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寻求一种环氧和PU喷涂在PP材质上的附着力促进剂? 工件首先喷涂PP密著 促进剂 ,再喷环氧底漆,再喷PU色漆及其他的,油性体系。该做法哪位朋友给推荐一家有该类附着力促进剂的供应商或者直接推荐一个产品及联系方式,谢谢。? ???要求是环保一点,绝对不能含三苯的,之前有一直合作的供应商提供产品试验OK,并承诺不含三苯,结果送去检测,含量还蛮高。差点就和该厂商断了其他所有交易了,所以我们会把样品送测环保检测的。查看更多 5个回答 . 3人已关注
氨气流量计? 安装了一台 氨气流量计 ,该 流量计 需供24v电源,才能现场数字显示,因施工大意,忘了地下埋供电电源线,,因此流量计上空白,不显示。现在该怎么办,望求各位大侠想个办法?查看更多 6个回答 . 1人已关注
压力容器的焊接问题? 请教,一个 压力容器 上如果想做一个爬梯,是否可以施焊? 有没有这种情况的规范?谢谢 查看更多 8个回答 . 5人已关注
海口污水厂事故 5名高淳工人20米深管内溺亡?   6月10日晚7点45分,5名来自南京高淳的工人在海口海甸岛白沙门污水处理厂扩建工程排海工程顶管施工过程中,突然发生排海管海水透水事故,5名工人被困泡在灌满海水的管中。海口市委市政府组织人力物力全力搜救。11日晚8点,现场救助指挥部发布第三次新闻通报,确认5名被困水下工人已全部遇难。   施工   管道离海平面20多米深   今天上午,工地负责人向记者介绍了发生事故工程的情况。据其介绍,这个工程项目的整体名称叫“海口市白沙门污水处理厂扩建工程”,建设单位为海口市水务局等。该工程为省、市重点节能减排工程,项目位于海口市海甸岛海景路北侧,海口市白沙门污水处理厂一期工程东侧和北侧,北临琼州海峡。其中,江苏神龙海洋工程有限公司负责该工程排海工程顶管施工项目,从岸上一工作井内深入地下20多米,向海中顶管安装直径为1.6米、管厚为1.8厘米的排海钢管,共要顶管1305米长,现已顶管1007米。   这个工程在岸上有一个直径达20多米、深达20多米的工作井。施工人员通过工程机械在该作业井的底部向海中顶管。顶管工程为封闭结构,即管子向海中推进的时候,管子内与海水是隔离的,管子里面没有水,有工人在里面施工。顶入海中的管道离海平面20多米。   历险   快跑!管子里传来透水声   据施工人员介绍,6月10日晚7点30分,6名工人从作业井口进入排海管道中作业,他们在排海管中的作业距离为120米至200米,即在排海管道中每隔120米或200米有一个施工的工人。最近的工人离作业井口只有200米左右。   晚上7点40分左右,站在离井口400米远位置的工人高某从管子里跑了出来,他对站在井口最近(200米)的工人说:快跑,我听到管子里传来透水的声音了,再不跑就来不及了!   这名工人对高某说:别紧张,没有事的。你跑吧,我看看怎么回事再说。   高某刚爬上作业井口工作面,透过的海水迅速吞没排海管,并冲入作业井内,最后几乎淹没作业井口。5名工人都没来得及逃身,就这样被透过的海水淹没在排海管中,至今都没有浮上来。   昨天上午,海口市政府事故处理小组的工作人员公布了5名失踪工人的名单,他们分别是魏光华(24岁)、林建华(23岁)、陈春根(42岁)、魏三伢(47岁)、孔寿福(32岁)。他们都是南京高淳县东坝人。   侥幸逃脱的高某为河南人,他在接受海口市安监局工作人员调查时,回忆起海水透灌时的可怕场景,还吓得全身发抖。   援救   多位潜水员下水营救   当天,海南省委常委、海口市委书记陈辞数次赶到事故现场指挥救援。根据省委书记、省人大主任卫留成的指示,搜救指挥部已请求中海油、南海救助局派员帮助救援。   根据专家意见,通过在外海寻找漏水点并进行封堵的技术难度较大,且需近两个月的时间。因此,现场决定,采取通过潜水员从作业井口搜寻失踪人员。下午3点50分,南海救助局两名重装潜水员佩戴设备后开始下水搜寻失踪者。有关部门对作业区域实施警戒,禁止无关人员靠近,以免影响作业。下午4点45分,重装潜水员在进入管道搜寻后,首次浮出水面,其向现场指挥部报告,管内有泥沙,暂未发现失踪人员。   最新消息   确认5名工人全部遇难   11日晚8点,海口市白沙门污水处理厂扩建项目排海工程透水事故现场救助指挥部发布第三次新闻通报。   通报称,截至11日晚8点,经海口市政府、安监局、中海油、南海救助局有关领导和专家及潜水打捞人员共同论证认定,一致确认,5名被困水下工人已全部遇难。   海南省安监局   抽干海水详查事故原因   11日下午,记者在白沙门事故现场采访了海南省安监局局长廖强。廖强表示,一旦管道内的海水抽干,省安监局将会深入管道内部,详细调查和分析事故原因。   对于仍然未能找出事故原因的现状,廖强解释主要是因为排海管道架设在海底,且内部已经灌满海水。廖强在接受南海网记者采访时表示,一旦潜水员找出管道透水点,施工封闭透水点之后,作业方就能将管道内的海水抽干。届时,省安监局技术人员将会进入管道,通过观察分析管道的实际情况来查找事故原因。   遇难者家乡高淳   家属痛哭欲绝 干部贴身安抚   昨天晚上7点40分,记者赶赴5位工人的高淳家中。据当地镇政府相关人员介绍,昨晚8点,高淳县东坝镇人民政府在接到工程施工方上海宝精市政工程有限公司的联系函之后,即启动紧急预案。根据对方提供的失踪人员名单,落实事故中失踪人员的具体信息,并安排镇村两级干部分组到失踪人员家中通知家属,贴身做好家属的安抚工作。   东坝镇党委书记刘振宇告诉记者,魏光华、魏三伢系东坝镇河南村村民,陈春根系该镇青村村村民;林建华、孔寿福系该镇下坝村村民(银杏村已并入下坝村)。当晚10点半,记者来到失踪人员魏三伢家中,家中灯火通明,左右邻居和村支部书记都赶来了,魏三伢的妻子躺在床上痛哭欲绝。据邻居介绍,魏妻闻知消息后,当场晕倒,村干部随即安排医护。魏三伢今年47岁,一家三口,妻子在家务农,儿子去年大学毕业。村民说,魏家条件比较艰苦,他是家中的顶梁柱,常年在外打工。今天凌晨,记者再次联系了东坝镇镇政府,一名工作人员告诉记者,5户人家经济情况都很一般。魏光华家父母健在,老婆在家务农,女儿年龄尚小;陈春根家是个重组家庭,母亲、继父与他同住,他老婆也在家务农,有个15岁的女儿;林建华是5名遇难民工中最年轻的一位,还是个单身青年;孔寿福一家四口人,父亲去世有一段时间了,母亲一直与他住在一起,他常年在外打工,妻子在家负责老母亲和儿子的生活起居。        靖江工程承包方 该工程曾因设计问题延迟开工 据相关报道,海南透水事故中负责承包排海工程的是江苏神龙海洋工程有限公司,该公司位于靖江区。昨天记者第一时间连线该公司一名部门负责人。   该负责人告诉记者,他们公司共有9个工程处,承包海南海口排海工程的是第8工程处,公司是今年春节后被最终确定下来承揽该工程建设的,“但由于设计存有瑕疵,工程没能按时开工”,他们是待设计调整后才动的工。事故发生后,公司非常重视,董事长张先生10日晚就动身赶赴海南第一现场。据介绍,在海口施工的工人是第8工程处自己招聘的,所以,那些工人的具体情况这名负责人也不清楚。 () 海口污水厂事故 5名高淳工人20米深管内溺亡 查看更多 1个回答 . 5人已关注
车用个压缩天然气气瓶中残余油成分? 如题,压缩天然气气瓶中会有残留的油,主要成分是什么呢?如果做成分分析怎么做,有没有这方面的资料,求高手们解答查看更多 3个回答 . 1人已关注
关于职业病岗位津贴? 《职业病防治法》第五十六条规定:用人单位对从事接触职业病危害的作业的劳动者,应当给予适当的岗位津贴 。但实际上各个单位执行 并不一致,大家能否结合本单位的情况论述津贴发放情况? 查看更多 20个回答 . 5人已关注
谁知道目前国内有用钌基催化剂生产合成氨的厂家吗? 谁知道目前国内有用钌基 催化剂 生产 合成氨 的厂家吗?效果如何?查看更多 11个回答 . 1人已关注
洗瓜子污水? 项目情况:200t/d,CDO3000mg/L左右,ss挺高的(没测),ph9~10,洗瓜子时用氢 氧 化钙洗第一遍,第二遍用清水洗,第三遍加八角洗; 工艺:200方调节池-混凝反应池-40方平流式 沉淀池 -100方水解酸化池100方接触氧化池-20方二沉池-出水 水解酸化池因为 潜水搅拌机 坏了,所以效果不怎么好,加药用的是pac,pam(不经常加), 硫酸 ;接触氧化池的填料上挂满了污泥; 运行时,接触氧化池老是泡沫满天飞,不知道为什么,公司的主管说按池子的污泥量不应该出现这种情况,不知道是不是水解酸化池效率太低的原因,看看水友能不能给点想法。 查看更多 0个回答 . 4人已关注
关于空分外送降负荷后的液氧产量变化? 我们空分产量正常是45000NM3/H,如果后续因为降负荷仅能用掉35000NM3/H.那么我们能多产多少 液氧 进储罐(总载荷不变)。谢谢查看更多 3个回答 . 4人已关注
精馏塔进料口的选择对工艺有什么影响? 我们的 精馏塔 有两个进料口上下两口相差一米,原始开车时投用上面的进料口还是投用下面的呢?精馏塔进料口的选择对工艺有什么影响?查看更多 1个回答 . 3人已关注
介绍几种常用起重机特点及使用范围? 起重机械行业从过去由无到有,不断发展至:已具备自主研发能力。为使用不同工况需求,起重机械产品在发展过程中品种不断增多。目前市场较为常用的起重机有:塔式起重机、汽车起重机、轮胎起重机等这几种,这里我们一起来了解这几种起重机的特点及使用范围。 塔式起重机优点:具有多功能特点,能适应不同工况需求。附着后升起高度可达到100米以上,动力源为电动机,安全可靠性高,运行费用较低。 缺点:需要安装和拆卸,转场不方便,不仅耗时耗力,增加了施工单位的费用支出。对工期较短的项目不经济,需要构筑基础。 使用范围:主要应用在高空建筑施工领域、重工业厂房施工领域等。 汽车起重机优点:起重装置主要安装在通用或汽车底盘上,可实现快速转场,灵活机动性能好,安全可靠性能高、吊装速度快,效率高。 缺点:在进行吊装重物时,必须要进行支腿操作,不能载荷行驶,不能在狭窄空间操作,越野性能差,维修保养要求较高。 使用范围:主要应用在流动性较大、工期较短、临时分散的公司或露天装卸工作。 轮胎起重机优点:转弯半径较小、越野性能良好,爬坡能力强,通常情况需要进行支腿操作,但在平坦的地面可不支腿操作,安全稳定性较高。 缺点:机动性能一般,不便于长距离行驶,转场不方便,行驶速度慢,对行驶路面要求较高。 使用范围:主要应用在较为固定的施工领域中,尤其适宜在狭窄的施工场所。 查看更多 0个回答 . 5人已关注
起重吊运指挥信号? 本标准适用于以下类型的起重机械:   桥式起重机(包括冶金起重机)、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、塔式起重机、门座起重机、汽车起重机、轮胎起重机、铁路起重机、履带起重机、浮式起重机、桅杆起重机、船用起重机等。   本标准不适用于矿井提升设备、载人电梯设备。 查看更多 2个回答 . 3人已关注
氢谱碳谱如此简单,偶却画不出来这是什么东东,请大家赐 ...? 我怎么没收到你的图呢?查看更多 19个回答 . 1人已关注
合成压缩机知识? 往复式压缩机 的基础知识 1.什么是 压缩机 工作过程 ? 往复式压缩机都有气缸、活塞和气阀。压缩气体的工作 过程可分成膨胀、吸入、压缩和排出四个阶段。 图1—1所示是一种单吸式压缩机的气缸。这种压缩机 只在气缸的一端有吸入气阀和排出气阀,活塞每往复一次只吸一次气和排一次气。 file:///C:/Users/LIHONG~1/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps_clip_image1.jpg 图1—1单级式压缩机气缸简图 1一气缸;2一活塞;3一吸入气阀;4一排出气阀 (1)膨胀:当活塞2向左边移动时,活塞右边的缸容积 增大,压力下降,原先残留在气缸中的余气不断膨胀。 (2)吸入:当压力降到稍小于进气管中的气体压力时, 进口 管中的气体便推开吸入气阀3进入气缸,随着活塞逐渐 向左移动,气体持续进入缸内,直到活塞移至左边的末端 (又称左死点)为止。 (3)压缩:当活塞调转方向向右边移动时,工件的容积 逐渐缩小,这样便开始了压缩气体的过程。由于吸人气阀有止逆作用,故缸内气体不能倒回进口管中,而出口管中的气体压力又高于气缸内部的气体压力,缸内的气体也无法从排出气阀 4跑到缸外。出口管中的气体因排出气阀有止逆作 用,也不能流人缸内。因此缸内的气体质量保持一定,只因活塞继续向右移动,缩小了缸内的容气空间 (容积),使气 体的压力不断升高。 . (4)排出:随着活塞右移,压缩气体的压力升高到稍大 于出口管中的气体压力时,缸内气体便顶开排出气阀而进入出口管中,并不断排出,直到活塞移至右边的末端 (又称右 死点 )为止。然后,活塞又开始向左移动,重复上述动作。 活塞在缸内不断地来回运动,使气缸往复循环地吸入和排出气体。活塞的每一次来回称为一个工作循环,活塞每来或回一次所经过的距离叫做冲程。 图1—2所示是一种双吸式压缩机的气缸。这种气缸的 两端,都具有吸入气阀和排出气阀。其压缩过程与单吸式气缸相同,所不同的只是在同一时间内,无论活塞向哪一方向移动,都能在活塞的运动方向发生压缩作用,在活塞的后方进行吸气过程。也就是说,无论活塞向左移或向右移都能同时吸入和排出气体。 file:///C:/Users/LIHONG~1/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps_clip_image2.jpg 图1—2双吸式压缩机气缸简图 1一气缸;2一活塞;3一吸人气阀;4一排出气阀 2.什么是压缩气体的三种热过程? 气体在压缩过程中的能量变化与气体状态(即温度、压 力、体积等 )有关。在压缩气体时产生大量的热,导致压缩 后气体温度升高。气体受压缩的程度愈大,其受热的程度也愈大,温度也就升得愈高。压缩气体时所产生的热量,除了大部分留在气体中使气体温度升高外,还有一部分传给气缸使气缸温度升高,并有少部分热量通过缸壁散失于空气中。 压缩气体所需的压缩功,决定于气体状态的改变。说通 俗点,压缩机耗功的大小与除去压缩气体所产生的热量有直接关系。一般来说,压缩气体的过程有以下三种: (1)等温压缩过程:在压缩过程中,把与压缩功相当的 热量全部移去,使缸内气体的温度保持不变,这种压缩称为等温压缩。在等温压缩过程中所消耗的压缩功最小。但这一过程是一种理想进程,实际生产中是很难办到的。 (2)绝热压缩过程:在压缩过程中,与外界没有丝毫的 热交换,结果使缸内气体的温度升高。这种不向外界散热也不从外界吸热的压缩称为绝热压缩。这种压缩过程的耗功最大,也是一种理想过程。因为实际生产中,无论何种情况要想完全避免热量的散失,都是很难做到的。 (3)多 变压缩过程:在压缩气体过程中,既不完全等温,也不完全绝热的过程,称为多变压缩过程。这种过程介于等温过程和绝热过程之间。实际生产中气体的压缩过程均属多变压缩过程。 图1—3所示是气体在上述三种情况下的压缩曲线。其 中最外一条曲线 BC表示绝热过程,称为绝热曲线;位于中 间的曲线 BC 1 ,表示在实际情况下的气体压缩过程,称为多 变曲线;位于里层的曲线 BC 2 表示气体在温度不变情况下 的压缩过程,称为等温曲线。 从图1—3中可以看出,气体在等温压缩时所包含的 面积 ABC 2 D比绝热压缩包含的面积ABCD为小。面积的大 小也可以表示功耗的大小,故等温压缩时所消耗的功就比在绝热压缩时所消耗的功小得多。同时从图中也可看到,多变曲线介于等温和绝热曲线之间,其面积 ABC l D比等温压缩 时的面积AB C 2 D为大,比绝热压缩时的面积ABCD为小, 因而在多变压缩过程中所消耗的功就比等温压缩为大,比绝热压缩为小。多变曲线愈靠近等温曲线,其所消耗的功就愈少;反之多变曲线愈靠近绝热曲线,则所消耗的功就愈多。所以,在实际工作中,为了节省压缩功,也就是节省压缩气体时所消耗的动力,就必须使多变过程尽量接近等温过程。换句话说,必须创造近似于等温过程的条件进行气体压缩。 file:///C:/Users/LIHONG~1/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps_clip_image3.jpg 气体体积 V 图1—3气体压缩曲线 BC :一绝热曲线;BC l 一多变曲线; BC 2 一等温 曲 线 要使多变过程接近于等温过程,必须将压缩气体时所产 生的热量移去。在实际生产中,为了达到上述目的,多用空气和冷却水来冷却压缩机的气缸和压缩以后的气体。在压缩过程中,冷却的效果愈好,移去的热量会愈多,多变曲线也就愈接近等温曲线,则节省的动力也会愈多,愈经济。 图1—3又叫示功图,可用专门的仪器(示功器)描绘在 图纸上,根据示功图可以确定指示功率、容积系数、压缩和膨胀过程的多变指数、吸气和排气时的压力损失和消耗在有害阻力上的指示功率。此外所有阀、阀的弹簧、活塞环和填料函工作的情况都反映在示功图上。 图1—4示出了压缩机正常工作和不正常工作的示功图。 根据示功图歪曲的特点,可以看出压缩机在工作中所发生的故障及其性质。 file:///C:/Users/LIHONG~1/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps_clip_image4.jpg file:///C:/Users/LIHONG~1/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps_clip_image5.jpg 图1—4示功图的歪曲情况 1一正常的示功图(虚线代表理论的吸人、压缩和排出曲线);2一余隙容积超 过正常值; 3一排出阀漏; 4- 排出阀片卡住;5一吸入和排出管路的阻力大; 6-排出阀的弹簧过强; 7一压缩时吸入阀或者活塞环漏;8一吸入阀卡住; 9-活塞环泄漏;10-阀的弹簧选择不适当 3.什么是多级压缩? 所谓多级压缩,即根据所需的压力,将压缩机的气缸分 成若干级,逐级提高压力,并在每级压缩之后,设立 中间冷却器 ,冷却每级压缩后的高温气体。这样,便能降低每级能排气温度。 ‘ 图1—5所示,是多级压缩机的示功图。 BC 为绝热 曲线,BK为等温曲线。当气体在 Pl压力下进入第一级气缸 ,并在缸中压缩到 P 1 压力时,如果为绝热过程,气体状态 以BC1 线上的点 a 表示。在压缩过程中如果经过气缸水套 冷却水的冷却,则气体状态落在图 b点。由图可见,这样 可节省 Bab面积的功。 状态 b的气体再经过第一级缸后的 中间冷却器,气体温度降低,体积由 b点移到c点(压力P2 仍然保持不变 )。 file:///C:/Users/LIHONG~1/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps_clip_image6.jpg 气体体积V 图1—5分段压缩示功图 Pl一吸入压力;P2一一级出口压力;P3一二级出口压力; P 4 一三级出口压力;P5一四级出口压力; Bbcefhij 一实际分级多变压缩曲线 同理,在第二级压缩时,节省了cad e 面积的功;第 三级所节省的功可用面积 fdgh表示;第四级所省的功可用面 积igCj 表示。如果分级愈多,则B、b、C、e、f、h、 i .j 各点的连线就会愈靠近等温曲线,节省的功也就愈多。 4.为什么要多级压缩? 用单级压缩机将气体压到很高的压力,压缩比必然增 大,压缩后的气体温度也会升得很高。气体压力升高比愈大,气体温度升得愈高。当压力比超过一定数值时,气体压缩后的终结温度就会超过一般压缩机润滑油的闪点 (200~240C),润滑油会被烧成碳渣,造成润滑困难。多级压缩机所消耗的功比单级 的大为减少,级数愈多,省功愈多。同时,级数愈多,气体压缩后的温度也愈低,气缸所能吸入的气体的体积也愈大。往复式压缩机在吸气过程中,须待残留在气缸余隙容积 (所谓余隙容积系指压缩机在 排气终了,活塞处于死点位置时活塞与气缸之间的空间以及连接气阀和气缸问的通道的空间 )内的高压气体膨胀到压力 稍低于进气压力时,才能开始吸气。高压气体膨胀后占去一部分气缸容积,使气缸吸入气体的容积减少。显然,如果压力比愈高,余隙内残留的气体压力也愈高,余气膨胀后所占去的容积就愈大,压缩机的生产能力就显著降低。同时,压缩机机件的长度、厚度和直径都必须相应增大,不然,就不能适应其所承受的负荷,结果,不但使压缩机的造价增高,而且还会增加机件制造上的困难。因此,为了达到较高的终压,必须采用多级压缩机。但压缩机的级数也不应太多,因为级数每增加一级,就必须多一套气缸、气阀、活塞杆、连杆等机件,使压缩机结构复杂,并且大大增加设备费用。一般情况下,压缩机每一级压缩比不超过 3~5。 5.什么是气体压力?压力单位的表示方法? 气体压力就是气体分子对容器壁面撞击,使壁面受到 连续均匀的平均力。通俗地说,压力就是垂直均匀作用在物体上的力。它的数学表达式为: P = F/A 式中 P——压力; A ——作用面积; F——面积A上所受的力。 压力单位的表示方法如下: (1)国际单位制 a .帕斯卡:l帕斯卡等于l米 2 面积上均匀垂直作用 着 1牛顿的力,符号为Pa。即1Pa=1N/m 2 。 b.标准大气压:1atm(标准大气 压 )=101325Pa(帕斯卡 ) (2)工程单位制 a.工程大气压:目前工程上常用的压力单位为工程大 气压,符号为 at。lat=1cm2面积上垂直均匀作用lkgf。它 与 Pa和atm的关系如下: l at(工程大气压)=98066.5 Pa(帕斯卡) lat m (标准大气压)=1.0332 at(工程大气压) b.毫米汞柱(或水柱):在测量气体、液体压力时, 也常用毫米汞柱 (或水柱)为单位。它与标准大气压的关 系如下: latm(标准大气压)=760mmHg(毫米汞 柱 ) = 10.332mH20(米水柱) (3)表压和绝对压 用压力表测量压力时所得的数值是相对数值,工程上 称它为表压。把大气压计算在内的数值才是压力的真实数值,工程上称这个压力为绝对压力。表压和绝对压可按下式进行换算: 绝对压=表压 +大气压 或 表压=绝对压一大气压。 6.什么是温度? 温度是物体分子热运动强弱的程度,或者说温度是表明 物体冷热程度的度量。在工程中,温度有如下几种表示方法: (1)摄氏温度:它是用摄氏温度计测量的温度,用℃表 示。例如用这种温度计测得的温度为 50度,就写成50~C。 目前在我国以及世界许多国家都习惯于采用摄氏温度。 当温度低于0~C时,要在温度数字的前面标记一个负号 “一”.如测得的温度为摄氏零下 10度,就写 成一 10℃。零 度以上的温度为正值,习惯上前面不加“ +”号。 (2)绝对温度:这是热力学上采用的一种温度表示方 法。根据分子运动的规律,人们认识到,温度升高,气体分子运动的速度加快,反之,温度降低,气体分子运动的速度减慢。如果温度降低到摄氏零下 273度,即一273~C时,分 子运动完全停止 (实际上这一温度并不存在),热力学上把这 一温度定为“绝对零度”。以绝对零度为起点,每个间隔和摄氏温度的间隔相同的温标,称为绝对温标,用绝对温标表示的温度就叫绝对温度,它的单位是开尔文,符号为 K。 摄氏温度换算为绝对温度很简单,只需将摄氏温度数值 加上 273就得到绝对温度。例如摄氏零度换算为绝对温度就 是: 0+273 = 273记作273K;摄氏100℃换算为绝对温度就 是: 100+273=373K。 (3)华氏温度:它是用华氏温度计测得的温度,用。F表 示。例如用这种温度测得的温度为 50度,就写成50 º F。华 氏温度在英、美等国家采用较多。通常 (指在标准大气压下) 水的冰点为摄氏零度,相当于华氏 32度,水的沸点为摄氏100度,相当于华氏212度。这两种温度的换算如下: 华氏换算为摄氏 o C = 5/9( º F 一32 ) 摄氏换算为华氏 º F = 9/5 º C +32 7.什么是比容? 比容是单位质量气体所占有的体积,用 v 表示,常用单 位为 m3/kg。它等于物体的体积V除以它的质量m,用数学 式来表示就是:。v =v/m m3/kg。比容的倒数叫做密度,用P 来表示。由此可得: p=m/V。 8.往复式压缩机的机型代号的含义是 什么 ? 见表1—1。 表1—1往复式压缩机的机型代号 机型代号 结构简介 L 气缸呈 L形排列(立、卧式结合) V 气缸呈 V形排列(角度式) W 气缸呈 w形排列(角度式) Z 气缸直立排列 (立式) P 气缸水平排列 M M型对称平衡式(卧式) H H型对称平衡式(卧式) D 对置或对称平衡式 9.什么是往复式压缩机的生产能力(排气量)? 单位时间内压缩机排出的气体,换算到最初吸人状态下 的气体体积量,称为压缩机的生产能力,也称力压缩机的排气量。其单位为 m3/h或m3/ m in。 10·影响往复式压缩机生产能力提高的因素主要有哪几 方面 ? (1)余隙:当余隙较大时,在吸气时余隙内的高压气体 产生膨胀而占去部分容积,致使吸入的气量减少,使压缩机的生产能力降低。当然,余隙过小也不利,因为这样气缸中活塞容易与气缸端盖发生撞击而损坏机器。所以压缩机的气缸余隙一定要调整适当。 (2)泄漏损失:压缩机的生产能力与活塞环、吸入气阀 和排出气阀以及气缸填料的气密程度有很大关系。活塞环套在活塞上,其作用是密封活塞与气缸之间的空隙,以防止被压缩的气体窜漏到活塞的另一侧。因此,安装活塞环时,应使它能自由胀缩,即能造成良好的密封,又不使活塞与气缸的摩擦太大。如果活塞环安装得不好或与气缸摩擦造成磨损而不能完全密封时,被压缩的高压气体便有一部分不经排出气阀排出,而从活塞环不严之处漏到活塞的另一边。这样由于压出的气量减少,压缩机的生产能力也就随着降低。在实际生产中,由于活塞环磨损而漏气造成产量降低的情况经常发生。 如果排出气阀不够严密,则在吸人过程中,出口管中的 部分高压气体就会从气门不严之处漏回缸内。如果吸气阀不够严密,则在压缩期间也会有部分压缩气体自缸中漏回进口管。这两种情况都会使压缩机的生产能力降低。在实际操作中,由于气阀的阀片经常受到气体的冲蚀或因质量不好而损坏,因此漏气造成减产的现象也会时常发生。在压缩机运转的过程中,出于气缸填料经常与活塞杆摩擦而发生磨损,或 因安装质量不好,都会产生漏气现象。因此,气缸填料的漏 气在实际生产中也会经常遇到。 (3)吸人气阀的阻力:压缩机的吸入气阀应在一定程度 上具有抵抗气体压力的能力,并且只有在缸内的压力稍低于进口 管中的气体压力时才开启。如果吸人气阀的阻力大于平 常的阻力,开启速度就会迟缓,进入气缸的气量也会减少,压缩机的生产能力也由此降低。 (4)吸人气体温度:压缩机气缸的容积虽恒定不变, 但如果吸人气体的温度高,则吸入缸内的气体密度就会减小,单位时间吸人气体的质量的减少,导致压缩机的生产能力降低。压缩机在夏天的生产能力总是比冬天低,就是这个原因。另外,在进口 管中的气体温度虽然不高,但如果气缸 冷却不好,使进入气阀室的气体温度过高,也会使气体的体积膨胀,密度减小,压缩机的生产能力也会因此降低。 查看更多 0个回答 . 4人已关注
注册化工工程师专业考试教材? 如题,百度了半天,最终也没搞清楚需要哪些教材。淘宝上都没有。询问一下考注册化工工程师需要买那本教材?在哪里买? 之前听说的是天大版本和协会版本。可是分别在哪买呢?有几本? 淘宝上甚至搜索不到。。。 查看更多 2个回答 . 3人已关注
借定增谋转型 三聚环保募资20亿欲变身能源净化服务商? 本文由 盖德化工论坛转载自互联网 三聚环保拟定增募资总额不超过人民币199,965.48万元。据了解,目前公司正在计划向能源净化综合服务商转型的档口,需要大量资金支持。   据公司1日晚间公告,本次非公开发行对象为海淀国投、海淀科技、京泽永兴、刘雷及林科,共计五名特定对象。而全部特定发行对象均以现金方式认购,其中海淀国投出资69,986.80万元,认购3,130.00万股;海淀科技出资69,986.80万元,认购3,130.00万股;京泽永兴出资40,002.04万元,认购1,789.00万股;刘雷出资9,994.92万元,认购447.00万股;林科出资9,994.92万元,认购447.00万股。   公司确定的发行股票价格为22.36元/股,本次非公开发行股票数量不超过8,943万股。   公开显示,海淀科技持有本公司28.36%的股权,是公司第一大股东和控股股东。本次发行完成后(按照发行8,943万股计算),海淀科技将持有本公司29.35%的股权,仍为本公司第一大股东和控股股东。   海淀科技主营业务为在信息技术、生物工程与医药、房地产等领域进行投资及经营,2011年至2013年海淀科技营业收入分别为67,347.80万元、106,016.06万元及159,584.86万元;净利润分别为13,340.20万元、15,791.69万元及21,632.53万元。   公司也坦言,本次募集资金用于偿还银行贷款及补充公司流动资金,以满足公司业务发展资金需求。   据介绍, 近些年来,随着公司资金、技术实力的发展壮大,公司利用在 煤化工 、化工化肥等领域所积累的200多家具有稳定合作关系的客户资源,加快向能源净化综合服务商转型。公司选择了产业基础较好、管理水平较高、地理位置优越的煤化工、化肥企业作为合作伙伴,在向客户提供催化剂、净化剂等剂种产品和相应技术服务,同时为客户提供能源净化综合设计方案、能源净化 成套设备 、净化工程建设以及能源净化技术服务等综合性服务,帮助客户实现 节能环保技术 改造、利用 焦炉煤气 等工业尾气生产甲醇、LNG等清洁能源,提升客户经济效益和社会效益。 查看更多 0个回答 . 2人已关注
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职业:鑫达中投(北京)企业管理有限公司 - 销售
学校:华南理工大学 - 化工与能源学院
地区:吉林省
个人简介:好事总是需要时间,不付出大量的心血和劳动是做不成大事的。想吃核桃,就是得首先咬开坚硬的果壳。查看更多
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