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塔思

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他的提问 2309 他的回答 13744

爆 zha危险区域的划分应该哪个专业来做? 我们都是工艺来定查看更多

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玻璃钢耐碱的问题？你的碱槽做得比较有个性的，用不了钢的吗，一般情况下，外面的玻璃钢是用来加强的，如果不泄漏，里面的pvc搞定就好了，外面的玻璃钢可以不去管他的。想不出为什么不用钢槽呢，要求高用不锈钢的，要求不高，普通碳钢的也就行了。搞不懂你们了。查看更多

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大家来说说考试心得？ 过了后，发现没什么用，注册制度还没得呢查看更多

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化学学科

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氧气、水气在塑料挤出过程中对熔指、色泽的影响到底有多 ...？ 这个要看你的老化体系，体系差的话，颜色加深，熔指增大！查看更多

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化学学科

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关于30万吨/年甲醇项目的技术选择？ 这种规模的变换和精馏哪还需要专利商嘛，随便哪个[wiki]化工[/wiki]的设计院都可以做。你们招设计院的时候交给他一起做就完了。查看更多

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换热器传热系数K如何确定? 用htri，计算还是很准的！！查看更多

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化学学科

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催化裂化特阀的压降大小能说明什么问题？滑阀、塞阀压降大小表示催化剂循环推动力的大小。压降过小，表示循环推动力过小。容易发生油气或空气倒窜。导致恶性事故的发生。所以催化装置一般都设有反应温度和再生滑阀压降、沉降器料位和待生滑阀压降的低选超驰控制。查看更多

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求助六羟甲基三聚氰胺用途？ 您讲的很笼统我是外行人不是很懂，您能讲的再具体些吗？比如具体到用在哪些产品上？起什么作用一般哪些工厂会用到？查看更多

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仪器设备

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低温液体泵设计转速讨论？在满足工况的情况下，低转速运行当然更好，节约电耗，这就要求设计厂家提高低温泵的运行效率，到达高效率这个有一定的难度。但在实际运行过程中，为了确保低温泵的稳定运行，避免泵汽化的影响，往往回流阀要留一定的开度，这在一定程度上是影响泵得效率的。通俗一点说就是生产厂家费好的力提高了那么一点泵得效率，生产中回流阀开一点就把这个效率抵消了。查看更多

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新的不锈钢标准GB24511-2009？ 4237 里面的材料规定太差了数据跟不上时代 24511好多了查看更多

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工艺技术

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萃取过程中相比、流比的问题？相比与流比是不同的，萃取一般控制的指标是相比，而不是流比。如果没有回流，那么二者没有本质区别，但是如果有回流，那么就不同了。相比=（再生有机流量+回流量）/（料液流量+回流量），而流比是不包括回流的查看更多

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安全环保

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讨论：脱盐水工艺？ 脱盐水可以直接找个公司，设备技术都全套的，很方便的查看更多

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中国石化建设工程监理管理规定？ ︶﹉抢个沙发坐坐。那你这意思是不会的人就不要回帖了。那你给我贴删了查看更多

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应用化学专业学配管？ 同意楼上观点查看更多

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aspen 蒸汽喷射器？海水淡化tvc工作点太多，用一般的商业软件都不会有很好的模拟结果，最好就是把您的工况点都提出来，让蒸汽喷射器厂家来做设计，然后详细讨论！tvc一般都是进口的，要不然，国产的设计和实际有很大出入！！查看更多

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管式炉耐火材料？ 我我们用的模块查看更多

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仪器设备

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工艺技术

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误操作由设备专业考核还是由生产专业考核? 操作如果引起设备故障应该由设备管理部门进行考核并分析事故原因，如果未造成设备故障则由操作人员所在部门 ... 不知道你们那边生产专业管理范围，难道生产不管操作？查看更多

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0#与-10#柴油的元素组分和发热值一样吗?高人指点？柴油　　diesel oil；diesel fuel；gas oil 　　轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。①着火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。　　热值为3.3*10^7j/l 　　沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。是组分复杂的混合物，沸点范围有 180∼370℃ 和 350∼410℃ 两类。由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。根据密度的不同，对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。一般分为轻柴油和重柴油。石蜡基柴油也用作裂解制乙烯、丙烯的原料，还可作吸收油等。　　商品柴油按凝固点分级，如 10 、 -20 等，表示低使用温度，柴油广泛用于大型车辆、船舰、发电机等。主要用作柴油机的液体燃料，由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油，一些小型汽车也改用柴油。　　主要指标是十六烷值、黏度、凝固点等。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好，大庆原油制成的柴油十六烷值可达 68 。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为 42∼55 ，低速的在 35 以下。　　生产柴油的方法；利用油脂原料合成生物柴油的方法；用动物油制取的生物柴油及制取方法；生物柴油和生物燃料油的添加剂；废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用；低成本无污染的生物质液化工艺及装置；低能耗生物质热裂解的工艺及装置；利用微藻快速热解制备生物柴油的方法；用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用的解聚釜，生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置；以植物油脚中提取石油制品的工艺方法；用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法，用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法；用生物质生产液体燃料的方法；用植物油下脚料生产燃油的工艺方法，由生物质水解残渣制备生物油的方法，植物油脚提取汽油柴油的生产方法；废油再生燃料油的装置和方法；脱除催化裂化柴油中胶质的方法；废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油的环保型新工艺，脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法；阻止柴油、汽油变色和胶凝的助剂；废润滑油的絮凝分离处理方法。　　汽车柴油型号：0号，-10号，-20号，-35号,正5号、正10号等。　　柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）。柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点。我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。　　柴油按凝点分级，轻柴油有10，0，-10，-20，-35五个牌号，重柴油有10，20，30三个牌号。　　柴油的密度　　0号柴油的密度在标准温度20°c一般是0.84--0.86g/cm之间。　　柴油的几个指标和标准：　　着火性 ( ignitability): 　　高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点（在空气存在下能自动着火的温度）低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标，也可以有柴油指数或十六烷指数表示。　　十六烷值（cetane number）: 　　十六烷值是指与柴油自燃性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。标准燃料是用正十六烷与2-甲基萘按不同体积百分数配成的混合物。其中正十六烷自燃性好，设定其十六烷值为100，2-甲基萘自燃性差，设定其十六烷值为0。也有以2，2，4，4，6，8，8-七甲基壬烷代替2-甲基萘，设定其十六烷值为15。十六烷值测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。十六烷值高的柴油容易起动，燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，则着火慢，工作不稳定，容易发生爆震。一般用于高速柴油机的轻柴油，其十六烷值以40-55为宜；中、低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油十六烷值的高低与其化学组成有关，正构烷烃的十六烷值最高，芳烃的十六烷值最低，异构烷烃和环烷烃居中。当十六烷值高于50后，再继续提高对缩短柴油的滞燃期作用已不大；相反，当十六烷值高于65时，会由于滞燃期太短，燃料未及与空气均匀混合即着火自燃，以致燃烧不完全，部分烃类热分解而产生游离碳粒，随废气排出，造成发动机冒黑烟及油耗增大，功率下降。加添加剂可提高柴油的十六烷值，常用的添加剂有硝酸戊酯或已酯。　　流动性 (flowability): 　　凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3-5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1-3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。　　柴油质量指标　　gb 252-2000 轻柴油质量指标　　项目 10 号 5 号 0 号 -10号 -20号 -35号 -50号　　色度，号 ≤ 3.5 （全部，以下也一样）　　氧化安定性，总不溶物　　mg/100ml ≤ 2.5 　　硫含量， % （ m/m ） ≤ 0.2 　　酸度， mgkoh/100ml ≤ 7 　　1 10% 蒸余物残炭 ,% （ m/m ） ≤ 0.3 　　灰分， % （ m/m ） ≤ 0.01 　　铜片腐蚀 (50 ℃ ,3h) ，级 ≤ 1 　　水分， % （ v/v ） ≤ 痕迹　　机械杂质无　　运动粘度（ 20℃），　　mm 2 /s 3.0 ～ 8.0 （10、5、0、-10） 2.5 ～ 8.0（-20）1.8 ～ 7.0 （-35、-50）　　凝点，℃ ≤ 10 5 0 - 10 -20 -35 -50 　　gb 252-2000 轻柴油质量指标　　项目 10 号 5 号 0 号 -10号 -20号 -35号 -50号　　冷滤点，℃ ≤ 12 8 4 - 5 -14 -29 -44 　　闪点（闭口），℃ ≥ 55 55 55 55 55 45 45 　　十六烷值 ≥ 45 45 45 45 45 45 45 　　馏程：　　50% 回收温度，℃ ≤ 300(全部牌号) 　　90% 回收温度，℃ ≤ 365（全部牌号）　　95% 回收温度，℃ ≤ 365（全部牌号）　　密度（ 20℃ ）, kg/m3 实测（全部牌号）　　q/shr 006-2000 城市车用柴油质量指标　　项目质量指标　　10 号 5 号 0 号 -5 号 -10 号 -20 号　　色度，号 ≤ 3.5 （全部牌号，下同）　　氧化安定性，mg/100ml ≤ 2.5 　　硫含量，%（m/m） ≤ 0.05 　　酸度，mgkoh/100ml ≤ 7 　　10%蒸余物残炭，%（m/m） ≤ 0.3 　　灰分，%（m/m） ≤ 0.01 　　铜片腐蚀（ 50℃，3h），级 ≤ 1 　　水分，%（v/v） ≤ 痕迹　　机械杂质无　　运动粘度（ 20℃），mm 2 /s 3.0 ～ 8.0 | 2.5 ～ 8.0 　　凝点，℃ ≤ ; 10 5 0 -5 -10 -20 　　冷滤点，℃ ≤ 12 8 4 -1 -5 -14 　　闪点（闭口），℃ ≥ 55 （全部牌号）　　十六烷值 ≥ 48 （全部牌号）　　馏程：　　50%回收温度，℃ ≤ 300（全部牌号）　　90%回收温度，℃ ≤ 355（全部牌号）　　95%回收温度，℃ ≤ 365（全部牌号）　　密度（ 20 ℃）， kg/m 3 实测查看更多

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工艺技术

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吸附塔更换活性炭柱有什么好的方法？ 回复 6# yizhuxuan 说来就悲剧了，我们塔一共就2个人孔，最下面人孔在最下面塔板以下呢，没法放，要不就好办了查看更多

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化学学科

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材料科学

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废热锅炉放料阀堵塞物硬度很高？ 主要成分是硫酸铁以及耐火材料，防治措施应从控制燃烧器的残氧以及降低流速着手查看更多

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简介

职业：上海澳宏化学品有限公司 - 销售

学校：武汉软件工程职业学院 - 环境与化学工程系

地区：云南省

个人简介：如果有一天，我老无所依，请把我丢到迪拜捡垃圾。查看更多

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