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体温与鹿

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9米高操作平台结构方案？我最近接到一个设计任务，操作平台，平台要求高9米，仅顶部设置操作层。平台长21米，宽3米，请教该结构采用哪种结构方案比较好？感谢指教。查看更多 3个回答 . 1人已关注

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PRO II模拟油水分离？ 最近做一个用PRO II做油水分析的模拟，亮相有一定的互溶，想通过层析分析器分开，但是PRO II中不知道用哪个模块模拟查看更多 10个回答 . 1人已关注

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怎样将高分子板块办的更好？高分子板块成立也有一年了，我担任版主也有大半年啦，但是总的感觉浏览这里的人很多，但是发帖就很少，人气不旺，希望各位学高分子的和非高分子专业的坛友们各抒己见，这样好更好的利于大家的交流。查看更多 27个回答 . 5人已关注

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关于水蒸气物性的计算？ 请教各位盖德，我计算水蒸气的饱和蒸汽压PL的时候，用STEARMNBS物性计算的时候，为什么不能用该方法得到，谢谢。查看更多 0个回答 . 3人已关注

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JB／T4700-4703压力容器法兰？ JB／T4700-4703 压力容器法兰查看更多 2个回答 . 2人已关注

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防晒衣的合格检测标准是什么? 防晒衣真的防晒吗对于防晒衣是否能够防晒，市面上的争议很多，很多人根本就说不清。其实防晒衣只要满足一定的防晒标准是可以防晒的。但是对于市面上那些没有吊牌、没有生产厂商只是衣型漂亮、颜色鲜艳的防晒衣，最多只能起到普通的长袖衣服的防晒作用。虽然都称是防晒衣，但大多数品牌的防晒衣只是销售员口头上说说，只有哥伦布、凯乐石等一些户外品牌的部分衣服上才标有“防晒”、“UPF40+”、“UPF30”等字样，并附有“紫外线遮蔽性，可以有效吸收UVA和UVB”等说明。防晒衣的防晒原理防晒衣采用优质的聚酯纤维材质，各种纤维的防晒系数大小：聚酯纤维>棉纶>人造棉、丝。防晒衣大多数布料中加入防晒助剂的防紫外线布料，也有一些防晒布料是利用陶瓷微粉与纤维结合，增加衣服表面对紫外线的反射和散射作用，防止紫外线透过织物损害人体皮肤。防晒衣采用了可以防紫外线的面料，在衣服的里层涂抹了一层防晒涂层，就像太阳伞一样。一件防晒衣就能够可以隔离95%的紫外线光。在炎热的季节穿上具有防紫外线功能的服装，汗水会迅速由皮肤表面导出至织物表面，并很快干燥，不再受到汗湿的困扰。紫外线是令皮肤提前衰老的最主要原因，引起皮肤的光老化甚至皮肤癌。防晒衣的防晒标准《纺织品防紫外线性能的评定》中规定：只有当产品的upf(即紫外线防护系数)大于30，且uva(长波紫外线)透过率小于5%时，才可称为“防紫外线产品”。这两个条件缺一不可。这是衡量一种产品是不是“防紫外线产品”的指标。防紫外线产品应该在标签上标有以下三个方面的内容：本标准的编号，即gb/t18830；upf值：30+或者50+；长期使用以及在拉伸或者潮湿的情况下，该产品所提供的防护性能可能减少。正规的防晒面料制成的服装，都会在其衣服标牌上标有明确的紫外线防护系数。防晒衣的防晒参数特制的“防紫外线衣”能有效防止紫外线对皮肤的侵害。在炎热的季节穿上具有防紫外线功能的服装，汗水会迅速由皮肤表面导出至织物表面，并很快干燥，不再受到汗湿的困扰。这类服装由于重量轻、手感柔软、容易清洗，穿着轻松舒适，并且具备很强的吸水能力、透气性和一定的防风性，可以让穿戴者在户外活动中保持最佳的运动状态。很多知名的户外运动品牌都有防紫外线服装的产品，这些服装的标牌上都清楚地注明了服装材质、upf指数等相关参数。而少量时装品牌的服装中也有所谓的防晒服装，但多数没有找到相关的标识。防晒服装的分类防晒衣服一般可以分为三类，一是彩色的棉织物衣服，其中青色、红色、蓝色、绿色这些鲜艳的彩色对于紫外线的隔离效果是比较好的；第二种是防晒布料，这种布料中一般加入了防晒助剂并且经过了特殊处理；第三类就是特殊面料的衣服，比如银色反光材料。防晒衣什么颜色最防晒红色最防晒红色的防晒衣防晒效果是最好的。红色能够帮助阻挡紫外线，有效吸收紫外线，而且红色的防晒衣越厚的话其防晒的效果是越好的。黑色最防晒黑色的防晒衣防晒效果是最好的。黑色能够帮助有效吸收掉紫外线，起到很好的隔离紫外线的效果。除了黑色之外，深蓝色、藏青色等深色系的防晒衣的防晒效果都是不错的。白色防晒衣慎选白色的防晒衣尽管不吸热还能够帮助吸收紫外线，但是在紫外线强烈的时候白色的防晒衣还是要慎重选择，因为持续强烈的阳光照射，皮肤敏感的人穿白色防晒衣还是可能发生灼伤，甚至诱发皮炎等等。黄色最不防晒一般说来，浅黄色的防晒衣是最不防晒的。浅黄色的防晒衣对紫外线的抵抗指数不足10，而且如果是在人体出汗，衣服被浸湿了的话，其对紫外线的抵抗指数会下降到5以下。温馨小提示：尽管防晒衣能够帮助防晒，但是如果是在日照强烈的时候外出，最好能够涂抹防晒霜，做好其他的防晒措施才能够更好的避免紫外线对皮肤的伤害，单靠防晒衣防晒的效果是有限的。查看更多 0个回答 . 3人已关注

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使用aspen模拟MDEA吸收硫化氢时，mdea.bkp中没有MDEA和 ...？ 使用 aspen 模拟MDEA吸收硫化氢时，mdea.bkp中没有MDEA和硫化氢的反应怎么办？网上找不到动力学参数（k.E）求大神帮助查看更多 3个回答 . 2人已关注

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石化厂下雨后就会有异味？ 为是么炼油厂附近只要一下雨就会有一些奇怪的味道出来啊？查看更多 3个回答 . 3人已关注

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电解铝产量？近几年来，我国电解铝产量增长很快，哪位朋友了解2005－－2008年中国和世界电解铝产量，介绍一下，谢谢！另外，交流一下国内、世界电解铝发展情况。查看更多 2个回答 . 3人已关注

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常压蒸馏塔上部设计温度，请指教？ 常压蒸馏塔上部的操作温度只有150度左右，其设计温度却为280度，不知道什么原因设计温度定这么高？请给予指教，谢谢！查看更多 4个回答 . 4人已关注

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超深度脱硫制清洁汽油技术进展？【技术】超深度脱硫制清洁汽油技术进展【技术】超深度脱硫制清洁汽油技术进展。1、前言。燃料油中的硫化物经发动机燃烧产生的硫氧化合物(SOx)不但使三元催化剂中毒，而且导致酸雨，严重污染环境。　　【技术】超深度脱硫制清洁汽油技术进展　　近年来，大气污染防治引起各行业关注，本文将介绍超深度脱硫制清洁汽油技术进展，内容如下：　　1、前言　　燃料油中的硫化物经发动机燃烧产生的硫氧化合物(SOx)不但使三元催化剂中毒，而且导致酸雨，严重污染环境。随着人们环境意思增强，世界许多国家相继出台日益严格的燃料油排放标准，美国和欧洲在2009年要求汽油中硫含量为10ug/g，相对的，我国汽油含硫标准较低，仅为150ug/g(表1)。然而，原油资源的枯竭导致现今原油中硫含量越来越高。为解决这一矛盾，研究者已经/正在开发各种汽油超深度脱硫技术。由于我国每年从中东进口大量高硫含量原油，因而开发新型高效脱硫技术在我国尤显重要。本文将从加氢脱硫和非加氢脱硫两方面对汽油脱硫技术进行综述。　　2、超深度脱硫技术　　2.1汽油中存在有机硫化物种类　　汽油通常指直馏汽油、催化裂化汽油(FCC汽油)、焦化汽油以及它们的调和组分。我国原油属重质原油，汽油中有高达80%来自FCC汽油。美国和西欧汽油中FCC所占比重较少，分别为36%和27%(表2)。大量研究表明，汽油中的有机硫化物种类包括硫醇(RSH)、硫醚(RSR)、二硫化物(RSSR’)、噻吩及其衍生物。　　2.2汽油超深度加氢脱硫技术　　汽油的超深度脱硫是指将汽油中的硫化物含量降到30ppmw以下。汽油中90%以上硫化物源自FCC汽油，所以生产清洁汽油主要集中在FCC汽油的超深度脱硫。目前，FCC汽油脱硫主要采用传统的加氢脱硫技术(HDS)。图1是燃料油中各种有机硫化物的加氢脱硫活性。可以看出随着有机硫化物分子尺寸增加，其加氢脱硫活性降低。此外，FCC汽油中的硫化物(硫醇、硫醚、二硫醚、噻吩类硫化物)具有很高的加氢脱硫活性，通过加氢脱硫将其去除从技术层面讲并不难。但是，FCC汽油中含有的大量烯烃(10～35V%)会在加氢脱硫过程中饱和,从而导致汽油辛烷值大幅降低和增加氢耗。为了达到既能超深度脱硫又能保持辛烷值的目的，研究者除了从催化剂改性(选择加氢脱硫)[3]、优化操作过程、新型反应器设计方面改进HDS技术外，还将配合使用催化精馏[4]、芳构化再HDS[5]、HDS后再异构化技术[6]。但是HDS技术面临投资高、操作成本高、氢耗大等缺点。　　图1燃料油中有机硫化物的加氢脱硫活性[7] 　　2.3汽油超深度非加氢脱硫技术　　除了上述各种改进HDS技术外，国内外石油公司及研究机构竞相研究能够大幅降低脱硫成本的非加氢脱硫技术，并已取得一定成果。包括吸附脱硫、氧化脱硫、萃取脱硫、烷基化脱硫和生物脱硫。下面分别加以介绍。　　2.3.1吸附脱硫　　吸附脱硫(ADS)是基于固体吸附剂能够选择性地吸附FCC汽油中有机硫化物的脱硫技术。吸附脱硫的脱硫率主要由以下几方面决定：吸附剂的吸附容量、吸附剂对有机硫化物的选择性、吸附剂使用寿命和再生次数。吸附脱硫按有机硫化物与吸附中心作用方式分为反应-吸附脱硫和吸附脱硫两类。反应-吸附脱硫过程中，有机硫化物发生C-S键断裂，硫被固定在吸附剂上(图2)。吸附脱硫基于有机硫化物物理吸附或弱化学吸附在固体吸附剂表面。　　图2反应-吸附脱硫原理[8] 　　根据有机硫化物与固体吸附剂表面作用方式不同，吸附脱硫机理又分为以π键键合方式脱硫和S-M键键合方式脱硫(图3)。π键键合机理是Y分子筛表面负载的Cu+外层空f轨道接纳噻吩类硫化物中的孤对电子，同时，Cu+外层满d轨道电子进入噻吩类硫化物的反π键轨道，形成π键键合。S-M键合机理是Y分子筛表面负载金属离子的空轨道接纳噻吩类硫化物中的孤对电子，形成S-M键键合。　　早在很多年前，就有采用吸附脱硫技术从模型化合物中脱硫的报道。近年来。随着环保法规日益严格和在燃料电池等方面的潜在应用，关于吸附脱硫的研究逐渐从模型化合物走向真实油品，研究方向日趋复杂。本文根据吸附剂种类分别加以介绍。　　2.3.1.1分子筛类吸附剂　　基于拓扑结构为FAU的分子筛吸附剂的研究始于上世纪90年代,Salem等人[11]发现在室温下，13X分子筛可以高效脱除低硫含量油品中的硫化物。Yang等人制备Cu+和Ag+交换的Y分子筛，并用于汽油的模型化合物脱硫，实验发现该吸附剂可以将模型化合物中的噻吩类硫化物全部脱除，并认为噻吩类硫化物与Cu+和Ag+以π键键合的方式结合。但是将其用于真实油品的脱硫时，其脱硫效果显著下降，其原因是真实油品中含有大量烯烃和芳烃，它们与噻吩类硫化物都具有π电子，在固体吸附剂表面竞争吸附，从而降低了该吸附剂的脱硫能力。为了解决这个问题，Song等人[10]制备了Ce4+交换的Y分子筛并用于真实油品的脱硫，发现该吸附剂的硫容量即使在芳烃大量存在的条件下仍然高达10mgS/g，认为噻吩类硫化物与Ce4+以S-M键键合方式结合。这是因为噻吩类硫化物分子具有芳烃分子不具备的S原子，其可以通过S原子上的孤对电子占据Ce4+的空d轨道形成S-M键，而不受芳烃存在与否的影响。Redeau等人[12]研究HFAU分子筛的脱硫性能，发现噻吩类硫化物通过与HFAU分子筛表面的酸性位结合而吸附在其表面上。　　基于拓扑结构为MFI的分子筛吸附剂用于脱硫也始于上世纪90年代初期，Weitcamp等人[13]将ZSM-5分子筛用于从苯中脱除杂质噻吩。罗国华等人[14]将Cu离子交换到ZSM-5分子筛表面，用于脱除焦化苯中的噻吩硫化物。但是，该类吸附剂对真实油品中硫化物的脱除效果极差，因为分子筛孔道限制作用，使得分子中含有多个苯环的有机硫化物分子不能扩散到分子筛孔道内，进而无法脱除。　　2.3.1.2氧化物类吸附剂　　该类吸附剂主要以氧化铝为前躯体，进行适当改性而得到。典型代表是IRVAD工艺[15]中所使用的负载过渡金属的氧化铝，其吸附机理是以含硫有机化物的极性为基础，脱硫能力受吸附容量和对有机硫化物的亲和力,限制。Klabunde等人[16]考察了负载银离子的纳米氧化铝的吸附脱硫能力，研究发现吸附脱硫的活性中心是与碳酸根键合的Ag+而非游离的Ag+,并且引入Lewis酸可以提高其脱硫能力。还有学者[17]在γ-氧化铝上引入Zn、Fe的氧化物，再添加适量的CeO2,此种混合氧化物类吸附剂对真实汽油中的有机硫化物表现出优异的脱除能力。此外，Song等人[18]将金属镍负载在多孔硅胶上，并提出了选择性吸附脱硫(SARS)概念，该吸附剂可以完全脱除汽油中的有机硫化物。　　2.3.1.3其他吸附剂　　Sano等人[19]利用具有大比表面积、高表面极性的活性碳做为吸附剂，可以脱除直流瓦斯油中的含硫化合物，最大吸附容量高达98mgS/g。当把活性炭表面进一步氧化并进行热处理后可以极大增加硫的吸附容量[20]。蒋宗轩等人[21]同样发现，活性炭经过氧化处理后，其硫容量从24上升到53mgS/g，认为硫容量增加归因于氧化处理后活性炭表面中孔孔容和表面含氧基团数量增加。　　2.3.2氧化脱硫　　氧化脱硫(ODS)在上世纪90年代提出[22]，一般分为两步：①将油品中有机硫化物氧化②将硫氧化物从油品中去除。与HDS相比，ODS具有反应条件温和、选择性高、操作成本低等优点。现阶段，氧化剂主要采用双氧水，但是双氧水具有极强的氧化性，在储藏、运输、使用过程中极易发生爆炸，因而人们试图寻找其替代物。热力学和动力学计算表明，空气或氧气直接氧化噻吩类硫化物生成SO2和烃是可行的。用水和空气分别做为氢源和氧化剂将是一条很有应用前景的脱硫途径。　　2.3.3萃取脱硫　　萃取脱硫是指采用一个与油品互不相容的溶剂，将有机硫化物从油品中萃取出来，从而达到油品脱硫的目的。具体流程如图4所示，汽油和新鲜溶剂在混合器中充分接触，由于有机硫化物在溶剂中具有更高的溶解性，而从油品相转移到溶剂相。再分离器中实现溶剂与汽油的分离，含有有机硫化物的溶剂通过蒸馏实现有机硫化物与溶剂的分离。所选用的萃取剂必须满足如下要求：萃取剂必须廉价、有机硫化物在其中有更高的溶解度、萃取剂与有机硫化物具有不同的沸点。　　图4萃取脱硫简化流程图　　萃取脱硫最大优势在于操作条件简单、汽油中各组分化学结构不会发生改变、对设备没有特殊要求。　　2.3.4烷基化脱硫　　烷基化脱硫(OATS)是指汽油中含有的噻吩类硫化物和长链烯烃发生烷基化反应转变为沸点更高的烷基取代噻吩，然后再经过蒸馏将其与汽油分离，高沸点有机硫化物聚集在蒸馏塔底部形成富硫重馏分。BP公司在一个新改进的工艺中，使用了OATS脱除FCC汽油中的硫化物[23]。OATS工艺包括原料预处理、烷基化反应、产物分离三部分。在烷基化反应器中，使用酸催化剂，促进噻吩与长链烯烃反应。经过烷基化反应器的汽油在蒸馏塔中分为不含硫的轻馏分和富含硫的重馏分。OATS工艺可以脱除汽油中99.5%以上的有机硫化物。但是，目前还没有OATS工艺商业化的报道。　　2.3.5生物脱硫　　生物脱硫是指利用一系列酶催化反应，在温和的条件下脱除汽油中有机硫化物的方法[24]。与传统HDS技术相比，生物脱硫技术具有如下优点：常温常压下操作、投资小、操作弹性大、不耗氢和不产生二氧化碳。生物脱硫技术已有70多年的研究历史，但是一直没有商业化报道，其原因是在脱硫过程中，汽油中一部分烃类会被微生物做为碳源而被消耗掉。但是由于其具有前述诸多优点，人们仍然没有放弃研究该脱硫技术。近年来，随着生物技术发展，美国、日本和欧洲各国对生物脱硫技术的研究仍然十分活跃，并已经取得重要进展。　　3、结论　　社会需求和技术进步促进新型高效、节能脱硫技术的发展。汽油中的硫化物有90%以上来源于FCC汽油，因此，汽油的超深度脱硫关键是如何采取有效手段高效脱除FCC汽油中的硫化物。HDS技术有能力生产清洁汽油，但是其仍然存在操作费用高、设备投资高和耗氢量大缺点。非加氢脱硫技术，尤其是吸附脱硫是今后清洁汽油生产技术的发展方向。但是吸附脱硫无论从技术层面还是理论层面仍然面临诸多挑战。今后吸附脱硫的研究应主要集中在如下三个方面：如何提高吸附剂的硫容量和选择性;有机硫化物与吸附活性中心的作用方式;为了能够适应大规模工业生产，开展在固定床条件下吸附脱硫剂及其吸附脱硫工艺条件的优化。查看更多 1个回答 . 1人已关注

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请教大家,贵司的硅锭都是用什么切割的？ 据了解现在有一种金刚石线,可以切割,还有别的方法吗查看更多 4个回答 . 3人已关注

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煤锁气气柜采用直升和螺旋气柜有什么区别? 煤锁气气柜设计是两个各5000方的湿式气柜，我查了些资料说螺旋式的造价低，钢材节约，但安装精度高，维护费用高，又不抗风压。而直升式的造价又高，不知道如何取舍，希望高手给以指点。（这正常风力在5级左右，有时会达到7级）查看更多 10个回答 . 3人已关注

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逃跑的光伏老板，又一破产的光伏企业？ 9月份以来，光伏市场不断传来噩耗，先是尚德解聘员工堵路，后是向日葵员工ba工。今天又有消息浙江诸暨弘晨光伏全面停产，所有员工悉数解散。这无疑是破产的标志。目前电池厂员工已走，组件厂的员工正在办理离职手续，而他们均未得到任何补偿。而且该公司还欠了很多供应商钱，估计也要打水漂。弘晨老板因恶意欠款破产，现在已经躲了起来。被弘晨欠款的30几个供应商，准备联合找市政府反应情况。目前弘晨并未进入破产保护程序，但政府已介入调查。希望破产的公司能正常的应对，在这次危机里倒下也是正常的。但是请不要坑了为你卖命的员工，也不要把自己的危机转移到其他公司身上查看更多 11个回答 . 2人已关注

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劳保用品厂家？ 各位朋友，有好的劳保鞋生产厂家？查看更多 1个回答 . 1人已关注

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废旧轮胎回收？各位绿色先锋，随着中国经济崛起和汽车工业的发展，轮胎的生产和废弃数量越来越多，2013年中国废弃轮胎数量达到3亿多条，总重约1500万吨，废弃轮胎的资源利用已经成为中国政府需要解决的问题。废弃的轮胎一方面会污染环境，但他也是宝贵的资源。许多精明的企业家早就开始了废弃轮胎资源化的探索与创业。现在网上的资料，对废弃轮胎的资源化途径、标准、准入条件等都有介绍，但市场方面没有提及。我现在想了解一下废弃轮胎的回收价格，回收厂家、规模，加工厂家、途径与规模等。还请各位前辈们多多帮助。查看更多 4个回答 . 1人已关注

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浙大中控DCS软件中位号过滤问题？ 各位盖德：浙大中控DCS软件中位号过滤，描述过滤是什么意思？起什么作用？谢谢查看更多 2个回答 . 4人已关注

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滚子链条型号？我有一条滚子链，滚子间距50mm，滚子直径28mm，滚子轴8mm，链宽22/30（22为内链板宽度，30为外链板宽度），链条为单排链，链板不是8字型，求助各位大侠此链条型号，谢谢了查看更多 1个回答 . 3人已关注

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GB 4208-2008 外壳防护等级（IP代码)？ GB 4208-2008 外壳防护等级（IP代码) 2009年1月1日实施共3个压缩文件 [ ]查看更多 1个回答 . 3人已关注

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PDMS12.0 SP4版本中元件模块Paragon中元件显示问题？在网上下的教程都是11.6版本的说是paragon元件显示是选择好scom后，点击display——component 但是display菜单中根本就没有componet这个选项啊怎么回事呢请求解答查看更多 3个回答 . 2人已关注

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简介

职业：山东新升实业发展有限责任公司有限公司 - 销售

学校：厦门大学 - 生物化学与生物技术系

地区：安徽省

个人简介：真诚才是人生最高的美德。查看更多

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