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软兔?

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给排水工程师

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工艺技术

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关于控制柜死机的问题？ pcs7应该是存在bug，通信风暴造成cpu过负荷死机查看更多

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安全环保

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事故报道专门贴201001？山西吕梁一煤矿发生透水事故 3人死亡来源：中国新闻网编辑：冰雪时间：2010-1-21 9:15:45 　　中新网1月20日电(高增平) 据西山晟聚煤业公司事故抢险救援指挥部消息，山西省吕梁市临县西山晟聚煤业公司一月十九日二十三时发生透水事故，全矿丙班当班出勤三十八人，事故中造成三名矿工不幸遇难。查看更多

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大煤浆槽搅拌器？ 制造厂：通用信号（中国）有限公司地址：上海市闵行区黎安路1189号查看更多

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国内最大尿素生产装置生产能力是多少? 楼主提的问题涉及到几个概念，有些楼上的已经说了，我不再重复。 1、设备设计产量最大 2、实际生产能力最大（包含原料资源提供的饱和度、工艺操作的合理性）据我的了解，现在，云南云天化在单套尿素装置产量居全国首位。云天化主营化肥,拥有年产50万吨合成氨、76万吨尿素生产装置。查看更多

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精馏塔顶温度低，产品更纯吗? 是产品乙醇纯度提高了，但收率会下降，往塔里打的多了。你也可以根据相平衡曲线，可以看出来。查看更多

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仪器设备

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计算卧式储罐各液位体积的小软件？ 工作需要，谢谢楼主分享~~~ 查看更多

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化学学科

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工艺技术

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求助四氮唑乙酰氯的合成？ 首先要确定你自己做的四氮唑乙酰氯是没有问题的。查看更多

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工艺技术

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空分装置开车前为什么要进行彻底加温干燥? 目的：空分设备是在超低温下运行的，加温用的都是干燥空气进行吹除，吹除系统中残留的游离水、湿空气等，防止系统在运行时，这些游离水产生冻结现象，从而影响系统正常运行、甚至设备管道冻坏等恶性事故。再一个就是，如果不吹出的话吗，在系统中冻结的干冰颗粒带入主冷内，由于液氧在沸腾，干冰颗粒相互碰撞摩擦产生静电荷，引起爆炸。（干冰摩擦产生的静电荷可达3000v）查看更多

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设备与保温做成一体的保温材料？预制聚氨酯直埋保温管具有良好的机械性能和绝热性能，通常情况下可耐高温120℃通过改性或与其它隔热材料组合可耐高温180℃，适用于各种冷、热水高低温管道的保温工程。优点： 1、降低工程造价。　　据有关部门测算，双管制供热管道，一般情况下可以降低工程造价的25%(采用玻璃钢做保护层)和10%(采用高密度聚乙烯做保护层)左右。 2 热损耗低，节约能源。　　预制聚氨酯直埋保温管其导热系数为：λ=0．013—0．03kcal/m·h·oc，比其他过去常用的管道保温材料低得多，保温效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，约为0．2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的闭孔率高达92%左右。低导热系数和低吸水率，加上保温层和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃钢保护壳，改变了传统地沟敷设供热管道“穿湿棉袄”的状况，大大减少了供热管道的整体热损耗，热网热损失为2%，小于国际10%的标准要求。 3、防腐，绝缘性能好，使用寿命长。　　预制聚氨酯直埋保温管由于聚氨酯硬质泡沫保温层紧密地粘结在钢管外皮，隔绝了空气和水的渗入，能起到良好的防腐作用。同时它的发泡孔都是闭合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外壳、玻璃钢外壳均具有良好的防腐、绝缘和机械性能。因此，工作钢管外皮很难受到外界空气和水的侵蚀。只要管道内部水质处理好，据国外资料介绍，预制聚氨酯直埋保温管的使用寿命可达50年以上，比传统的地沟敷设、架空敷设使用寿命高3~4倍。 4．占地少，施工快，有利环境保护和减少施工扰民。直埋供热管道不需要砌筑庞大的地沟，只需将保温管埋人地下，因此大大减少了工程占地，减少土方开挖量约50%以上，减少土建砌筑和混凝土量90%。同时，保温管加工和现场挖沟平行进行，只需现场接头，可以大幅度缩短工期。由于减少了砖、水泥、砂石、余土等的运输，从而减少了施工过程中汽车尾气排放量、扬尘量、噪声排放量，从而保护了环境。 5、安全目前除中国外生产的预制聚氨酯直埋保温管，均设有渗漏报警线，一旦管道某处发生渗漏，通过报警线的传导，便可在专用检测仪表上显示出保温管道渗水、漏水的准确位置及渗漏程度的大小，以便通知检渗人员迅速处理漏水的管段，保证供热管网的安全运行。国内生产的保温管目前末设渗漏报警线，有待补上这一空白。总结：总之，预制聚氨酯直埋保温管不仅具有传统地沟和架空敷设管道难以比拟的先进技术、实用性能，而且还具有显著的社会效益和经济效益，也是供热节能的有力措施。查看更多

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采用两个不同的电解质物性方法，有不同的结果？ 我们一起期待高手取那个析出固体的吧！不过这个你可以通过实验验证一下的。查看更多

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10.1国庆假期发帖加倍奖励通告？ 呵呵，谢谢版主给了我们这么好的机会，我会继续努力，发出一流的帖子！再次谢谢各位版主，提前祝十一国庆快乐！查看更多

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日用化工

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有没有人用碳酸二甲酯做异氰酸酯的? 用三光气挺好的呀查看更多

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双氧水的设计院主要有：黎明化工设计院，还有哪家? 双氧水的设计院主要有：黎明化工设计院，还有哪家？听说智成也能设计？哪家设计的好呢？大家一般都是哪家设计的呢？查看更多

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工艺技术

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华东理工大学专家开发新型煤气化技术—“晋煤炉”？气化单一煤质有经验后，逐步减小配煤比例并向主煤质过度是可行的。把实践上升到理论再指导实践这是一个发 ... 但原料煤灰熔点高、灰渣特性很难改变的！查看更多

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INVISTA己二腈新技术？ 应该还早，英威达在上海化工区先上尼龙66中间体，这个项目还没过审批呢查看更多

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硝AN磷养分是多少？含硝态氮多少? “31—4—0产品” 一吨复合肥中有五氧化二磷（p2o5）：40kg；氮素（n）：310kg。理论吨复合肥需磷酸一铵：40÷44%≈91kg 由磷酸一铵带入的铵态氮：91×11%≈10kg 那么，由硝an带入的氮量：310－10=300kg 因理论上硝an中的铵态氮、硝态氮各占50%，即硝an带入的铵态氮：150kg；硝an带入的硝态氮：150kg；所以吨复合肥中含有铵态氮150+10=160kg；含有硝态氮：150kg；含有五氧化二磷（p2o5）：40kg。这样，吨复合肥中铵态氮所占的比例：160÷310≈51.6%；硝态氮所占的比例：150÷310≈48.4%；如按吨复合肥计，则吨复合肥含铵态氮160 kg、硝态氮150kg、五氧化二磷40kg。吨复合肥中各养分所占比例为铵态氮16.0%、硝态氮15.0%、五氧化二磷4%。查看更多

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加油站设计，急！？油气回收是将所产生的油气回收到储油系统，防止其排入大气、污染环境的一种措施。目前，常用的回收系统分为两级：油罐车卸油油气回收系统和汽车加油油气回收系统。　　油罐车卸油时采用密封式卸油，可以减少油气向外界溢散。其基本原理是：油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补气，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气，此油气经过导管重新输回油罐车内，完成油气循环的卸油过程。回收到油罐车内的油气，可由油罐车带回油库后，再经冷凝、吸附或燃烧等方式处理。采用卸油油气回收系统时，应符合下列规定：油罐车的油罐必须设置供油气回收连接软管用的油气连接口，否则无法使地下油罐排出的油气回收到油罐车的油罐中，并装设手动阀门，宜采用球阀，在拆除油气连通软管之前关闭此阀，使油罐车油罐内的油气不泄漏；密闭卸油管道的各操作接口处，应设快速接头及闷盖，方便管道连接，闷盖可对快速接头的口部起保护和密闭作用，并在由地下油罐直接接出的油气管道端部快速接头前装设手动阀门，在卸油后拆除油气回收连接软管前关闭此阀，使地下油罐内的油气不泄漏；加油站内的卸油管道接口、油气回收管道接口宜设在地面以上，便于操作和油气扩散；采用密闭回收系统时油罐处于密闭状态，卸油过程中不便人工直接观测油罐中的实际液位，为及时反映罐内的液位高度和防止缸内液位超过安全高度，油罐应设带有高液位报警功能的液位计。加油站油气回收系统安装。装有油气回收系统的加油站在进行管道安装时，除了铺设正常的油品管线外，还要加设油气回收主管。加设油气回收主管一般可采取两种方法：一是多台真空泵共用一条油气回收主管；二是每台真空泵各设独立的油气回收主管。第二种方法成本略高，但回收效果相对好些。采用第一种方法时，每支油气回收枪的油气回收支管均与惟一的油气回收主管相接，而采用第二种方法时，不同油品油枪的油气回收支管只能与相应油品的油气回收主管相接。但不管用何种方法，铺设油气回收管道时，均应保证油气回收管道有一定的倾斜坡度坡向油罐，以便让管内积油能顺利流回油罐内，若管线没有倾斜坡度，管内油气回收凝结油过多时，将产生管线液阻，油气不能通过，油气回收功能就会失效。另外，为了使油罐内能提供最大空间来储存回收的油气，可将所有汽油类油罐的排气管道连通。查看更多

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工艺技术

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安淳氨合成塔内件的优缺点？ 我们也是他们的塔内件，设计院总体是年轻化，如果只是氨合成部分的设计应该是没什么问题，要是总体设计的话最好是换个大院吧，省点心!查看更多

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给蒸汽降温？ 其实很简单，就减温装置就可以了，你要什么温度直接设置。查看更多

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工艺技术

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变压吸附脱碳的程控算法？ 好象不是喔！我公司原有mdea脱碳生产合成氨，为节能降耗，改用psa装置脱碳。查看更多

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简介

职业：兄弟科技股份有限公司 - 给排水工程师

学校：中山大学 - 化学生物学

地区：江苏省

个人简介：你我约定，互相幸福！若不幸福，不要告诉！查看更多

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