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仪器设备
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轴套和机械密封的区别?
机械密封是为了密封哪里的泄露?是轴与轴套之间,还是轴与轴承之间,还是轴与壳体外部之间? 机械密封主要是把较难实现的旋转轴与泵壳之间的密封,转化为动静环摩擦副间的动密封和一些静密封点,虽然密封点增多,但是密封能很好实现,好好看看机械密封结构图
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#机械密封
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仪器设备
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工业上节流效应的应用及讨论?
1、理想气体没有节流效应; 确定理想气体没有节流效应,是不是只要有压降就会产生节流效应? 2、气体只 ... 1、理想气体没有节流效应; 5 l- d8 n; d- n+ z 确定理想气体没有节流效应,是不是只要有压降就会产生节流效应? 理想气体的焓仅是温度的函数,与压力无关,所以没有节流效应;真实气体的焓不仅是温度的函数,还是压力的函数,所以在压力变化时,会产生节流效应。 2、气体只有在高于某一温度时节流膨胀才是致冷的,这个温度叫什么给忘记了,好像比临界温度高几倍。 气体只要降压膨胀是不是就会降温? 流体的初始温度低于最大转变温度时为 节流致冷 。一般气体的 最大转变温度 远高于室温,约为临界温度的4.85~6.2倍。 大多数实际气体在室温下的节流过程中温度降低,这种温度变化叫做正焦耳-汤姆逊效应。 少数气体如氢、氦 最大转变温度较低, 在室温下节流后温度升高,这种温度变化叫做负焦耳-汤姆逊效应。 3、节流效应应该是针对气体说的,液体节流闪蒸降温应该是另一会事。 液体节流成气液混合物,此时的制冷更好。 液体的节流效应应该较小,但液体汽化热效应大,所以制冷效果会好。
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关于衬里管道的注意事项?
衬里管的安装去年年底和今年初我搞过,但是具体的资料没法给你,只能跟你说下需要注意的一些事项: 1、衬里管因为是厂家根据设计院图纸预制、衬里后运到现场进行施工,在现场不能根据现场尺寸来修改,所以施工的时候要有设计院代表和厂家代表在现场指导安装,出现不合适的让厂家立即运回去修改; 2、衬里管、衬里弯头经常都要用松套法兰连接,特别是设备口处,因为这些管件都不是在施工现场预制,法兰螺栓口经常不能对好,所以衬里管件到现场时候一定要检查一下是否配备有松套法兰; 3、衬里管运到现场堆放时要标好管线号,以免安装时造成混乱,严重影响安装进度; 4、衬里管堆放的时候要注意保**兰面,普通的法兰面是钢材的,对此要求不高,但是衬里管的法兰多是塑料的,很容易被划伤、砸伤,所以对于衬里管的安装尽量不要把大堆的材料堆在现场,今天装一点,明天装一点,到最后剩下的法兰面很多都不能用了 现在能想到的就这么多吧,希望对你有所帮助!
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卸车与静电接地?
没明白你想表达的什么意思。我们这边装车和卸车作业直接将静电接地的静电夹子直接夹在车上,报警声音消失表示静电连接正常,如果报警未消失静电连接不正常。
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如果降低终冷器的阻力?
楼主怎么解决的,我这也是老带水,油系统带水!
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仪器设备
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高压进料泵?
我们的泵没打开。
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安全环保
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化学学科
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废水中的有机物如何处理?
乙酸乙酯的也许可以蒸馏分离一下 那个异佛尔酮没有接触过
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GTL-卡塔尔?
12个反应器一字排开?很壮观啊,谁发个照片瞧瞧
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工艺技术
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高压循环氢脱酸性气洗涤塔模拟?
我来好好看看哈哈哈哈
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再沸器不换热,有什么好方法解决?
或许问题解决了,这次将再沸器拆了,换热管进行更换,发现管内有一层很薄的聚合物,氧气都烧不动,应该是这个问题,感谢大家的分析,开车后看效果
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工艺技术
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氢气压缩机使用罗茨风机?
罗茨风机开机前,进口缓冲罐一定要将空气置换干净。罗茨风机运行后整体温度较高油封经常漏油,在保持油位的基础上添加润滑油,所以运行两年没换过润滑油。之前还加了变频器来调节罗茨风机 。要使用罗茨风机开车前要注意,运行中要注意、就连停机还得注意后面使用氢气的岗位,别把空气给带进去了。
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U型管式换热器一些问题?
这个换热器管箱下面是一个集液包,报警是指的液位计的h/l处,当集液包中的液位触及这两个高度,会发出高或低 ... 根据原理,集液包应该是在壳程下面。
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aspen能否模拟加盐精馏?
说下原理 只要有响应成分 应该就差不多 响应成分,是不是得有相互作用参数啊??
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工艺技术
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通过看那些参数,可以判断出再生供需氧关系?
贫氧再生看烟气集合管或者三旋入口温度即可
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说・吧
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一句话,为自己所从事的工作代言?
你只知道市场上的产品有 优 劣 好 坏 之分,却不知道我们在生产中要对所有的产品质量负责;我是管道材料质量控制人员,我为所有管道产品代言!
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物性方法介绍 华工 陆恩锡?
啥也不说了,楼主就是给力!
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安全环保
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关于环境影响评价工程师?
考过的朋友们,哪个出版社的书好一些或者培训什么的,大家互相交流一下!
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安全环保
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关于SCR中旁路的问题,大家一起来探讨一下?
本文由 盖德化工论坛 转载自互联网 没有帐号? 在scr中,旁路设置与否,设置或取消的经济性对比,如对催化剂寿命的影响,旁路的造价等,以及国外scr系统中旁路设置与否的最新情况,各位尽相探讨一下。 先附上本人对此问题的看法。 1 在全年运行的系统中建议安装scr旁路烟道,主要是基于以下的考虑: 1)若反应器中有问题出现,在锅炉不停运的情况下,也可以更换或维护scr反应器中的催化剂,对反应器进行相应的检修。 2)在锅炉被迫停运期间,通过关闭反应器进出口的风挡,催化剂的温度会保持几天,这对有积灰的scr 系统非常重要,避免了飞灰的硬化。 3)当锅炉点火或运行中烟气参数超标时,避免烟气中的未燃尽油滴、炭黑、高温烟气等进入scr 系统。 其中第一点是从锅炉运行来考虑到,即对于scr系统的来说,不管其发生何种情况,皆能保证锅炉正常运行,从而保证电厂的利益和效益。第二、三点则是从scr方面来考虑,在整个scr系统中,催化剂的比重占了整个系统近一半的费用,因而如何保护和延长催化剂的使用寿命是每个电厂都极为关心的问题。故,从这几方面看,设置旁路烟道是可以为电厂节约不少投运费用。 2 建议取消旁路烟道的原因 1)烟道复杂,导致压损升高,进而增加了运行费用,使水平烟道有积灰的危险,并导致催化剂或空气预热器的堵塞。 首先是对系统压降的影响。增加了旁路以后,反应器相对空气预热器的位置会发生变化,增加了烟道长度和相应的弯烟道,这就造成了系统压降的增加,具体增大多少,依工程设计的优化程度而定。 其次是会增大积灰的危险。现行的scr布置,只要是以高尘布置为主,因而旁道的增加,对于积灰的影响的较大的。以阳城电厂为例,其在低负荷和高负荷情况下对灰沉降进行了测试。低负荷时,在旁路挡板门之前的省煤器出口烟道能够看到明显的飞灰沉积,在反应器人口前和导流板顶部也有小部分飞灰沉积,在反应器的底部也能看到一些飞灰沉积。当负荷增加到满负荷时,沉积的大部分飞灰很快被烟气带走,但是,旁路挡板门之前沉积的灰依然存在。 2)简化工艺系统。 取消旁路烟道优化工艺系统、可节省设备。如可取消scr进口挡板、旁路挡板、旁路烟道。也可以节省因增加烟道而使钢结构的费用。 3)密封性问题。 对于烟气脱硝系统来说,依我国的环保法规及发展趋势,其势必只能安装在300mw或者600mw以上机组,其烟气量可想而知。增加旁路以后,就容易引发密封、漏风等问题,这就需要性能可靠且紧密的烟道挡板门来关闭旁路,故而又增加了一项挡板门的费用。 4)相对减少故障点。 挡板门周围灰的沉积将影响挡板门的运行,需要安装灰斗或吹灰器。国外的一些装置出现过沉积灰硬化,阻碍挡板门运行的现象。不管是在主烟道还是旁路烟道,由于都安装了风挡,在系统运行期间,就有可能出现挡板门的磨损问题,致使挡板门无法再紧密关闭。 5)确保环保排污的控制。 取消旁路烟道可使整个scr系统与机组“三同时”,杜绝利用旁路烟道直接排烟运行的可能,确保最大限度控制电厂污染物的排放。 3.对在建和己投运的scr装置中的旁路思考 在建和已投运的scr装置中,由于旁路烟道已经建设或正在建设,且整个scr的工艺设计以及设备配置都是按照设有旁路烟道考虑,故而取消旁路烟道需要解决的问题相对较多,例如: a)系统自身已按有旁路配置:如拆除旁路烟道则必须解决调试或启动阶段scr入口温度、油气含量过高问题。 或者拆除旁路烟道则可能严重影响机组的连续运行。 b)设备质量普遍较差:不管从脱硫还是从脱硝来看,市场存在严重的低价竞争,设备质量普遍较差,运行中存在诸多问题。造成scr 整体可靠性较低、故障率较高,如拆除旁路烟道,scr系统会对机组的连续运行产生影响,甚至可能影响电网稳定。 c)煤质等外部条件不稳定:煤种变化较大、石灰石品质较差和scr系统运行人员经验不足等,也是影响脱硫装置运行可靠性的重要因素。 以上问题往往导致不得不开启旁路挡板以保证机组的稳定运行。如拆除旁路烟道,则应尽可能保证煤质和石灰石品质稳定在设计范围,并通过培训等措施提高运行人员水平。 4.结论 现行,我国是发电与环保相并举,其中环保比重略为大些。在采取相应措施的前提下,取消旁路烟道是可行的,其前提应是现有的发电量能满足国民日益增加的耗电需求的情况下。另外随着脱硝市场的规范,scr系统的设计、建设和运行进一步标准化,取消旁路设置应该是一种趋势所在。 但,脱硝运行过程中,其费用不是一个小数目,在国家法规未强制规定的情况下,各电厂对于经营效益的追求,将是影响旁路烟道设置与否的重要因素。
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16.8公里LNG海管如何做?
电缆都可以下海,管道为啥不可以
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多晶硅的硼、磷杂质?
生产硅棒的时候要掺硼磷?? 你是说生产下游产品的时候吧
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简介
职业:合肥茂腾环保科技有限公司 - 实验室主任
学校:川北医学院 - 外国语言文化系
地区:陕西省
个人简介:
生活是一种绵延不绝的渴望,渴望不断上升,变得更伟大而高贵。
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