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设备工程师
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硫磺设备装置低负荷运行注意事项? 谢谢,学习了! 低负荷运行确实挺危险的,腐蚀严重。查看更多
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离心压缩机启动前,压缩机的入口阀状态是开还是关? 汽轮机拖动的一拖二机组,开启式都是关的啊,出口阀关闭,全开回流阀,增压机还需要进行补气,压力大概0.4mpa左右,都是打回流,就怕喘振,汽轮机启动过程中,压缩机增压机都会自动的爬坡,空压机一般12%,增压机7%左右。。。。查看更多
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MTO技术中如何计算反应器容积? 回复 2# 11雨林 谢谢朋友哈~催化剂的物性数据找起来太难了,dmto太保密了,核算出来总觉得哪有些不对劲查看更多
装置上的漏点处理? 弱问一下:所谓的‘卯死‘是不是用工具给砸住啊??查看更多
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Aspen中循环流股怎么处理? 你可以先不闭合循环,将计算出的循环流股结果输入到起始的那股循环流股,比较两股的接近程度,等到特别接 ... 谢谢谢谢,现在被撕裂物流弄得不太懂,不知道还有可以不闭合这种方法,我试试哈,特别感谢查看更多
请教 乙醇-水 体系 加盐精馏模拟? https:///thread-472082-1-1.html 这里有很多的aspen资料,有一个aspen高级模拟,我没下到,你下来看看有没有,再请教你一个问题加盐精馏是不是都是batch精馏? https:///thread-326235-1-1.html 这里有类似的问题,你看下。查看更多
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催化回炼油返塔的作用? 回炼油作用很多,回炼油一部分返塔,一部分回炼: 1、反映裂化效果,反应深度不够回炼油罐液位升高,反之降低; 2、返塔的主要作用调节分馏塔底液位。查看更多
工程完工后为什么不直接竣工验收? 请问一下,竣工验收报告和竣工报告是不是一回事?查看更多
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有莲蓬头的标准吗?可以买到标准件吗?回复高评分? 估计是应用的比较少,研究价值不大,没人关注查看更多
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外语区英文书法大赛征集意见及前期调研贴(评委征集中)? 虽然字写的差,还是要参加支持下。 几点建议: 1、作为书法大赛,适当普及下基本的英文书法要求、格式。 附件图片应该就是用来写的模板吧? 2、筛选一定数量的,比如10段小巧的英文原文,让大家选择一篇来写,避免大家没有目的的写,不容易比较。 3、对于上传的附件,图片格式,大小,清晰度等做出一些基本的要求。 查看更多
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硼氢化钠还原工业放大求助? 首先你的反应釜~投料前烘干~如果可以的话~建议用 你的反应溶剂回流后再烘干,确保无水。设备需要增加氢气的直排室外管路~~在投料时候,需要分批增加,条件允许下,可以在加料口或者管路上周围放置一个氢气检测器,随时监控,直排管路和反应釜之间可以增加一个鼓泡器大的,貌似2寸以上的,分批加料时,观察鼓泡器的排气量,间隔你加料的速度来控制,我觉得做到这样,生产就应该没有什么问题了,3000l釜,我一直这样做的。查看更多
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植物秸秆做甲醇!? 很多高校都在研究这个,好像是天津大学研究的挺早的,可以去了解一下查看更多
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关于NBS溴化的问题? 四氯化碳沸点下,nbs也能自己分裂出自由基。不过速度可能没有引发剂来得快。查看更多
2014注化成绩发布时间!!!? 应该在元旦过后开始出来,且每个省,直辖市的时间不同 以前大概是元旦前后出 今年复评提前了 所以应该能提前发布的 查看更多
衬四氟设备使用? 非常感谢楼上回复。 如果设备的外形尺寸比较大,比如超过了4米,是否可以现场施工?否则,就需要将设备一分 ... 您好,正好最近我把盖德论坛的衬四氟方面的帖子都整理了一下,您可以看看有没有能帮到您的…… 【金属防护方法】汇总帖之(一)——衬四氟——【欢迎深入讨论】 https:///thread-1030036-1-1.html 查看更多
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精馏预后PH的控制!? 请问一下你们的加碱位置在什么地方?加碱过少显碱性可能是碱太少使胺类物质没有彻底分解,带入后塔,加碱过多是碱与二氧化碳生产碳酸氢钠在后塔分解成碳酸导致的查看更多
什么是背压式汽轮机? 简单来说 排汽压力大于大气压力的汽轮机称为为背压汽轮机。 排汽可用于供热或供给原有中、低压汽轮机以代替老电厂的中、低压锅炉。后者又称为前置式汽轮机,它不但可以增加原有电厂的发电能力,而且可以提高原有电厂的热经济性。供热用背压式汽轮机的排汽压力设计值视不同供热目的而定;前置式汽轮机的背压常大于 2兆帕,视原有机组的蒸汽参数而定。排汽在供热系统中被利用之后凝结为水,再由水泵送回锅炉作为给水。一般供热系统的凝结水不能全部回收,需要补充给水。查看更多
节能减排专项资金是否要报税? 请问,你们报的是什么项目查看更多
关于电机的防爆,联轴器防护罩、机械密封压盖等材质的选 ...? 遵循相关规范。查看更多
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求助粗苯储运(罐区)操作规程或事故预案? 职责 3.1 负责化产品的入库、防护、贮存和外发; 3.2负责所属设备及管道、附件的管理和维护保养工作; 3.3负责进库各种产品的质量和数量的控制和计量; 3.4负责库存产品的加热、静止、脱水等工作; 3.5负责做好进出库的各种产品的验收记录; 3.6负责做好各种进出库产品的装卸工作,并保证产品质量和做好记录; 3.7控制危险点源和事故易发生点; 3.8负责本区域消防设施的检查、维护和使用,生产区域的现场管理,满足生产的需要; 3.9填写记录; 4 工作程序及要求 4.1作业前准备 4.1.1提前15min穿戴好劳保用品,参加班前会。由值班长确认到岗人员的精神状态,简述上一班的生产情况及布置本班的工作; 4.1.2接班者到岗后,与交班人员共同检查所属岗位的设备、贮槽、安全设施、卫生、工具等情况,发现问题向交班者提出。交班者认真回答接班者提出的问题并主动介绍本班设备运行情况及注意事项; 4.1.3交班者提前30min做好交班准备工作,将责任区域的卫生清扫干净,工具,做好交班记录; 4.1.4对有争议的问题报告双方值班长解决,问题解决后方可交接班; 4.2作业流程 4.2.1检查各设备、贮槽、管道、阀门、消防设施 a 检查所有运转设备地角螺栓没有松动,接地线没损坏及脱落,防护罩完整紧固 ;连轴器没有缺损;连轴器柱销与弹性垫圈没有缺损;用管钳卡轴盘车没有卡滞; b 检查各运转泵无卡滞、振动,电机轴承温度不超过65℃,无泄漏,润滑油位保持在视窗中线; c 检查各焦油、洗油、贮槽的液位、油温,没有泄漏与满槽; d 检查各管道、阀门及附属设施的情况,阀门开关到位不串漏,蒸汽吹扫后的热管道,严禁热态关闭阀门造成真空吸瘪管道,待管道冷却后,关闭应关阀门; e 检查各处消防器材,保持干净、整洁、完好,避雷设施完好; 4.2.2产品入库 a 粗苯入库:  粗苯槽样经焦油油库取样、送样、化验结果数据确认(180℃之前馏出量≥92%),原则上油库粗苯发车前不再取样,除非异常情况(颜色异常、含有杂质、上次发车180℃之前馏出量不合要求而后又有粗苯混入再次发车前需确认油库苯槽质量),油库加强日常苯槽底部水分排除;  送方依据槽样结果确认欲送槽号、质量、数量;  受方确认接收槽槽号无误,接收槽足够装下不会溢出;接收槽进槽阀门开启正常并且只能进入指定接收槽;  送方用蒸汽吹扫送苯管线,受方确认进槽口冒汽,送方确认送苯管线通畅、沿途放空阀全部关闭到位,管道阀门没有泄漏;  受方确认送苯槽、轻油槽确系取样合格槽且槽号无误。 b 焦油入库:  送方确认欲送数量;  受方确认接收槽槽号无误,接收槽足够装下不会溢出;接收槽进槽阀门开启正常并且只能进入指定接收槽;  送方用蒸汽吹扫送油管线,受方确认进槽口冒汽,送方确认送油管线通畅、沿途放空阀全部关闭到位,管道阀门没有泄漏;  受方负责在化工焦油泵出口取样处按开泵后20min、送油中及停泵前20min三点取样且三点取样等量混均,送化验检测焦油含水;  对于其它各槽杂油倒入焦油槽的,倒入量不得超过焦油槽量的5%。 c 贮槽上空高度控制;  焦油槽大于1m;  其他各槽大于0.5m;  苯槽液位大于2/3高度后,应到苯槽现场对液位进行确认; d 对于碱生产辅助产品入库,作业区应按程序要求指派专人查收磅单及产品质量检验单,检验合格后方可入库;并将接受品名、质量、送货单位、接受时间、接收单位及时向分厂主管设备专工反馈。 e 产品入库后,及时记录产品的入库时间、名称、质量和数量及槽号; 4.2.3控制各加热贮槽的温度 a 焦油、贮槽进油达到规定液位后即进行加热,温度达到90℃后(无温度显示的以手摸烫手为止)关闭加热蒸汽阀门; b 事故槽液位达到2/3高度即进行加热,温度达到90℃后(无温度显示的以手摸烫手为止)倒入焦油贮槽; 4.2.4对各加热槽静止、脱水 a 对脱水油槽的加热达到要求后,停加热并静止,使油和水分层,静止时间;焦油 72h; b 静止时间达到,由上而下打开脱水阀门,观察油水分层情况,发现水中带油当即关闭脱水阀门; c 对一次脱水未脱尽水的焦油槽,可再进行油槽进油,加热静止和二次脱水,控制含水; d 粗苯槽脱水:苯槽排水每月一次,排水时现场应有人监护; e 水份控制指标:焦油 4%; 4.2.5产品出库 a 产品汽车外发  接到供应分公司产品发货通知单后,开油库大门接车;  在门外检查拉运人员的危险化学品营运证件、车辆检定证书、危险化学品上岗证在时效规定时间范围内;对于未达不到要求的车辆有权婉言拒绝装车。防火、防静电装置合格,并告知驾驶人员禁带火种,关闭通讯器材,汽车安装防火罩后方可允许进入;  对外来人员、车辆进行登记;  验证车型与所装油品相符:装粗苯用轻油罐车;其他产品用重油罐;如有不符及时通知作业区;  引领罐车就位后,通知化验人员验罐。同时确认外发产品槽号、液位;验罐合格,根据产品化验报告装车;验罐不合格,详细记录验罐情况,并及时将情况通知作业区;  装车前确认管道、阀门调整正确;开关到位;不同产品吸口确认没有互串;  装车过程中,必须有两人在现场配合,一人在油罐处,一人在库区或泵房;  依据检定证书准装液位要求装车;  装车完毕,慢开蒸汽吹扫装车油管,防止油品喷溅。  车辆出作业区,锁上大门;  填写生产记录(拉运汽车车号及吨位,被装槽槽号、产品质量情况、温度、装车开始及完毕时间); b 产品火车外发  接到分厂调度来火车通知后,立刻打开铁路大门;  火车到达,引领罐车停到指定位置,将夹轨器放置靠大门侧第一个罐车车轮下,放平,塞紧;  通知调度并记录;  见到供应分公司产品发货通知单后,通知化验人员验罐。同时确认外发产品槽号、液位;验罐合格,根据产品化验报告装车;验罐不合格,说细记录验罐情况,并将信息及时反馈作业区;  装车前确认管道、阀门调整正确,开关到位;不同产品吸口确认没有互串;蒸汽吹扫通畅;  检查罐车阀门处于关闭状态,附件无缺损;出现异常及时通知调度;  罐车到位后,要将活动静电接地装置连接好;  打开贮槽出口阀门,焦油泵进出口阀门,按下开关按钮,启动泵;  装车过程中,必须有两人在现场配合,一人在油罐处,一人在库区或泵房;  罐车进油初期,检查罐车阀门泄漏情况。发现泄漏,立即停泵,通知分厂调度及作业区;  装车液位按分厂规定液位装车;  装车完毕,慢开蒸汽吹扫装车油管,防止油品喷溅。  合上油罐顶盖,上紧固定螺栓;及时通知分厂调度装车完毕;  装车时间应按8个油罐48小时内装完进行组织,如果产品质量影响装车时间,应在发现问题后5 min内通知作业区;  罐车移位 罐车移位必须两人配合; 罐车移位前确认卷扬机钢丝绳无断股; 松开各罐车制动,脱开装好油的重车与空罐的连接处; 重车每次只许向南移动两个油罐; 确认钢丝绳与罐车固定可靠; 一人在现场指挥,一人在卷扬机房根据指挥操纵按钮移动罐车; 移罐时,罐车上及距离铁路1.5m范围内,禁止有人; 空罐到位后,用夹轨器进行固定;  车辆出作业区,锁上大门; c 外发化产品时,每次只能打开一个贮槽阀门装油,不允许两个或两个以上贮槽同时装车,如需要同时使用2个以上贮槽装车,须经作业区同意; d 给洗涤送洗油;  电话联系中控室,告知要送洗油;  得到同意后,用蒸汽吹扫管线,检查管线无泄漏,并确认洗苯油槽出蒸汽后,开洗油泵送洗油;  接到中控室停送洗油通知后,停泵,用蒸汽吹扫洗油送油管道;  确认洗苯油槽出蒸汽10min后,关闭蒸汽阀门; e 给洗涤送碱液;  电话联系洗涤岗位,告知要送碱液;  得到同意后,用空压气吹扫管线,检查管线无泄漏,并确认、碱槽出气后,开泵送碱液;  接到洗涤岗位停送碱液通知后,停泵,用空压气吹扫碱管道;  确认碱槽出气5min后,关闭空压气阀门; f 外发化产品时,要为客户提供优质服务,优先为汽车客户装车;遇到问题不能及时装车,态度要和蔼,耐心解释; 4.2.7异常处理 a 非标准罐车卸烧碱;  当罐车卸烧碱口高度低于卸烧碱槽进口高度时,须利用虹吸原理卸料;  卸碱管道插入卸烧碱槽内部2/3深度;  绑紧卸碱管道与罐车连接处,不使其漏气;  通知司机开烧碱罐阀门;  调节卸碱槽出口阀门,控制液位使卸碱管道口处于液面之下; b 火车上卸焦油  将火车停止到位,并旋紧刹车,  将液下泵从火车顶人孔放入;  用合适管径软管将液下泵出口与装车管出口相连;  打开焦油泵出口阀、吸口阀和所进槽体的阀门,保持管线畅通;  启动液下泵,开始打油,打油时检查管线泄漏情况,有泄漏及时处理; 4.4工作安排及要求; 4.4.1认真做好所属区域的巡回检查,每小时一次,发现问题及时处理; 4.4.2应认真及时做好原始记录,做到清洁,准确; 4.4.4记录油库工记录: 4.5设备操作 4.5.1离心泵的开泵操 a 检查润滑油位,确认轴承1/2与油面接触; b 盘车灵活,不吃力,无异常声音; c 开吸口管道阀门,出口阀门压力表阀处于关闭位置; d 按启动按钮开泵,逐渐打开出口阀门和压力表阀; 4.5.2齿轮泵的开泵操作 a 检查润滑油位,确认轴承1/2与油面接触; b 盘车灵活,无异常声音; c 开吸口、出口管道阀门; d 按启动按钮开泵; 4.5.3离心泵和齿轮泵的停泵操 a 按停按钮停泵 b 关出入口阀。 c 停轴承冷却水。 d 放空泵体管道积液 4.6设备维护 4.6.1设备概要。 4.6.2发现漏水、漏汽、漏油等现象,及时处理; 4.6.3各润滑点及密封处及时润滑,补油; 4.6.4检查各机、泵、设备紧固件,发生异常震动应及时处理;查看更多
简介
职业:天津话梅糖网络科技有限公司 - 设备工程师
学校:山东艺术学院 - 艺术文化学院
地区:浙江省
个人简介:我眼里容不得一粒沙子,同样也容不得你。查看更多
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