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下塔回流液阀V11?
你说的这种我也听说过,我们开车的时候也专门试过,就是停车的时候v11不动,然后开车时v11保持阀位,积液是慢点,但是调纯确实快。
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化学学科
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尾气冒大烟,同行前辈请帮忙?
测一下吸收率,风机出口酸雾、水分是否超标。可以排除酸浓,酸温的原因,可能是上酸量少或者分酸不均造成的
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建议大家回帖提高质量(我只是针对分析版块的)?
我先跟帖,谢谢沧海版主,但愿今后自己能做的好些
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API 阀门标准?
[发帖奇遇]: 41195582获得本周补贴马蹄金92两. 哈哈,好资料,看看
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安全环保
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2吨锅炉的脱硫除尘?
如何联系 今天和一个朋友聊起来你们的小锅炉改造,他建议直接改lng气,简单,清洁。而且在你们的预算内。
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加氢的主要作用是什么?
加氢是21世纪的主要技术方向 中国加氢装置年加工能力已超过5000万吨,占原油总蒸馏能力的18.6%,但仍低于世界平均水平50.1%,从而制约了中国产品模式和产品质量的提高。 加氢裂化装置是改变产品结构、生产中间馏分油的重要方法,它可使炼油与石油化工更好地结合,为芳烃生产和蒸汽裂解提供原料,它可直接加工含硫减压瓦斯油(vgo),可将润滑油基础油改质为api ⅱ和ⅲ类润滑油。 渣油加氢处理可转化高硫和高金属含量原料,当与rfcc组合操作时,可最大量地生产轻质产品。 二次加工油(如催化轻循环油lco和焦化轻瓦斯油lcgo)的加氢改质可生产清洁燃料。加氢处理后的焦化重瓦斯油(hcgo)可用作fcc进料生产更多的轻质馏分油。加氢脱硫和加氢脱芳后的柴油馏分可满足世界燃油规范质量要求。选择性加氢脱硫后的fcc汽油可符合世界燃油规范第2和第3类质量要求。加氢技术在石油加工发展中将起着举足轻重的作用。 中国炼油新技术 清洁汽油生产技术 中国汽油新标准要求烯烃不大于35%、含硫不大于0.08%(800ppm),与国际标准仍有较大差 距。新标准己了2000年7月1月起在北京、上海和广州三大城市执行,2003年起在全国推行。中国石化股份公司将于2003年起生产烯烃含量小于30%、硫含量小于200ppm的汽油。2005年要求汽油含硫小于30ppm。 中国fcc汽油占成品汽油总组成80%以上。技术发展的重点是减少fcc汽油中的硫和烯烃含量。 1. fcc汽油脱硫技术 旨在最大量降低硫含量而尽量减少辛烷值损失。主要措施是fcc进料加氢处理或fcc汽油进行选择性加氢或非选择性加氢脱硫。 fcc进料加氢处理: 含1.2%~2.8%硫的vgo和高硫、高氮的hcgo用作fcc进料,必须加氢处理。国内外均开发了相关技术。 长岭炼油厂采用ch-20型mo-ni催化剂用于hcgo(含硫0.89%、含氮0.45%)加氢处理。反应条件为:5~8mpa,340℃。加氢后含硫0.04%、含氮0.18%。抚顺石油化工研究院采用fds-4 mo-ni催化剂处理中东vgo(含硫2.28%),加氢后含硫减小到0.18%。 经验数据表明,fcc汽油含硫量为原料含硫量的6%~8%。经加氢处理的fcc进料,其fcc汽油的含硫量可满足世界燃油规范第2类标准。 选择性加氢脱硫: 中石化石油化工科研院开发了fcc汽油选择性加氢脱硫(rhds)技术,已通过中试,并将进行工业规模试验。 根据fcc汽油中硫和烯烃分布特征,将汽油全馏分分割成轻质/中质/重质石脑油馏分(lcn/icn/hcn),然后进行选择性加氢脱硫,其效果优于全馏分加氢处理。lcn(c5~c6)为低硫、高辛烷值馏分,硫化物以硫醇性硫形式存在,可用碱抽提除去,而不致使烯烃饱和和损失辛烷值。hcn为高硫、低烯烃馏分,因为硫集中在大于177℃馏分中,烯烃集中在小于149℃馏分中,故重质石脑油馏分加氢脱硫对烯烃饱和影响很小,因而辛烷值损失很小。在hcn加氢处理和lcn脱除硫醇相结合后,fcc石脑油含硫量可减小到小于200ppm,可满足世界燃油规范2类标准,而辛烷值损失为1.0~1.5个单位。132~182℃的icn馏分含有噻吩,如果icn馏分进行选择性加氢处理,fcc石脑油可满足世界燃油规范第3类标准。 2. fcc汽油降烯烃技术 优化操作降烯烃: 操作条件对fcc石脑油烯烃含量有很大影响。经验表明,提升管出口温度每提高5.6℃,烯烃含量提高1%。在恒定反应温度下,提高平衡催化剂活性以提高转化率,可降低烯烃含量。在恒定裂化深度下,控制fcc汽油中lpg含量,烯烃含量也下降。燕山石化公司3号fcc装置平衡催化剂活性从50提高到60.8,转化率从56.7%提高到61.7%,fcc汽油烯烃含量从67.5%下降到55.3%。提高汽油稳定塔底和塔顶温度,又使fcc汽油中烯烃含量从55.3%降低到52.3%。 降烯烃催化剂: 中石化石油化工科研院开发了gor系列催化剂,已在洛阳、高桥和燕山石化公司工业化应用。这种类型催化剂通过增加稀土元素含量,提高了氢转移活性。增加择形分子饰含量可补偿辛烷值损失。洛阳石化总厂rfcc装置采用gor-c催化剂,使烯烃含量下降了10.6%。高桥石化公司rfcc装置采用gor-q催化剂,使烯烃含量降低了8.7%。燕山石化公司rfcc装置采用gor-dq催化剂使烯烃含量降低了11.9%。含有双金属氧化物、改进的第二代gor降烯烃催化剂也在开发之中。 降烯烃添加剂: 洛阳石化工程公司炼制研究所开发了lap添加剂,已在中型rocc-ⅴ型重油fcc装置上完成试验,当该添加剂加到lrc-99催化剂中,分别占催化剂总藏量2.6%、5.3%和7.4%时,fcc汽油烯烃含量分别降低6.3%、10.4%和12.8%。在吉林石化公司rfcc装置中试验时,添加剂占催化剂总藏量5%,fcc汽油烯烃含量降低7.2%。在天津石化公司试验时,加入5%,使fcc汽油烯烃含量降低8.1%。第二代降烯烃添加剂也己开发,并在天津石化公司130万吨/年fcc装置上进行工业应用试验,使fcc汽油烯烃含量降低10%~11%,汽油辛烷值提高1~2个单位。 mgd工艺: 中国石化石油化工科研院开发的mgd工艺可使fcc的lpg产率提高1.3%~5.0%,柴油产率提高3%~5%,并使fcc汽油烯烃含量下降9%~13%,而汽油辛烷值稍有增加,可灵活调节柴/汽比,改进汽油质量。采用rgd-1专用催化剂,汽油烯烃的降低主要基于汽油烯烃的再裂化。 清洁柴油生产技术 世界燃油规范2类柴油含硫小于0.03%(300ppm),总芳烃含量小于25%,双环、三环和多环芳烃含量小于5%,十六烷值大于53。3类柴油含硫小于0.003%(30ppm),总芳烃含量小于15%,多环芳烃含量小于2%。4类标准含硫小于5~10ppm。 中国柴油新标准含硫小于0.2%,2002年1月实施。中石化提出自2003年起,在北京、上海和广州三大城市要求满足世界燃油规范2类标准。 mci技术: 中石化抚顺石化研究院开发的mci技术适用于加工催化轻循环油(lco)。mci催化剂在工业装置试验时,压力为6.5mpa、反应温度为305℃、空速为1.32h-1,脱氮率达到95.6%,脱硫率为99.7%,柴油产率达96.1%,十六烷值提高12.1个单位,石蜡烃含量由原32.5%提高到45.2%,芳烃含量从65.9%下降到54.9%,硫含量从1546ppm降低到29ppm,柴油十六烷值从26.9上升到39,显示了加氢处理的明显效果。这种催化剂具有深度脱硫能力和芳烃开环能力。并还将开发新一代的催化剂和工艺用于深度脱硫和脱芳烃。中石化石油化工科研院开发的rich工艺可在中压下用于lco加氢改质,柴油产率达95%,十六烷值提高10个单位。 加氢裂化技术 中国加氢裂化总能力已达1500万吨/年。中石化抚顺石化研究院开发了多系列单段加氢裂化催化剂,zhc-01无定形催化剂已应用于齐鲁石化公司ssot装置,zhc-02(也是无定形催化剂)应用于大庆石化公司单段加氢裂化装置。新一代含分子筛催化剂zhc-04也已开发,zhc-04催化剂的中间馏分油选择性为80.7%,比zhc-01的73.5%高出7.2%,这种催化剂的优点是:喷气燃料低芳烃含量和高烟点,柴油高十六烷值,尾油bmci值低,但反应温度高10℃。镇海石化公司将采用3996/zhc-04催化剂建设150万吨/年单段加氢裂化装置,加工中东含硫vgo。该装置将按ssot或ssrec方案操作,生产柴油可满足世界燃油规范3或4类要求。 渣油加氢处理/重油催化裂化(rht/rfcc)技术 中国加工进口含硫原油增多,使含硫渣油加工处理成为渣油加工的一大课题。将渣油加氢处理与rfcc相组合,可最大量提高轻质产品产率。这种联合技术的特点是可使渣油脱金属、脱硫、脱氮,适用于加工高含金属、硫和残炭的中东渣油。高硫渣油加氢处理可产生经加氢处理的ar,它可满足fcc进料要求。从而保持fcc平衡催化剂活性,减少焦炭沉积,降低再生器烧焦负荷。rht/rfcc联合技术可使轻馏分油加lpg总产率达到82.2%,比延迟焦化/fcc联合技术的相应产率60.2%高出20%。这一加工方案可使轻馏分油最大化,充分利用原油资源。经加氢处理的ar用作fcc进料可减少fcc汽油的硫和烯烃含量,提高汽油辛烷值,经加氢处理的ar低含杂质,可减少fcc烟气中sox和nox排放污染。 中石化抚顺石化研究院开发的减压渣油(vr)和常压渣油(ar)两大系列加氢处理催化剂已分别在齐鲁石化公司80万吨/年vrds装置、茂名石化公司200万吨/年s-rht装置和大连西太平洋石化公司200万吨/年ards装置上成功应用。我国自行开发的200万吨/年渣油加氢处理工业化装置己于1999年在茂名石化公司投运。经加氢处理的vr全部用作rfcc进料。进入rht的原料含伊朗和阿拉伯轻质原油的vr 71.5%、伊朗vgo 28.5%,其性质为含硫3.0%~3.8%、氮0.26%~0.34%、残炭12.6%~13.4%、重金属(ni+v)107.4 ppm。采用固定床反应器。匹配的催化剂活性比为hdm:hds:hdn=45:20:35。反应条件为:365~385℃、空速0.2h-1、氢/油比650。脱硫率92.4%,脱氮率67.5%,脱金属率85.5%,脱残炭率69.9%。总氢耗为1.44%~1.62%。经加氢处理的vr质量为:含硫0.4%~0.5%,含氮0.10%~0.12%,残炭5%,ni+v 17ppm,饱和烃超过50%。当加氢处理vr用作rfcc进料时(采用lv-23催化剂),产率为fcc轻馏分油69%~70%,轻馏分油加lpg 78%~80%,fcc汽油含硫小于200ppm,辛烷值稍有提高,烯烃含量有下降。
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尿素产能过剩后的新项目?
不仅是尿素产能过剩,其它如水泥\钢铁等也是过剩,过剩是好事,1是物资不短缺,不要计划和找门子能卖到商品,2是有机会进行升级换代,发展壮大自已,改善环境,提高生产力,大家从艰苦的劳动条件中走出来,当前尿素行业就是一个技术升级换代,优化结构的时期,技术落后的产能肯定要被先进的产能置换,就如"大哥大"被当前的通讯手段置换一样,仅为个人看法.
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工艺技术
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控制中的气开气关?
2楼的兄弟明显是控制阀的故障状态确定,但控制中的气开气关由工艺过程决定,重点是在故障状态时,控制阀在哪个状态是安全的,以便保护人员和设备, 至于3、4、5楼的兄弟,究竟那个状态对应4ma,那个状态对应20ma,交大家一招,所有的状态都按照fc,(气开)状态走,这样dcs和现场的对应关系就是0是关,100是开;当遇到fo,(气关阀)时,只要在dcs中控制回路中设置取反reverse,如果没有这个选项,在算法控制中,用1减去输出值,所得值再去显示,就能得到正确的显示,即:0是关,100是开。dcs和现场保持一致,至于调试中的问题,气开阀肯定是4ma关,20ma开;气关阀正好相反。
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技师证、高级技师证有用么?
好像退休后,退休金有点优待吧。其他没有用处。
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炉温计算的问题?
给1楼提供一个经验公式: t=9435.5/[13.388-log10([h2]^2*[co]^2/([co2][ch4])*(10*pi)^2/100/100)]-17.78+(*) 式中*为一外系数,各厂家可能有所不同。比如:金陵可能为0;南化可能为16;神华包头可能为120; 至于物质浓度和压力的单位就自己去研究吧。
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仪器设备
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离心泵的轴功率等于0.94倍的电机输出功率?
应该是电机的效率,泵的轴功率为电机的输出功率,电机的输入功率包括输出功率和各种机械损失和发热等。
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化学学科
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工艺技术
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戴维合成的问题?
我们不是davy的,不过也想了解一下,求指点
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假如你是考官(仅限稳定精制岗)?
要是我的话: 考察空气呼吸器的使用方法; 干气、液化气的职业危害; 灭火器的使用方法;流程的考察。 岗位操作以后再考。
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工艺技术
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气化炉捞渣机说明?
没什么内容呀,有图就好了
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仪器设备
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关于双室平衡容器正负压问题!急求?
我们厂余锅汽包那次紧急放空后有一个液位放空完液位显示偏高百分之二十,问一下这是什么原因造成的?如果 ... 负迁移的话,排空显示是偏高的
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#平衡容器
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仪器设备
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新的标准被替代后,原有的标准能否继续使用?
我们单位是新标准买好后,设计时候再用。我们这个执行的也很乱,我的理解也是旧标准不能用了,但是实际中不是这样
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仪器设备
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管口方位图中UC口是那种管口的缩写?
我在化工部标准上看到好几张图上的 清洗吹扫口(公用物料)旁标有u.c
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燃料油和原油什么区别?
期待更专业的解答。不过百度上很清楚。 至少各自分属的危险类别都不一样啊。原油归甲b吧
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仪器设备
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设备润滑讲座!?
润滑设备图片,网上网上搜来的。
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仪器设备
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你们的机泵底座刷漆了吗?
最烦5s了,化工做起来太难了
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简介
职业:上海河图工程股份有限公司 - 工艺专业主任
学校:兰州大学 - 西部环境与气候变化研究院
地区:江苏省
个人简介:
她说她这一生也只能这样了,在男人身下承欢,偶尔也想想,以前说保护她的人去哪了。
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她说她这一生也只能这样了,在男人身下承欢,偶尔也想想,以前说保护她的人去哪了。
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