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深海少女心孤
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标准溶液的问题? 容量法的终点难以判断可能是造成分析误差的原因。查看更多
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经济形势对甲醇生产影响大吗? 对各行业的影响都是很大的,甲醇行业部分企业已经待业停产了,估计要1年的时间甲醇的价格才会升起来!前景不怎么样啊!各企业还是抓紧节能降耗,降低生产成本才是王道,只有你的生产成本降下来,才会有市场竞争力,在这个困难时期才会受到的影响最小。查看更多
管道配管图? 首先会cad,其次了解标准规范,也得结合车间实际。多看图,多画图查看更多
不锈钢氮化后对盐酸腐蚀的耐受情况? 耐不了,治标不治本啊! 那有没有很好的办法?除了控制干气中水分含量以外。 查看更多
HYSYS中两种阀如何选择选择? 可以用这种阀模拟等焓节流过程的查看更多
PDMS单机版? 我的邮箱, xinyu407 thank you 查看更多
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谁能告诉我2009年投产的甲醇项目? 定州天鹭甲醇二期已经开车了, 邢台建滔二期也在调试。查看更多
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TEMA管壳式换热器设计原则? 要掏钱吗?查看更多
谁了解重油加工工艺? 当确 定 原 油的品种之后,如何考虑渣油加氢脱硫与催化裂化组合工艺的具体流程,使之 合理化并优化,就成为重要的课题。 首先 研 究 加氢脱硫的原料用常压渣油还是减压渣油。 油不适合直接用作原料,应该调入一定比例的馏分油。 前面已经介绍过有些原油的减压渣 大。前者可采用加氢裂化装置生产优质煤油和柴油 这种渣油与常压渣油在数量上差别较 力;后者的商品汽油产量较大,柴/汽比偏低。 ,提高炼油厂的商品中间馏分油生产能 其次是加氢脱硫重油的去向问题。 因此应结合国家和地区的具体市场状况确定。 规模较大,另建有延迟焦化装置时, 一般说来可以全部作为催化裂化原料,但如果炼油厂 化原料,获得低硫石油焦。 可部分或全部通过减压蒸馏得到脱硫减压渣油,用作焦 采用这种流程允许加氢脱硫重油具有较高的残炭值。 然后是加氢脱硫的设计条件问题。最好选择缓和的操作工况. 尽量使加氢饱和程度与裂化深度适中,目标是减少氢耗。 在保持必要的脱硫率时, 每吨氢可转化9t残炭,从而减少rfcc生焦 更高的残炭转化率,加氢裂化深度将加大, 担,徒然增大氢耗是不值得的。 当残炭转化率在50%一60%时, 9t(或30t油浆),相应增加轻质油约lot。若要求 本来rfcc可以完成的任务却要加氢裂化去承 重金 属 含 量高的渣油不宜在固定床加氢,采用鼓泡床或悬浮床是可行的,但通常用于渣 油的加氢裂化。受裂化深度的限制,质量很差的尾油加工就成为问题。加氢裂化重油能否用 催化裂化加工也是个有待解决的课题。渣油的“全氢”轻质化加工耗氢4%以上(以中东减 压渣油为例),比rds/rfcc组合工艺增加近一倍。除非能取得廉价的制氢原料,否则难以推 广应用。查看更多
关于ESD(SIS)系统故障安全型的正确理解? 楼上的版主,您能说明的具体一点吗?这样的条文我也见过很多了,只是不能理解。 “安全仪表系统的安全性是指任何潜在危险发生时,安全仪表系统保证使过程处于安全状态的能力。” -------------------------- 这一句话仍旧还是那个问题,他促使处于安全状态的能力是怎么具体体现的?比如说,ok的处理器如何判断另外一个处理器有故障,在三取二的时候,是判断输出的大小进行表决的,而不是针对控制器本身做判断啊查看更多
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内热循环浓缩器与外热循环浓缩器的区别? 这是教课书呀,网上有的是。 内循环蒸发器一般是中央循环管式或悬筐式的,循环强度小;外循环式的一般循环强度高,由于加热管对流体的剪切强度相对较高,破沫效果要好。查看更多
换热器管板堆焊层厚度? 垫片3个厚,取隔板槽深5不行吗?6mm给加工增加了困难啊。查看更多
求助---中控实例? 看一下《石油化工自动控制设计手册》或控制工程方面的书。查看更多
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导热油炉螺纹密封材料? 导热油要么直接焊接要么用法兰连接,采用石墨垫,坚决不可以用生胶带缠绕,泄露了你无法处理。查看更多
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催化裂化装置标定程序及内容包括那些?哪位专家帮帮忙!? 谢谢分享 查看更多
求炼油企业储运部门节能减排措施? 发货可以采用自压发货啊!这个一个月下来可不少啊!但是前提是要有高位罐,特别适合发船,高差大! 检查维护好油罐设备,减少油品损耗,和泄漏!查看更多
几个句子的翻译,请大家帮忙? 这是老外对[wiki]设备[/wiki]图纸的审核意见,看上去并不难啊。楼主不妨先自己试着翻译一下,实在有困难,大家会帮你的。查看更多
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不锈钢表面怎么处理好看? 我们外表面喷砂,内表面抛光。查看更多
升温(烘炉)过程中的熄火问题? 我先说几句,姑且认为是一块砖头吧: (1)反吹气不可早投,火势稳定后再投 (2)开车前确认到位,坚决杜绝相关阀门内漏 (3)蒸汽问题:导淋早开,缓慢引入 (4)计算大概的耗空气量,特别是乙炔或者天然气的耗氧量大,调节时要缓慢进行 (5)点火难,熄火后点火更难,缓慢慎重操作!查看更多
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调节阀的流通系数指的是什么意思? 是流量系数吧! 调节阀流通能力(cv值、流量系数)是调节阀选型的主要参数之一。调节阀的流通能力(cv值、流量系数)的定义为:当调节阀全开时,阀两端压差为0.1mpa,流体密度为1g/cm3时,每小时流径调节阀的流量数,称为流通能力,也称流量系数,以cv表示,单位为t/h。 根据流通能力cv值大小查表,就可以确定调节阀的公称通径dn。查看更多
简介
职业:台化塑胶(宁波)有限公司 - 销售
学校:山东艺术学院 - 文化艺术管理
地区:江苏省
个人简介:坚持喜欢一个人就像葛优瘫,旁人都觉得好笑,唯独自己觉得很舒服。查看更多
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