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波纹管换热器管板如何设计? 波纹管换热器 是一种新型的 高效换热器 ,但其管板能遵循GB151-1999《钢制 管壳式换热器 》的设计条件进行设计吗?因为波纹管的刚性比光管要差许多,所以对于管板的支撑力弱了许多,照理来讲,管板的厚度应比光管的换热器厚才对,用什么公式进行设计,或参照什么标准进行设计?请教各位。查看更多 5个回答 . 5人已关注
关于低温甲醇洗的一些资料? 由于元资料很多细节是机密无法和大家共享,请大家原谅! 1 原料气的冷却 原料气自 CO变换装置送到低温甲醇洗装置并且经过一系列的换热器进行冷却。在原料气/合成气换热器E-40001以及原料气急冷器E-40002中,进入的气体温度降到大约10°C。在E-40001中,这一点将通过和合成气换热来实现,而在E-40002中,则通过蒸发4°C的冷冻剂来实现。然后该原料气经过氨气洗涤器T-40001。在此原料气用锅炉给水(BFW)进行洗涤(BFW来自界区,并且通过BFW冷却器E-40016冷却到一定需要的温度)以减少NH3和HCN的含量。该洗涤水排放到界区。最后,该原料气流分为两股系列,每个系列都包括有原料气最终冷却器E-40003,吸收塔T-40002,CO2 甲醇 中间冷却器 E-40004以及H2S-吸收塔给料冷却器E-40005。在每个系列中,把一小股甲醇喷射到该原料气中以便阻止在低温下水发生冻结。之后,该原料气首先在原料气最终冷却器E-40003中和冷的合成气、冷的CO2产品以及冷的循环气进行冷却。 2 H2S/CO2吸收 该气体经过预洗工段的吸收塔 T-40002,在此用一小股来自H2S吸收塔给料冷却器E-40005的低温冷却的富液甲醇把微量的NH3 和HCN组分吸收。预洗的甲醇通过液位控制离开底部然后和来自两个系列的物流一起经过预洗甲醇最终加热器E-40017供应到热再生塔T-40005。然后该气体经过由烟囱塔盘引到T-40002的H2S 主要洗涤工段,在此用来自CO2-吸收塔T-40002的CO2-饱和甲醇把H2S和COS清洗出去。把甲醇溶剂经过流量比率控制到每个系列的原料气流量供应到T-40002 H2S-吸收塔的顶部。该H2S-富液甲醇通过液位控制离开主要地下槽T-40002然后来自两个系列的普通物料送到MP-闪蒸塔T-40003进行闪蒸再生。该脱硫的气体然后经过另外一个烟囱塔盘进入到CO2-吸收塔T-40002的低洗涤部分。在T-40002CO2-吸收塔,用冷的、闪蒸再生的甲醇最为主要的洗涤甲醇,用冷的,热的再生甲醇作为精洗甲醇对该气体进行洗涤。之后,经过流量比率控制,把该气体供应到原料气流中。由于CO2-吸收了热量,该甲醇明显地得到加热。因此,该甲醇在返回的到容器的途中进行冷却。这样,在塔的下部,该气体用CO2-富液甲醇进行洗涤,其他在冷冻剂的作用下在CO 2-甲 醇中间冷却器E-40004中进行冷却。在原料气最终冷却器E-40003中和进来的原料气进行换热后,从两个系列来得物料在原料气最终冷却器E-40003中会合并在原料气/合成气换热器E-40001中进行冷却。然后把该合成气引到界区(B.L)。 3 闪蒸再生以及H2S浓缩 来自 CO2-吸收塔T-40002地下槽的部分甲醇经过H2S吸收塔给料冷却器E-40005送到CO2-吸收塔T-40002,两个系列的物料会合平衡后流到MP-闪蒸塔T-40003的上部。那里,在中压(MP)条件下进行闪蒸,脱除部分的CO2以及溶解的H2和CO。该气体送到T-40003的下部以减少CO2含量。来自T-40002 H2S-吸收塔的富液甲醇的普通物流也流到T-40003的下部,在此相当多的H2和CO和CO2一起被闪蒸出去。为了降低再压缩的气体,用来自热再生给料泵P-40003AB/C很小一股冷的甲醇对闪蒸的CO2进行再吸收。 经过分为两个系列然后在原料气最终反应器 E-40003进行加热后,合并的闪蒸气经过再压缩机K.O 容器D-40001在两级再压缩机C-40001中进行再压缩。压缩后,在两级和再压缩机后冷却器E-40007之间的再压缩机中间冷却器E 40006中进行冷却。来自T-40003上部MP-闪蒸段的CO2 laden甲醇在闪蒸甲醇急冷器E-40008中进行低温冷却的。然后,部分甲醇送到再吸收塔T-40004顶端的中部,在此进行闪蒸并且释放硫游离的 CO2。该CO2 产品在克劳斯气体/CO2 产品换热器E-40020和热闪蒸急冷器E-40015中进行再加热,然后引到界区(B.L)。闪蒸的甲醇然后再引到再吸收塔T-40004底端的上部。并且,部分甲醇通过主要洗涤泵P-40001A/B用在两个系列的T-40002中作为主要甲醇吸收CO2。来自闪蒸甲醇急冷器的其它甲醇在再洗甲醇冷却器里进行冷却然后送到再吸收塔T-40004顶部的上端用作硫组分的吸收介子,从而净化CO2产品气体,把甲醇中含有的硫脱除。甲醇中含有的硫从T-40003下段闪蒸送到再吸收塔T-40004的顶部。在那里,硫吸收了大量剩余的CO2负荷,形成H2S和COS。这些组分再用和上面提到的硫游离的甲醇进行再吸收。CO2产品气体离开该塔,来自两个系列的混合气流经过分离并且在原料气冷却器E-40003冷却后送到界区(B.L.)。在T-40004的最下端,很多CO2由氮汽提释放出来,该氮气已经在氮气冷却器E-40010中和部分的尾气进行了预冷。从甲醇中释放出来的CO2要间歇加热。该甲醇从烟囱塔盘抽出,用再吸收塔回路泵P-40002A/B经过再吸收塔甲醇/贫液甲醇换热器E-40012在此和热的再生甲醇进行加热,然后返回到T-40004下端的汽提段。来自汽提段的N2/CO2混合物和热的闪蒸气混合,酸性气体返回。用T-40004底部的最上面的塔盘来的甲醇对含有硫的化合物进行返洗。离开底部顶端的尾气在氮气冷却器E-40010和冷冻剂冷却器E-40011中进行部分加热。尾气中的硫化物在尾气洗涤器T-40007用水洗涤到较低的甲醇含量后,最后经过一个足够高的烟囱排放到大气里。来自再吸收塔T-40004底部的H2S-富液甲醇用热的再生塔给料泵P-40003AB/C经过预洗甲醇冷却器E-40009,然后,为两个系列分开后,经过H2S-吸收塔给料冷却器E-40005。合并的H2S 富液甲醇首选送到富液/贫液甲醇换热器E-40013,在此用热的再生甲醇进行加热,然后送到热再生塔T-40005的热闪蒸段。来自P-4003AB/C的部分甲醇也在MP-闪蒸塔T-40003的下段作为循环气CO2的再洗甲醇。 4 . 热再生 富含硫的甲醇首先送到位于热再生塔 T-40005顶部的热闪蒸段。从热闪蒸段释放的气体在热闪蒸冷凝器E-40014中和冷却水进行冷却,并且和热闪蒸急冷器E-40015中的CO2产品进行冷却。然后,该热闪蒸气和冷凝液送到再吸收塔T-40004提高甲醇中的硫含量。进入到热再生塔T-40005的热再生段的甲醇用甲醇蒸气汽提进行完全地再生,该甲醇蒸气部分来自于再生段下面的水浓缩段,和来自甲醇水塔T-40006塔顶馏出物进行平衡。 然后来自热再生段顶部的甲醇蒸气 / 气体经过一系列的换热器对甲醇进行冷凝。首先,在送到热再生塔 T-40005 之前,该塔顶馏出物送到预洗甲醇最终加热器 E-40017 对冷的预洗甲醇进行加热。然后,在进入回流容器 D-40002 之前,含有甲醇的部分在热再生冷凝器 E-40018 种进行冷凝。最后,该克劳斯气体在克劳斯气体再加热器 E-40019 和克劳斯气体 /CO 2 产品换热器 E-40020 中进一步加热。在克劳斯气体分离器 D-40003 中,剩余的冷凝液收集起来后返回到回流容器 D-40002 。然后该克劳斯气体在克劳斯气体再加热器 E-40019 种再加热,之后排放到界区( B.L )。来自克劳斯气体分离器 D-40003 的一部分的克劳斯气体作为循环气返回到再吸收塔 T-40004 用于硫的浓缩。该克劳斯气体循环经过一个直接和分离器容器相连接的小再吸收塔。在此,用来自再吸收塔回路泵 P-40002A/B 的一小股冷的富液甲醇进行再洗以避免克劳斯气体中的微量组分在主要循环甲醇中形成聚集。来自各个克劳斯气体冷凝阶段的冷凝液收集到回流容器 D-40002 再经过热的再生塔回流泵 P-40006A/B 返回到热的再生塔 T-40005 。然后收集到热的再生塔的主要地下槽的完全再生的甲醇,经过裂解后,用精洗涤增压泵 P-40004A/B 和精洗涤 HP 泵 P-40014A/B 打到吸收塔 T-40002 的顶部。在两台泵之间热的再生甲醇在富液 / 贫液甲醇换热器 E-40013 和再吸收塔甲醇 / 贫液甲醇换热器 E-40012 里喝闪蒸再生甲醇进行冷却。 5 . 甲醇 - 水精馏 少量的热的再生甲醇送到 T 40005 最下端段的水浓缩段。这个小的精馏段的地下槽用热再生塔再沸器 E-40021. 进行再沸。一方面在本段的底部产品达到水浓缩,另一方面,再生了汽提需要的甲醇蒸气。利用甲醇水给料泵 P-40005A/B ,从 T-40005 浓缩段的底部抽出的富含水的甲醇送到甲醇水塔 C-40006 。在此,对精馏水和甲醇进行处理以保持主要甲醇回路中的水含量在一个较低的水平。该塔的地下槽通过甲醇水塔再沸器 E-40022 进行再沸。 T-40006 的塔顶馏出物是甲醇蒸气,主要送到热的再生塔 T-40005 也作为汽提介子。 T-40006 的底部产品为杂质水,该水在杂质 水冷却器 E-40023 中冷却后送到尾气洗涤器 T-40007 。 6 . 排污系统 用于从低温甲醇洗装置有少量的甲醇连续损失,需要经过补偿泵 P-40008 从新鲜甲醇容器 D-40004 补偿一小股甲醇到热的再生塔 T-40005 再生段的顶部。另外,一台单独的容器,地下排污槽 D-40005 在低温甲醇洗装置中几个低点排放残余的甲醇。该容器配有一台潜水泵,地下排污泵 P-40007 ,把甲醇返回到工艺中。 7 . 尾气洗涤器 甲醇水塔 C-40006 的底部产品是水,在杂质水冷却器 E-40023 中进行冷却后送到尾气洗涤塔 T-40007 。在进入到该塔的顶部之前,一小部分杂质水排放到界区( B.L. ),在此,来自界区( B.L. )的脱盐水和作为补偿水的洗涤水进行混合。在尾气洗涤器 T-40007 ,来自再吸收塔 T-40004 的尾气经过换热器 E-40010 和 E-40011 用该水进行洗涤以减少甲醇的含量。然后在顶部出来的尾气经过一个足够高的烟囱排放到大气里。 在底部离开该塔的甲醇 / 水用洗涤水泵 P-40009A/B 打到杂质水冷却器 E-40023 ,在此进行加热,然后返回到甲醇水塔 T-40006 进行分离。 查看更多 3个回答 . 1人已关注
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开孔补强——“壳体开孔处的计算厚度”到底怎么算?!? 小弟最近在结合某些产品的计算书学习GB150,在开孔补强这一块遇到麻烦。 我目前用来学习的计算书都是由SW6给出的,产品的开孔主要都开在筒体上,计算书中在“壳体开孔处计算厚度”这一项都采用了——筒体的计算厚度×筒体的焊缝系数——的做法,可是根据GB150-2011中6.3.3.2中的说法,如图一所示, 在筒体上开孔,则计算厚度应该是直接取筒体本身的计算厚度(相当于焊缝系数取1) ,不知道各位老师平时是怎么考虑这一块的呢? 由此还带来了另外一个问题,由于 壳体开孔处的计算厚度 与开孔补强计算中 需要补强的面积 A 是紧密关联的,因此采用计算书中给出的做法——筒体的计算厚度×筒体的焊缝系数(肯定不大于1)—— 肯定会减小壳体需要补强的面积( 与直接采用壳体计算厚度的方法相比 , 当 筒体的焊缝系数<1 ) ,因此很可能会导致在是否需要补强这一点上产生截然相反的结论 希望大家能一起讨论讨论! 查看更多 22个回答 . 4人已关注
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对于燃料气那种气化技术最适宜? 能源是国民经济发展的重要物质基础,能源的开发利用和维护能源环境安全,是全世界共同关注的战略重点之一。在我国实现第三步发展战略目标,人均国民生产总值达到中等发达国家水平,能源消费量将有较大幅度的增长,而且在未来相当长的时期内以 煤炭 为主的能源结构、格局不会改变。 然而,我国煤炭的 80% 仍是采用直接燃烧方式予以利用,其热效率低,环境污染加剧,节能减排的任务繁重。为了克服传统的直接燃烧方式带来的弊端和缺陷,目前,大家公认的立场是通过气化燃烧来解决。因此,请大家讨论最适宜燃料气的气化技术。 查看更多 4个回答 . 1人已关注
甲醇膨胀槽? 甲醇 合成后的甲醇经过甲醇 分离器 后进入甲醇膨胀槽(粗甲醇储槽),好像是经过闪蒸,把溶解的气体解析出去。不知道里面溶解了什么气体?查看更多 12个回答 . 2人已关注
塔顶产品纯度比第二块板上的低? 在模拟的时候,塔内关键组分浓度曲线,第一块板比第二块板的低,这是怎么回事?? 该贴已经同步到 中森天下的微博 查看更多 2个回答 . 2人已关注
每天五道题,轻松学乙烯12? 【一起学 乙烯 】每天五道题,轻松学乙烯12 56 . 裂解炉对流段是否需要吹灰,可通过( )和( ) 来判断。 57. ( )是分子平均功能的标志。 58. 原子的质量数 = ( )数+( )数。 59. 由 碳化钙 (CaC2 )制取乙炔的反应方程式为( )。 60. 乙烷 原料中 硫的注入量为( ),通过分析裂解炉出口裂解气中的( )的浓度来调节注硫量。 游客,如果您要查看本帖隐藏内容请 回复 查看更多 5个回答 . 4人已关注
空压机的节能降耗!!!!!? 空压机的节能降耗 摘要 : 我们已经跨入了新世纪的门槛,而门槛内却卧着只大大的拦路虎,张着血盆大口,要吞噬我们整个人类。这就是一个世纪性问题 —— 节能降耗问题。它在不断恶化,我们必须采取行动来阻止它。 关键词: 耗能分析 在现代空气分离生产过程中,自动化占据着重要地位。它在保证生产安全可靠、提高产品质量及产量、降低能耗及成本、控制环境污染、提高设备的运转率及劳动生产率、实现科学的生产控制管理等方面都起着重要的作用。空分工业自动化水平的提高,也为空分生产新工艺的推广和完善创造了条件。空分生产工艺复杂,设备联锁众多,各种检测信号相互影响,采用传统的人工控制或继电器仪表控制很难达到控制要求。采用集散控制后,真正做到了控制分散、危险分散和管理集中。设备出现故障后,系统能够按照预先编制好的程序自动停止相关设备,并发出声光报警,提醒操作人员及时处理以免影响生产。对一些重要的参数和报警,系统能够自动生成历史记录和历史趋势。操作人员和技术人员可以随时查询历史数据了解生产情况。通过对数据的统计和分析提出新工艺,新方法,不断提高产品的产量和质量 空压机在工业生产中有着广泛的应用。空压机的种类有很多,有 活塞式空压机 、 螺杆式空压机 、 离心式空压机 ,但其供气控制方式几乎都是采用加、卸载控制方式。该供气控制方式虽然原理简单、操作简便,但存在能耗高,进气阀易损坏、供气压力不稳定等诸多问题。随着社会的发展和进步,高效低耗的技术已愈来愈受到人们的关注。在空压机供气领域能否应用变频调速技术,节省电能同时改善空压机性能,提高供气品质就成为我们关心的一个话题。 1 、空压机工作原理 目前空压机上都采用两点式控制(上、下限控制)或启停式控制(小型空气压缩机),也就是当压缩气体气缸内压力达到设定值上限时,空压机通过本身气压或油压关闭进气阀,小型空气压缩机则停机。当压力下降到设定值下限时,空压机打开进气阀,小型空压机则又启动。传统的控制方式容易对电网造成冲击,对空压机本身也有一定的损害,当用气量频繁波动时,尤其明显。 正常工作情况下,空气被压缩到储气罐。空压机各点的检测(包括压缩空气温度、压力,镙杆温度、冷却水压力、温度和油压、油温等等)和整体控制由主控制单板机控制。当空压机出口压力达到设定值上限时,通过油压分路阀关闭进气口,同时打开内循环管路,作自循环运行。此时用气单位继续用气。当压力下降到设定值下限时,油压分路阀关闭循环管路,打开空气进口,空气又由过滤器经压缩到储气罐中。在静态,原起动方式( Y-△ ),及加载、卸载时对电网供配电设备及镙杆都会造成极大的冲击。尤其是能源的严重浪费。主电机转速下降,轴功率将下降很多。节能潜力相当大。 ) 变频节能的效果是十分显著的,特别是调节范围大的系统及设备,通过实际应用可以直观的看出在流量变化时只要对转速(频率)稍作改变就会使轴功率有更大程度上的改变,就因有此特点使得变频调速(节能)方式成为一种趋势并且不断深入的应用于各行业及其各种调整领域。 2 、加、卸载供气控制方式存在的问题 2.1 耗能分析 我们知道,加、载控制方式使得压缩气体的压力在 Pmin ~ Pmax 之间来回变化。 Pmin 是最低压力值,即能够保证用户正常工作的最低压力。一般情况下, Pmin 、 Pmax 之间关系可以用下式来表示: CPmax= ( 1+δ ) Pmin 是一个百分数,其数值大致在 10% ~ 25% 之间。 而若采用变频调速技术可连续调节供气量的话,则可将管网压力始终维持在能满足供气压力上,即 Pmin 附近。 由此可知,在加、卸载供气控制方式下的空压机较之变频系统控制下的空压机,所浪费的能量主要在 2 个部分: ( 1 )压缩空气压力超过 Pmin 所消耗的能量 在压力达到 Pmin 后,原控制方式决定其压力会继续上升(直到 Pmax )。这一过程同样是一个耗能过程。 ( 2 )卸载时调节方法不合理所消耗的能量 通常情况下,当压力达到 Pmax 时,空压机通过如下方法来降压卸载:关闭进气阀使电机处于空转状态,同时将分离罐中多余的压缩空气通过放空阀放空。这种调节方法要造成很大的能量浪费。 2.2 其它不足之处 ( 1 )靠机械方式调节进气阀,使供气量无法连续调节,当用气量不断变化时,供气压力不可避免地产生较大幅度的波动。用气精度达不到工艺要求。再加上频繁调节进气阀,会加速进气阀的磨损,增加维修量和维修成本。 ( 2 )频繁采用打开和关闭放气阀,放气阀的耐用性得不到保障。 3 、 恒压供气控制方案的设计 针对原有供气控制方式存在的诸多问题,经过上述分析,应用变频调速技术进行恒压供气。通过压力变送器采集实际压力 P 送给 PID 智能调速器,与压力设定值 P0 作比较,并根据差值的大小按既定的 PID 控制模式进行运算,产生控制信号送变频调速器 VVVF ,通过变频器控制电机的工作频率与转速,从而使实际压力 P 始终接近设定压力 P0 。同时,该方案可增加工频与变频切换功能,并保留原有的控制和保护系统,另外,采用该方案后,空压机电机从静止到旋转工作可由变频器来启动,实现了软启动,避免了启动冲击电流和启动给空压机带来的机械冲击。具体的控制系统流程图如图 1 所示 变频与工频电源的切换电路如图 2 所示;空压机电控原理图、变频调速控制系统接线图另行提供。 4 、 系统元器件的选配及系统的安装 4.1 元器件的选型 ( 1 )变频器 兖矿集团水泥厂有两台空压机,功率分别为 85KW 、 130KW 。因为空压机是一种大转动惯量负载,因此选出用加大一级变频器,所以我们选用 90KW 和 132KW 变频器两台。 ( 2 ) PID 智能控制器 ( 3 )压力变送器 4.2 系统的安装 控制柜安装在空压机房内,与原控制柜分离,但与压缩机之间的主配线不要超过 30m 。控制回路的配线采用屏蔽双绞线,双绞线的节距在 15 m 以下。另外控制柜上装有换气装置,变频器接地端子按规定不与动力接地混用,以上措施增强了系统的稳定性、可靠性。 5 、 改造效果 ( 1 )整套改造装置并不改变空压机原有控制原理,也就是说原空压机系统保护装置依然有效。并且工频 / 变频切换采用了电气及机械双重联锁,从而大大的提高了系统的安全、可靠性。 ( 2 )空压机改造工程安装完毕后,一次试车成功,运行稳定,空压机振动和噪声大减低。 ( 3 )除缓冲缸压力在部分频率时增大 0.2 公斤 外,油压、油温及各点的检测数据均在安全数值内被优化。 ( 4 )变频改造后,起动为软起动,运行时无卸载和加载冲击电流现象,空压机本身的机械性冲击大大减小。 ( 5 )在保证管网供气的情况下,电流大大降低,基本不出现满载现象,一般在 40Hz 左右,和以前相比,节电率在 30% 以上,约 10 个月可以收回投资。 ( 6 )空压机、供配电设备及机械设备因供气稳定,维修量大大减小,综合效益明显。 ( 7 )改造后空压机的运行安全、可靠,同时达到了用气的工艺要求。 查看更多 9个回答 . 4人已关注
搪瓷反应釜究竟可以耐多高的温度? 我们工厂一直使用待夹套的 搪瓷反应釜 ,使用蒸汽加热,反应温度一般在130C左右,最高也没有超过160C,最近我们香做一个新工艺改造,新工艺要求温度在200C以上或更高,我想请教一下有经验盖德,一般的搪瓷反应釜最高能耐多少温度?我的印象中搪瓷反应釜好像不能超过250C,不知道对不对,希望大家来讨论!查看更多 8个回答 . 4人已关注
简介
职业:上海益丝科贸有限公司 - 设备维修
学校:许昌学院 - 化学系
地区:重庆市
个人简介:当你开始抱怨的时候,你的负能量就会被激活,随时都可能找个借口体面的逃避和退却。查看更多
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