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徐二腾张小文
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油库操作员
下雨时,对常压整个装置会有什么影响? 结合师傅说的,14、15楼说的很正确。我实习的装置只有25万吨的处理量,很小的装置,塔顶水冷无保温,常压炉低压瓦斯用量占50%,余下为催化来的高压瓦斯,低压瓦斯无调节阀,只能通过手阀调节,暴雨时只能在操作室里调高压瓦斯,炉出口下降太快了,无法控制。顶回流温度也是直降,很难控制全塔,赵成循环波动,只能大幅减小中段量。查看更多
回炼油返塔,有什么作用? 回炼油上下返塔:可能是二中段和回炼油返塔,只是叫法不一样?查看更多
西门子法生产多晶硅的难点是什么? 楼主,你是哪家公司呀,可以发送到我的邮件里吗,我的邮件是; zengke668 或者你直接告诉我吗?查看更多
学ASPEN PLUS的困惑.....? 想要加我qq吧 290197324 注明一下哦。查看更多
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一台变频泵和一台不变频泵并联在一起能节能吗? 应该是一开一备的吧,平时都要开变频的,当然节能了查看更多
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自动调节阀调节参数波动? 请问这个调节阀是调节温度、压力、流量、液位?里面是什么介质?这种波动是频繁还是尔而情况不一,判断方法也不一样。一般情况下,自动控制波动大主要原因有:1.调节阀本身有没有气喘、漏气和气源压力不足。2.pid参数有没有设置好。3.检查调节阀阀芯有没有卡住和堵的迹象。4.调节阀本身的阀杆是否生锈或者填料是否老化。查看更多
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反应釜里的搪瓷有办法修补吗? 贝尔佐纳搪瓷修补剂是修补搪玻璃设备最理想材料,目前,搪玻璃设备基本上均采用此类材料修补。查看更多
请教:有没人熟悉四氯乙烯的!? 四氯乙烯為一不易燃之液體,但四氯乙烯容器暴露於火場中,仍可能會爆炸.受熱可分解出氯化氫、一氧化碳、光氣等有毒氣體。 在水中會緩慢分解產生三氯醋酸及氫氯酸、鹽酸。查看更多
中石化云南1000万吨炼油厂环评公开!? 1000万吨,千万不要把滇池污染了。查看更多
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离心泵的扬程? 流量减少,电流降低查看更多
疏水器经常开旁路,是什么原因? 首先旁通经常开是一个不正常的想象,这样会加大争气损耗量的; 这个现象产生的原因有很多,你要根据具体情况来判断; 还有你没有说明疏水阀是放在说明位置,是换热器还是蒸汽旋液分离器还是其它的位置, 如果你们这个是老工厂应该不会出现设计或者选型上的问题,如果是新工厂就应该考虑一下是不是设计选型上出现问题了,管路上输水管道太高,没有足够压力将水带出去或着输水管太细等; 老工厂来说,首先查一下疏水器是否还工作;疏水阀是否堵塞,前面过滤器是不是堵塞了;如不是堵塞原因就查一下管路上是不是热量损失大;查看更多
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高压电机前后轴温度高? 我见过的解决方法: 轴承是带油环自润滑,再设置一条强制供油的管线接入轴承箱,压力0.1mpa就足够了,目的 ... 设备自带油路循环,但电机没有。 对几台电机单独设置油站的想法咨询过厂家,厂家也出过方案。但是报价方面很贵 从个人角度来看,一方面价格贵;第二温度高的情况仅仅是在夏季出现,其他季节均正常;第三整个施工过程需要停机处理,目前工况下会在一定程度上影响生产 查看更多
dcs黑屏后,岗位人员该如何处理? 肯定紧急停车,我们公司的sop查看更多
蒸汽绝热闪蒸焓值? 就是说9.0之后的版本就可以采用默认的了? 恩,是这样的。 除非在大的流程里面,确定是饱和状态时,可以选择'v-l saturation value'进行运算简化处理。 查看更多
这样的钢结构设计可以吗? 1、我觉得支柱用管子的话可以,用159*8的无缝管。我是考虑你如果用蒸汽加热的话。跨度我建议是6m的。 2、钢架我建议做成整体的,放在柱子上面,再把整体钢架与柱子用斜拉撑加固(用108*4)。 3、梁中间用63*6的角铁相连,间距大约600mm,上面铺5mm厚的花纹板。 4、斜梯用6mm厚的钢板条做两边,宽度200mm;中间踏板用5mm厚的花纹板,宽度200mm;斜梯的宽度为800mm-1000mm。 5、对于基础,我建议放大角应该在2000*2000;顶柱为400*400;上面放350*350*16的预埋件。 如果稍微保守一点的话,我建议柱子用h300*300的,梁用h300*150。 以上建议供参考,可以多交流。查看更多
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循环水填料? 换新的把 填料也不值钱。查看更多
关于Aspen运算结果的物料不守恒是什么原因? 同样物料不守恒,求解 我也在做吸收,确实有这样的问题,改了物性方法跟迭代次数都不能解决问题 查看更多
大唐煤化工卖给神华了? 原来说多伦的一个石脑油罐区爆炸过,是不是真的 国电赤峰的石脑油罐爆炸查看更多
注册助理工程师? 回复 1# wjg2011 本科 毕业1年,是“认定”助理工程师;(注意是 认定) 取得助理后4年,“评审”工程师;(评审,是需要有 计算机合格证+英语合格证) 不要混为一谈。都是工程师了,还这么马虎,怎么能行。查看更多
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离子膜存在哪些关键的控制点,请尽量详细,特别是涉及膜 ...? 1、氢氯压差; 氯氢压差是一个泛泛的概念,长期以来大家比较重视正常运行过程中的氯氢压差的保证,而往往忽视在事故状态下紧急停车时氯氢压差的保持:多数情况下,在紧急停车时氯气通过水封后释放到事故氯处理,而此时的氢气则通过放空总管直接排放到大气,此时并没有保证电槽的氯氢压差在设计值范围内,因此导致事故状态下电槽极片或者膜的损坏!查看更多
简介
职业:寰球工程项目管理(北京)有限公司 - 油库操作员
学校:绵阳师范学院 - 化学与化学工程系
地区:黑龙江省
个人简介:躯体总是以惹人厌烦告终。除思想以外,没有什么优美和有意思的东西留下来,因为思想就是生命。查看更多
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