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化学学科
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有关蒽镁的问题?
请问lipeng008cn ,能否分享一下什么样的镁粉才能够完成此反应,谢谢!
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氮硅烷处理粉体如何分散在水中?
很多表活都可以,你随便试几个,重点是要高速分散。
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焦炉煤气制lng液化工艺?
都是保密的技术吗?还是没人研究
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化药
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三甲基氯硅烷的用量多少有什么影响。二甲基苯胺是一次加 ...?
yxqc 感谢, 我有时间要研究一下aca了, 现在竞争太激烈, 要从aca开始了,
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减炉两路进料稳定吗?
我们采用的是常渣作燃料油,常底泵手动操作,比较稳定,但还是不稳
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仪器设备
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料仓的支撑结构?
我觉得是刚性环和支退的组合,也不知对不对!
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冷箱漏了一个好大的洞?
希望能详细介绍一下爆炸原因。
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仪器设备
,
求往复式增压机试车方案?
开车前的准备 建议在调试期间加一个临时的入口过滤器,在大约运行50小时后予以拆除。 润滑油循环 机组由独立的稀油站来建立润滑系统,开车前加足量的型号iso vg68的润滑油,以油箱视镜高度为准。 油泵是齿轮泵类型,为联接杆/曲轴组件,轴承,十字头提供润滑油。润滑油压力通过装在泵上的弹簧调节的溢流阀控制。通常启动时压力应该为5bar的表压,且工作压力根据环境温度的不同在3-7bar表压范围。 润滑介质经过双重的过滤系统:一个安装在曲轴箱的110微米的滤网。 一个可更换的25微米的纸质的圆筒形的滤网,或一个额外的选择,双重的并行的滤网。 压缩机的润滑油系统通常由连接到电机控制柜上的一个低油压开关来监控,开关设定在2.8bar的表压。在启动时控制系统必须设定一个大约8秒的时间以等待油压的建立。 油冷却器*壳式,冷却水走管程,油走壳程。 首次使用50 h后应换油,以后第5 000h或每年应进行更换。 对双作用式的压缩机,根据系统要求来改变流量是可行的。因此,压缩机可以运行在零流量(0%),设计流量的一半(大约50%),或全设计流量(100%)工况下。只有在订购合同里明确时才可以进行流量的调节。基本的系统包含一组安装在入口的伺服阀门,系统调节可以通过两个电磁阀(常开)和气管。通常在气体的入口需要一个减压阀(工作压力设定为7b.g)。 操作 因某种原因零流量是必须的,两个电磁阀sov1和sov2失电,因此,入口阀会打开而形成零流量。如果只需要设计流量的一半,只有两个电磁阀sov1和sov2中的一个会关闭。因此,消除了压缩机的一个动作。当需要全流量时,两个阀门都会动作。 值得注意的是如果只有半流量时模式下时,因温度的增长,所以不能长时间地运行。 同时,也可以通过以下手段对流量进行调节:带旁通的调节阀或可调的电机速度。 当关闭两个电磁阀时压缩机气缸应进行卸载。 气体循环 气体进行压缩时会造成温度的上升。为了得到可接受的气体出口温度,在压缩机的出口管线装有气体冷却器。冷却器通常采用壳-管的型式:气体在中间管道里面,水在壳和中间管线的中间,反向流动进行冷却。 冷却水循环 为了排除因为压缩气体而产生的热量,压缩机用一个冷却水回路冷却。或许是一个用装置冷却水的开放式回路,或许是一个包括带循环泵的热交换器或散热器和风扇的闭式回路。 如果压缩机在零度以下的环境中处于备用状态且采用的是“开式”回路冷却时,那么冷却水系统必须完全排掉,包括对于每个压缩机气缸的冷却水侧带堵头的下部,和油冷却器侧及带堵头的末端的冷却水。 调试 脱脂 在通常的环境中以下部件是被防腐处理的: • 气缸 • 活塞 + 活塞杆 • 缸套 • 气阀 + 阀座 • 曲轴和轴承 因此压缩机必须拆除这些部件以单独地去除油脂,这些部件必须用合适的溶剂去除油脂,所有部件在重新装配前必须没有水渍。 曲轴箱里的防腐剂是和通常的润滑油相兼容的,如果使用矿物油则曲轴箱是不需要清洗的。 预润滑 当压缩机长时间未运行时,预润滑操作是必须的。运行稀油站直到压力表上可以读出压力时为止。 启动 已经按照前部分的描述对压缩机进行了调试以后,并且遵照以下的细节描述就可以启动压缩机了。 压缩机或许适于或不适于自动操作,但不论是自动或手动操作,启动顺序如下: 检查气动盘车棘轮装置已被拆离; 打开冷却水。 确保压缩机无负载启动。 启动压缩机电机并且检查其转向。 8-10秒钟后,压缩机的油压和冷却水的流量将会升至正常状态。启动的初始阶段油压开关和冷却水流量开关应该跳过。 慢慢地打开出口调节阀。 检查油压、气压、温度、噪音和振动。 检查自动冷凝水排放(如果已安装)是否正常。 关闭手动冷凝水排污阀检查产生速率并检查达到最大的排污时间间隔以避免溢出。 停止 停止压缩机应该按以下的步骤进行: 对压缩机进行卸载。 关掉电机。 当传送的是危险的和/或有腐蚀性的气体时,如果压缩机将保持较长时间停用时应该用干燥的氮气置换压缩机系统。 如果压缩机在气温低于零度时处于停止状态,那么冷却水系统应该完全地排净(特别是油冷却器,如安装的话)。如果处于长期停运状态,应该每14天最少运行1小时压缩机。如果不具备启动条件,手动盘动曲轴/飞轮防止运动部件的变形。
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化学学科
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甲醇精馏采用填料还是塔盘?
我们使用后的甲醇使用填料精馏
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安全环保
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工艺技术
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活性炭纤维的吸附和脱附最佳温度范围各是多少?
活性炭纤维的吸附最佳温度当然是越低越好。考虑到所吸附的物质,对于易于吸附的,最佳吸附温度可高一些,即使是在室温下、或者温度稍微高于室温,都有很好的吸附效果。 脱附,可在3个蒸气压(150c左右)下进行。
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#活性炭纤维
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化学学科
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联碱原始开车?
我开过一次,就是先制备母液,重碱都出产品了,湿铵还得攒好几天固液比呢!
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化学学科
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工艺技术
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干燥后PVC粉输送风机参数计算?
这几个参数确定了就能计算: 1、输送量,每小时多少吨?物料堆积密度?; 2、输送距离(水平多少米?垂直 ... 非常感谢,现在在计划中,详细的数据还未整理好,目前就是想简单了解下计算过程,到时候外面厂家设计时候也好核算确认下
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大家所在厂加氢装置是炉前混氢还是炉后混氢?
各有各的优缺点 嘿嘿
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化学学科
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无定形硅铝催化剂和分子筛催化剂有什么不同?
分子筛也就是原来的沸石 都是催化剂的载体 活性不同 分子筛活性大一些 无定形的活性相对较弱
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隔热耐磨衬里?
现在隔热耐磨衬里材料国内已经很成熟,我们一直用国产效果很好。
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过热蒸汽加湿降温?
同意12楼,加个简单的喷淋就可以了,但是得不到15公斤230度的饱和蒸汽,只能得到15公斤230度的过热蒸汽
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关于焦化高压水泵出口阀内漏问题?
出口阀内漏,应及时处理,时间长了,容易出问题!
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安全环保
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危险工艺自动化改造和紧急停车?
紧急停车的目的是为了应付在非正常状态下可能出现安全事故时采取的一种停车方式,一般情况下都建议正常停车,可以节约成本,更安全,而紧急停车一般在化工用于失水、停电、雷雨打跳系统等情况,或者是产生了爆炸、起大火、严重泄漏等情况而采用的,说紧急停车就是安全隐患是不对的,紧急停车是一种万不得以,而出自安全的需要而采取的一种措施。紧急停车也是要讲程序的,停车停错了顺序才会有问题,严格按照紧急停车顺序是一般没有问题的。
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化学学科
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甲醇装置中有否用到泵保护阀?
你说的这个东西应该能应用在精馏的几个泵上面,另外就锅炉给水泵了,不过一般用处不大,因为这几个泵可以说是比较粗糙了,出口回进口一般都设置一条复线,泵掉压了稍微开一点有时候能顶点用,一般很少出现这样的现象,毕竟各塔回流槽内液体都不少,dcs主控看到掉压一般都会通知现场去倒一下泵,让机械看一下,这样比较麻烦,呵呵,但是毕竟还是省钱了,
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工艺技术
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鹤壁60万吨甲醇项目气化炉已安全运到施工现场?
鹤壁60万吨甲醇项目的评估报告我弄了以部分, 嘎嘎!
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简介
职业:液化空气莆田新明宝化学工业有限公司 - 化工研发
学校:兰州交通大学 - 化学与生物工程学院
地区:福建省
个人简介:
这是你生命中最好的年纪,身体健康,亲人安在,现世安稳。可惜你意识不到,因为一点小事心情就一团糟。
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