剧降低,从而形成真空。 为了保证凝结器内的高度真空,装设抽汽器,以抽出凝结器内不凝汽体,同时,凝结器内的冷凝液靠冷凝液泵送出界区作为锅炉给水,保证液位不致太高,以致淹没列管,影响换热效果。 5. 喷射器装了主抽汽器为什么还要装辅助抽汽器? 答: 主抽汽器是在汽轮机正常运转时维持真空的。因为汽轮机正常运行时,凝结器内的不凝气体量较少,为了节约蒸汽,主抽汽器设计能力较小,但在汽轮机启动时真空系统含有大量空气和其它不凝气体,为了尽快建立真空系统,以加速凝结器内的真空形成,设立辅助抽汽器,它是没有外冷却器的单级式抽汽器,蒸汽、空气混合物等不凝气体直接排至大气,因此它的气耗较大,所以,只有在开车或真空下降时、主抽汽器失效时短期使用,在正常生产期间,只用主抽汽器即可维持运行。 6. 蒸汽温度过高或过低对透平运行有何影响? 答: 蒸汽温度过高超过设计值,虽然从经济上来看是有利的,但从安全条件上来看,那是不允许的,因为在高温情况下,金属机械性能恶化很快,会引起汽轮机各部件使用寿命缩短,还可能使前几段叶轮套装松弛。 蒸汽温度过低,叶轮叶片反动度增加,造成轴向推力增加,同时要想保持机组功率不变,蒸汽消耗必须增加;另外,蒸汽温度过低,将使后面几级叶片湿度增加,叶片易发生水蚀,缩短使用寿命。 7. 蒸汽压力过高或过低对透平运行有何影响? 答: 蒸汽压力过高,易使阀门、叶片等主要部件超负荷运行,严重时引起各个部件损坏。 蒸汽压力过低,将使汽轮机的效率降低,在同一负荷下,所需蒸汽量增加,轴向推力增加,后几级叶片承受压力增加,严重时使叶片变形;另外,蒸汽压力过低,在喷嘴截面不允许增加蒸汽流量的情况下,汽轮机的负荷就会降低,达不到额定数值。 8. 透平径向轴承和推力轴承的作用是什么? 答: 透平的主轴承按其受力方向分为径向轴承和推力轴承两种。径向轴承的作用是支持透平的转子与汽缸同心。推力轴承的作用是保持喷嘴、静叶片与动叶片之间正确的轴向间隙。由于透平轴承的工作条件是高转速和重负荷,并要求它有极高的可靠性,因而滚动轴承是不能满足这些条件的。(我厂透平采用滑动轴承) 9.简述冲转时转速不升或升不上去的原因及处理。 答: 原因主要有:ⅰ.调速器设定值不对;ⅱ.启动按钮有效次数没按够两下;ⅲ.主汽阀卡;ⅳ.调速阀卡;ⅴ.蒸汽压力低,流量不够;ⅵ.蒸汽入口滤网堵;ⅶ.暖管放空阀没关;ⅷ.联锁条件不满足;ⅸ.主蒸汽大阀没开完;ⅹ.暖管时间短;?.透平叶片堵或机械部分有问题; 处理:主汽阀卡和调速阀卡可用紫铜棒或其它工具轻轻敲打联动处,或让设备人员处理;透平叶片堵或机械部分有问题需开盖检修;其它问题则相应处理。 10.透平轴承处为何供氮气或仪表空气?何时投用?何时停止?气体到何处去了? 答: 原因:由于气体进入油系统和密封蒸汽之间。① 防止油雾通过轴承间隙进入机组;② 防止水蒸汽、水分进入油系统引起油变质。 在油系统运行前投用; 在油系统停半小时后停止; 气体一部分通过回油管进入油箱,另一部分外泄入大气中。 11.凝结器的作用是什么? 答: 凝结器的作用大致有三个: ⑴冷凝器用来冷却汽轮机的排汽,使之凝结为水。 ⑵在汽轮机排汽口建立并保持高度真空,使蒸汽中所含的热量尽可能多地被用来做功。 ⑶在正常运行中冷凝器能有除气作用,可降低凝结水中所含的氧,从而提高给水质量,防止设备腐蚀。 12.抽汽器的作用是什么? 答: ① 由于水蒸汽中总要含有一些与其相混的空气,这些空气不会凝结,因而会在凝结器中积存,使排汽压力升高,因此专门设有抽汽器,将不凝气体抽走,以维持凝结器内的高真空。 ② 凝结器中为高真空,因此空气将通过不严密处漏入。为了防止空气在凝结器中积累而使排汽压力升高,专门设有抽汽器,将不凝气体抽走,以维持凝结器内的高真空。 13.简述离心式压缩机的工作原理。 答: 透平转子通过联轴节带动压缩机的转子和叶轮高速旋转,气体进入压缩机叶轮槽道,在高速旋转下获得能量,表现为速度提高,气体被叶轮甩出以后,在扩压器中降低速度,压力升高,经回流通道导入下一级叶轮继续升压,每一级后气体的压力增加,温度升高,体积缩小。气体被压缩升高的热量在段间冷却器中被冷却水移去,分离掉气体中的水分后进入下级压缩,直至最终达到工艺需要的压力。 14.简述离心式压缩机的主要优缺点。 答: 离心式压缩机的主要优点是:单机输出量大而连续,无脉冲,运转平稳;机组外形尺寸小,重量轻,占地面积少,投资省;设备结构简单,易损部件少,运转周期长,操作和维修工作量小,调节性能好,实现自动控制比较容易;运转可靠,一般单系列运行,不需要备用机组;压缩机内部不需要润滑,所以压缩气体不会被润滑油污染;由于运转速度很高,可用汽轮机直接带动。 离心式压缩机的主要缺点是:由于气体的流动损失、漏气损失和轮阻损失比较大,因而效率较低,一般比往复式压缩机低5%~10%,对压力的适用范围较窄,会产生“喘振”,如果需要两机并联运行,则难于操作;气体的密度变化对离心式压缩机的运行影响较大,另外,离心式压缩机的通用性较差,在输送不同介质时,其性能差异比较大。 15.说明喘振及其形成。 答: 当压缩机出现低流量高压头时,压缩机的工作状况将发生极端变化,此时叶轮流道中气体打不出去,级间压力突然下降,级后流道中较高压力的气体就倒流到级里来,瞬间,倒流来的气体充满了叶轮流道,弥补了气体流量的不足,从而使叶轮工作恢复了正常,又把倒流来的气体打出去,这样使叶轮流道中流量又不足,于是级间的压力又突然下降,级后流道中较高压力的气体又倒回到级中,如此循环往复,这时机组发出可怕的吼叫声和强烈的振动,调节系统大幅度波动(流量和压力),严重时机组破坏,这种现象叫喘振。 16.简述油箱油位过高或过低的影响。 答: 油箱油位过高,使油箱气相空间减少,压力升高,不利于润滑回油和油的冷却。 油箱油位过低,泵易抽空,打量不好,引起机组油压低联锁跳车,同时也减少了油在油箱中的停留时间,不利于油质的稳定。 17.高位油槽的作用是什么? 答: 其作用是在运转油泵故障、备用油泵不能自启动(如断电)、压缩机跳车时,可继续供应一段时间的润滑油,以保证机组停车后转动时的润滑和轴瓦冷却的需要,高位油槽一般应高于压缩机中心线3米以上。查看更多
三个规定(急)? 哥们,内容不是很完整查看更多
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简介
职业:威迪斯(山东)管道系统有限公司 - 销售
学校:曲阜师范大学 - 电气自动化学院
地区:四川省
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