技术，始终是决定命途起伏的关键，深耕电动化技术研发则是参与本次角逐的压舱石。

据外媒CleanTechnica报道，5月特斯拉 Model 3 再度蝉联英国市场最畅销车型。同期插电式汽车份额升至16%（纯电动与插电式混动比为3:1）。从2020年1月至5月累计数据来看，插电式汽车市场份额已达7.2%，约为2019年的3倍。

事实上，当下各传统汽车巨头们纷纷亮出转身决心，全力向电动化未来冲刺，唯恐错失进入汽车未来市场的入场券。

技术，始终是决定命途起伏的关键，深耕电动化技术研发则是参与本次角逐的压舱石。

往年纯电动汽车（EV）的最大的槽点——短续航里程几度让车主抓狂，甚至患上“里程焦虑症”。经过20多年的探索与实践，虽然全球汽车动力电气化技术路线已渐趋合理，但EV电池的材料技术之争从未停歇，如今已然成为本次竞赛的最佳着力点。

动力电池结构看似简单，但需同时满足阻燃、轻量化、电气绝缘、耐水解等性能要求，以提升安全及寿命，这其中可暗含了大学问！

作为电动化之战的决胜点，怎样的电池机构设计和能量管理系统才能脱颖而出？如何选材才能赢在起跑线？既然移动性未来已是公认的未来发展趋势，我们该如何洞悉个中规律，抢占先机？